【技术实现步骤摘要】
翼开启厢式运输车
本申请涉及厢式运输车的
，尤其是涉及翼开启厢式运输车。
技术介绍
随着人们环保意识的逐渐增强，新能源汽车成为了未来的发展趋势，其中氢燃料电池将氧气和氢气反应所产生的能量为动力源进行驱动，而氧气和氢气反应产生的物质为无污染的水，从而避免了对大气环境的污染，有利于环境保护。其中，应用氢燃料电池的翼开启厢式运输车是一种厢体侧板可以完全打开，增加厢门的打开范围，能够实现使用叉车从车厢两侧装卸货，进而方便工作人员搬运货品的专用运输车，其具有装卸货物方便，作业效率高等优点。针对上述中的相关技术，专利技术人认为：为了实现对货物的封闭运输，箱体侧板会在货物装载完成后关闭，此时需要将箱体侧板固定在车架的侧边上。相关方案中，一般采用锁扣的方式将箱体侧板固定于车架侧边上，固定较为不稳，有待提升。
技术实现思路
为了使得箱体侧板与车架侧边之间的固定更加稳定，本申请提供翼开启厢式运输车。本申请提供的翼开启厢式运输车采用如下的技术方案：翼开启厢式运输车，包括车架和设置在车架上侧...
【技术保护点】
1.翼开启厢式运输车，包括车架(2)和设置在车架(2)上侧的车厢(3)，其特征在于：所述车厢(3)包括设置在车架(2)前侧的前门框(31)，所述前门框(31)内设置有前门板(311)；所述车架(2)的后侧设置有后门框(32)，所述后门框(32)上铰接有后门板(321)；所述前门框(31)和所述后门框(32)的顶部之间设置有顶部横梁(33)，所述顶部横梁(33)的两侧各铰接有箱体侧板(34)，所述前门框(31)、所述后门框(32)与所述顶部横梁(33)中央对称地各安装一对用以开启、关闭两块箱体侧板(34)的液压缸(35)；所述箱体侧板(34)背离铰接边侧的边侧与车架(2)的侧...
【技术特征摘要】
1.翼开启厢式运输车，包括车架(2)和设置在车架(2)上侧的车厢(3)，其特征在于：所述车厢(3)包括设置在车架(2)前侧的前门框(31)，所述前门框(31)内设置有前门板(311)；所述车架(2)的后侧设置有后门框(32)，所述后门框(32)上铰接有后门板(321)；所述前门框(31)和所述后门框(32)的顶部之间设置有顶部横梁(33)，所述顶部横梁(33)的两侧各铰接有箱体侧板(34)，所述前门框(31)、所述后门框(32)与所述顶部横梁(33)中央对称地各安装一对用以开启、关闭两块箱体侧板(34)的液压缸(35)；所述箱体侧板(34)背离铰接边侧的边侧与车架(2)的侧壁之间设置有用以将两者固定的卡接装置(5)，所述卡接装置(5)包括设置在车架(2)底部的顶持油缸(51)，所述顶持油缸(51)的端部设置有与车底侧滑移连接的连接杆(52)，所述连接杆(52)上铰接有若干相互平行设置的顶杆(54)，所述顶杆(54)与所述连接杆(52)倾斜设置，所述顶杆(54)的端部铰接有插柱(55)，所述插柱(55)垂直穿过车架(2)的边侧并与车架(2)滑移连接，所述箱体侧板(34)与插柱(55)相对的侧壁开设有可供插柱(55)插入的插孔(3411)。
2.根据权利要求1所述的翼开启厢式运输车，其特征在于：所述箱体侧板(34)背离铰接边侧的一侧固接有方管(341)，所述方管(341)为中空结构，所述插孔(3411)开设在所述方管(341)上；所述插柱(55)内部为中空设置，所述插柱(55)插入所述插孔(3411)内部部分的相对两侧开设有卡接孔(551)，所述卡接孔(551)内滑移连接有卡接块(552)，所述插柱(55)的内部设置有驱动所述卡接块(552)穿出或滑入所述卡接孔(551)的驱动机构(6)。
3.根据权利要求2所述的翼开启厢式运输车，其特征在于：所述卡接孔(551)的尺寸大于所述卡接块(552)的端部尺寸；所述驱动机构(6)包括铰接在两个所述卡接块(552)相向侧壁边侧的动力杆(61)，两个动力杆(61)于各自中部设置有一销轴(62)，所述销轴(62)穿过两个所述动力杆(61)的中部，使得两个动力杆(61)相互交叉铰接并形成X型，所述销轴(62)与所述插柱（55）滑移连接，且所述销轴(62)可沿所述插柱（55）的长度方向进行滑移，两个所述动力杆(61)背离卡接块(552)的端部各设置有用以驱动两个所述动力杆(61)相互远离或靠近的联动组件(63)。
4.根据权利要求3所述的翼...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨展路，武可意，
申请(专利权)人：北京和田汽车改装有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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