一种汽车四轮定位自动跟踪系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车四轮定位自动跟踪系统，包括固定底座，固定底座的顶部设置有立柱，立柱的顶部一侧设置有横梁，横梁的两端均设置有探头，横梁靠近立柱的一侧设置有横梁连接座，横梁连接座与立柱之间通过驱动机构连接，且立柱的内部对称设置有两组与驱动机构相配合的导轨，导轨上均设置有若干与之相配合的滑块，且滑块远离导轨的一端均与驱动机构固定连接。有益效果：可以根据使用需求带动横梁及探头进行上下移动，从而使得目标靶的位置可以保持在电脑的中心位置，从而不仅有效地保证了检测的准确，而且还有效地降低了工作人员的劳动强度，提高其工作效率，可以更好地满足于汽车的维修需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车四轮定位自动跟踪系统
本专利技术涉及汽车四轮定位
，具体来说，涉及一种汽车四轮定位自动跟踪系统。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车慢慢的成为了人们的代步工具，由于汽车市场如火如荼的发展，汽车售后服务市场的前景也备受瞩目。其中，汽车维修保养市场更是最大的受益者。而由于家庭购车比例越来越高，以及车主对汽车保养意识越来越强，国内汽车检测、保养设备的需求也越来越大。然而，目前在市场上使用中的汽车四轮定位系统，其横梁与立柱之间均是固定连接的，因此位于横梁两端的摄像机的位置也是固定的，当载有汽车的升降平台上升或者下降的时候，横梁不能很好的追踪到安装在汽车的四轮上的目标靶，此时就无法准确的将汽车的四轮在电脑中绘呈一个平面，因此需要工作人员手动对横梁的位置进行上、下调节，使得横梁两端的摄像机能够准确的捕捉到目标靶，操作比较的麻烦，劳动强度大，工作效率不高。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种汽车四轮定位自动跟踪系统，以克服现有相关技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车四轮定位自动跟踪系统，其特征在于，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶部设置有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部一侧设置有横梁(3)，所述横梁(3)的两端均设置有探头(4)，所述横梁(3)靠近所述立柱(2)的一侧设置有横梁连接座(5)，所述横梁连接座(5)与所述立柱(2)之间通过驱动机构(6)连接，且所述立柱(2)的内部对称设置有两组与所述驱动机构(6)相配合的导轨(7)，所述导轨(7)上均设置有若干与之相配合的滑块(8)，且所述滑块(8)远离所述导轨(7)的一端均与所述驱动机构(6)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车四轮定位自动跟踪系统，其特征在于，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶部设置有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部一侧设置有横梁(3)，所述横梁(3)的两端均设置有探头(4)，所述横梁(3)靠近所述立柱(2)的一侧设置有横梁连接座(5)，所述横梁连接座(5)与所述立柱(2)之间通过驱动机构(6)连接，且所述立柱(2)的内部对称设置有两组与所述驱动机构(6)相配合的导轨(7)，所述导轨(7)上均设置有若干与之相配合的滑块(8)，且所述滑块(8)远离所述导轨(7)的一端均与所述驱动机构(6)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车四轮定位自动跟踪系统，其特征在于，所述立柱(2)包括安装于所述固定底座(1)内部的底盖(201)，所述底盖(201)的内部一侧设置有第一框架(202)，所述第一框架(202)的一侧设置有第二框架(203)，所述第二框架(203)远离所述第一框架(202)的一侧设置有盖板，所述盖板、所述第二框架(203)及第一框架(202)的顶部之间设置有顶盖(204)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车四轮定位自动跟踪系统，其特征在于，所述盖板包括第一盖板(205)和位于所述第一盖板(205)底端的第二盖板(206)，且所述第一盖板(205)的两侧与所述第二框架(203)之间设置有滑道(207)，所述第一盖板(205)远离所述第二框架(203)的两端均设置有限位块(208)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车四轮定位自动跟踪系统，其特征在于，所述驱动机构(6)包括套设于所述第一盖板(205)上且与所述滑道(207)相配合的滑道座(601)，且所述滑道座(601)的一侧与所述滑块(8)固定连接，所述滑道座(601)另一侧的底部设置有电机外罩(602)，所述电机外罩(602)的内部对称设置有两组侧板(603)，且所述侧板(603)靠近所述滑道座(601)一侧的两端均延伸至所述滑道座(601)的内部并与位于所述滑道座(601)内部的传动轮(604)连接，所述侧板(603)的两端之间均设置有与之相配合的立...

【专利技术属性】
技术研发人员：付正营，
申请(专利权)人：烟台市劲拓汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37