一种自装卸式模块消防车翻门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自装卸式模块消防车翻门，包括箱体，所述箱体的侧壁贯穿设有若干开口，所述开口处分别设有翻门总成，所述翻门总成包括上翻门和下翻门，所述开口的上表面设有第一铰链，所述上翻门通过所述第一铰链转动连接在所述开口的上表面上，所述开口的下表面设有第二铰链，所述下翻门通过所述第二铰链转动连接在所述开口的下表面上本实用新型专利技术，采用上下翻门结构，方便开关，能让消防人员快速地打开和闭合，节省消防人员的体力消耗；并迅速的从器材箱内拿取各种工具，节省救援时间。且在翻门处于开启状态时，下翻门与地面接触，在厢体与地面之间形成了一个斜坡，使抢险救援装备的取用更加方便、快捷，提高了抢险救援的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自装卸式模块消防车翻门
本技术涉及消防车
，具体领域为一种自装卸式模块消防车翻门。
技术介绍
自装卸式消防车是救援灭火的重要装备，它和普通的消防车最大的区别在于，其上装的安置方式为可拆卸式，车厢与底盘是完全分离的，能够将上装完全卸载至地面。遇到紧急情况的时候可以快速更换厢体，消防部门只需要购买额外的车厢厢体就可以。其主要功能是负责后勤设施的运输。这种系统的最大优点就在于厢体装卸非常方便，只需要使用隐藏在车厢和底盘之间的拉臂钩将厢体托起或者卸下，而且装卸时间很快。当遇到险情时，泡沫、水罐消防车首先赶到现场，紧随其后的自卸式消防车为现场提供补给装备。现在的自卸式消防车车厢模块的门几乎都安装了推拉式的卷帘门，而卷帘门和车厢整体的颜色搭配不一致，造成整体外观不美观、和谐；开启和关闭不是很方便，且卷帘门的底部比车厢底部要高出一部分，这就造成了在抢险救援过程中，对补给装备的取用产生了一定的影响，尤其是对沉重的抢险救援装备或电动推车、手动推车等抢险装备的取用，造成了很大的不便，拖延了救援时间。
技术实现思路
r>本技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自装卸式模块消防车翻门，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)由箱体骨架部件和箱体底架总成构成，所述箱体(1)的侧壁通过内蒙板与外蒙板构成，所述箱体(1)的侧壁贯穿设有若干开口(2)，所述开口(2)处分别设有翻门总成，所述翻门总成包括上翻门(3)和下翻门(4)，所述开口(2)的上表面设有第一铰链(5)，所述上翻门(3)通过所述第一铰链(5)转动连接在所述开口(2)的上表面上，所述开口(2)的下表面设有第二铰链(6)，所述下翻门(4)通过所述第二铰链(6)转动连接在所述开口(2)的下表面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种自装卸式模块消防车翻门，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)由箱体骨架部件和箱体底架总成构成，所述箱体(1)的侧壁通过内蒙板与外蒙板构成，所述箱体(1)的侧壁贯穿设有若干开口(2)，所述开口(2)处分别设有翻门总成，所述翻门总成包括上翻门(3)和下翻门(4)，所述开口(2)的上表面设有第一铰链(5)，所述上翻门(3)通过所述第一铰链(5)转动连接在所述开口(2)的上表面上，所述开口(2)的下表面设有第二铰链(6)，所述下翻门(4)通过所述第二铰链(6)转动连接在所述开口(2)的下表面上。


2.根据权利要求1所述的一种自装卸式模块消防车翻门，其特征在于：所述上翻门(3)对应朝向所述箱体(1)内部的一侧表面固定连接有铰接板(8)，所述铰接板(8)的表面转动连接有第一气弹簧(9)的一端，所述第一气弹簧(9)的另一端转动连接在所述开口(2)的内表面。


3.根据权利要求2所述的一种自装卸式模块消防车翻门，其特征在于：所述开口(2)的内表面对应所述下翻门(4)的侧壁处固定连接有滑块连接板(10)，所述滑块连接板(10)的端面设有滑轨(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国庆，
申请(专利权)人：杜国庆，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23