一种轮胎输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮胎输送装置，包括爬坡输送带和平带，所述爬坡输送带末端和平带前端分别设置有光电传感器，所述光电传感器与控制爬坡输送带启停的控制器连接，并向控制器发出信号。该装置能够分开横错在一起的两条或多条轮胎，防止两条轮胎同时进入剃毛机、X光机、外观机，避免损伤设备和轮胎，保证了设备、轮胎和人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎输送装置
本技术涉及一种轮胎输送装置。
技术介绍
轮胎从螺旋储胎架出来，极容易造成轮胎横错在一起，特别是小胎和大胎，小胎和小胎。然而，轮胎横错在一起，视为一条轮胎，中间没有缝隙,没有办法将横错的两条轮胎分开，会一起进入剃毛机、X光检测机、外观检测机，造成严重后果。因此，亟待开发一种输送装置用于分开输送线上横错在一起的轮胎。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的缺陷，提供了一种轮胎输送装置，该装置能够分开输送线上横错在一起的两条或多条轮胎，让每一条轮胎中间有缝隙，能有效控制轮胎一条一条的进入设备，防止损伤设备和轮胎，保证安全性。针对上述技术目的，具体的，本技术涉及以下技术方案：一种轮胎输送装置，包括爬坡输送带和平带，所述爬坡输送带末端和平带前端分别设置有光电传感器，所述光电传感器与控制爬坡输送带启停的控制器连接，并向控制器发出信号。本技术的一个或多个技术方案的优点是：(1)、为了分开横错在一起的轮胎，控制轮胎一条条的进入设备，在具体实施方式中，在爬坡输送带末端和平带前端各设置了光电传感器，当横错轮胎经过上坡处时，两条轮胎的重心会分别在这两个输送带上，从而分别挡住这两个光眼，此时程序控制爬坡输送带停止，平带继续运转，从而分开横错在一起的两条或多条轮胎。(2)、该装置能够分开横错在一起的两条或多条轮胎，防止两条轮胎同时进入剃毛机、X光机、外观机，避免损伤设备和轮胎，保证了设备、轮胎和人员的安全。附图说明构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。以下，结合附图来详细说明本公开的实施方案，其中：图1为具体实施方式中一种轮胎输送装置的示意图；图中：1-轮胎横错、2-爬坡输送带、3-平带、4-光电传感器。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的说明，以下所述，仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本技术方案内容，依据本技术的技术实质对以下实施例所做的任何简单修改或等同变化，均落在本技术的保护范围内。如图1所示，一种轮胎输送装置，包括爬坡输送带2和平带3，所述爬坡输送带2末端和平带3前端分别设置有光电传感器4，所述光电传感器4与控制爬坡输送带2启停的控制器连接，并向控制器发出信号。其中，爬坡输送带2可以理解为上坡处的爬坡输送带。其次，对于爬坡输送带和平带的材质、连接方式以及运输速度等都没有具体的限定。在一个或多个具体实施方式中，所述光电传感器4用于检测输送带上轮胎的位置状态，在检测到横错的轮胎时向控制器发出停止信号。在一个或多个具体实施方式中，光电传感器4可以同时设置在同一侧也可以分别设置在两侧。其中，当在爬坡输送带2末端的光电传感器与在平带3前端的光电传感器处于同一侧时的效果和处于两侧时的效果是相同的，都能够实现对轮胎横错的有效分离。在一个或多个具体实施方式中，光电传感器4选自槽型光电传感器、对射型光电传感器、反光板型光电传感器、扩散反射型光电传感器；优选的，所述光电传感器4为反光板型光电传感器。在某些具体实施方式中，光电传感器4的型号为SICKGL6P1111。在一个或多个具体实施方式中，光电传感器4设置在距离爬坡输送带2末端50-250cm处，优选的，所述光电传感器4设置在距离爬坡输送带2末端200cm处。在一个或多个具体实施方式中，光电传感器4设置在距离平带3前端50-250cm处，优选的，所述光电传感器4设置在距离平带3前端200cm处。需要说明的是，在优选的实施方式中，对于光电传感器4与爬坡输送带2末端的距离以及光电传感器4与平带3前端的距离是基于现有的常规的轮胎的直径尺寸而进行的限定。但是，如果轮胎的尺寸相比于常规轮胎的尺寸更大或者更小，为了符合不同尺寸的轮胎，可以将光电传感器4与爬坡输送带2末端的距离或光电传感器4与平带3前端的距离调整为小于50cm或者大于250cm。使用方法：在上坡处的爬坡输送带2末端200cm和平带3前端200cm处各安装SICKGL6P1111光电传感器4。如果是一条轮胎经过上坡处时，轮胎重心只能在一个输送带上，不会同时挡住两个光电传感器。而如果是横错的两条轮胎，经过上坡处时，两条轮胎的重心会分别在这两个输送带上，从而分别挡住这两个光电传感器。而此时程序控制爬坡输送带2停止(留住靠后的轮胎)，平带继续运转(继续输送靠前的轮胎)，从而分开横错在一起的两条或多条轮胎。以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施方式对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎输送装置，其特征在于，包括爬坡输送带和平带，所述爬坡输送带末端和平带前端分别设置有光电传感器，所述光电传感器与控制爬坡输送带启停的控制器连接，并向控制器发出信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎输送装置，其特征在于，包括爬坡输送带和平带，所述爬坡输送带末端和平带前端分别设置有光电传感器，所述光电传感器与控制爬坡输送带启停的控制器连接，并向控制器发出信号。


2.如权利要求1所述的一种轮胎输送装置，其特征在于，所述光电传感器用于检测输送带上轮胎的位置状态，在检测到横错的轮胎时向控制器发出停止信号。


3.如权利要求1所述的一种轮胎输送装置，其特征在于，光电传感器同时设置在同一侧。


4.如权利要求1所述的一种轮胎输送装置，其特征在于，光电传感器分别设置在两侧。


5.如权利要求1所述的一种轮胎输送装置，其特征在于，光电传感器选自槽型光电传感器、对射型光电传感器、反光板型光电传感器、扩散反射型光电传感器。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹璐璐，李怀坡，刘建，
申请(专利权)人：通力轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37