整车安全保护方法、系统、设备及存储介质技术方案

技术编号:28403285 阅读:22 留言:0更新日期:2021-05-11 18:07
本发明专利技术公开了一种整车安全保护方法、系统、设备及存储介质,所述方法包括:根据安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式,并根据安全模式限速信息生成车内提示信息进行驾驶模式提醒,在安全驾驶模式下油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制车辆减速。将驾驶模式区分为安全驾驶模式和正常驾驶模式,在进入安全驾驶模式时,根据车内提示信息对驾驶员进行提醒,并且在油门踏板开度变化率出现剧烈变化时,控制车辆减速,从而在不需要复杂的传感器以及复杂的运算的情况下,有效避免了新手驾驶员和老年驾驶员在遇到紧急情况下有出现需要紧急刹车而误踩油门踏板造成重大交通事故的问题,提高了车辆驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
整车安全保护方法、系统、设备及存储介质
本专利技术涉及汽车
,尤其涉及一种整车安全保护方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
新手司机或者年纪较大的司机在驾驶车辆的过程中,因为紧张,有时候会把踩刹车制动减速的动作,错误地做成猛踩油门,导致车祸的发生。目前用来解决上述问题的技术方案,一部分技术是通过系统算法来检测驾驶员是否存在误踩油门踏板的行为,系统判断后及时切断油路并实现自动制动,高级一些的还结合摄像头、雷达以及大数据等信息。另外一部分技术是通过驾驶者操作的驱动力指示操作件的操作量,对车辆的加速进行抑制,但是过于复杂。其他方面通过机械装置的技术也很多,但都是通过机械运动、传感器以及复杂运算系统来实现。但是这里出现了一个矛盾的问题,油门猛烈的踩下去,这个时候,是要做急加速还是要急刹车的问题,熟练的驾驶员猛踩油门进行急加速,新手猛踩油门视为踩刹车误动作,这样就很难高效的解决这样矛盾的问题。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提出一种整车安全保护方法、系统、设备及存储介质,旨在解决如何在不需要复杂的传感器以及复杂运算的情况下,有效避免新手驾驶员和老年驾驶员在遇到紧急情况下有出现需要紧急刹车而误踩油门踏板造成重大交通事故的技术问题。为实现上述目的,本专利技术提供一种整车安全保护方法,所述整车安全保护方法包括以下步骤:在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式;获取安全模式限速信息,并根据所述安全模式限速信息生成车内提示信息;根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;在所述安全驾驶模式下,获取所述车辆的当前油门踏板信息,并根据所述当前油门踏板信息确定油门踏板开度变化率;将所述油门踏板开度变化率与预设开度变化率阈值进行比较;在所述油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制所述车辆减速。可选地,所述车内提示信息包括仪表显示信息和车内语音提示信息;所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式,包括:根据所述仪表显示信息点亮所述车辆的仪表盘上的安全模式指示灯,并根据所述仪表显示信息在所述仪表盘上显示安全模式限速信息,通过所述安全模式限速信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;对所述车辆的车载终端的影音音量进行屏蔽,并通过预设播放设备播放所述车内语音提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:在检测到所述车内提示信息播放完成时,开始记录持续时间;将所述持续时间与预设时间阈值进行比较;在所述持续时间大于所述预设时间阈值时,解除对所述车载终端的影音音量的屏蔽。可选地,所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:在所述安全驾驶模式下,根据所述安全模式限速信息确定目标车速,根据所述目标车速进行限速;获取所述车辆的坡度传感器检测的电压信号,并通过滤波将所述电压信号转化为坡角信号;根据所述坡角信号确定所述车辆所处的道路的道路坡度,并查找所述道路坡度对应的放大系数;获取所述车辆的发动机扭矩,根据所述放大系数和所述发动机扭矩进行动力补偿。可选地,所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:在所述安全驾驶模式下,接收到限速调整信号时,根据所述限速调整信号对所述安全模式限速信息进行更新,根据更新后的安全模式限速信息生成限速调整提示信息,并根据所述限速调整提示信息对驾驶员进行限速调整提醒。可选地,所述在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式之前,还包括:在接收到控制信号时,对所述控制信号进行检测,以确定所述控制信号的信号类型;在所述信号类型为钥匙信号时,检测所述钥匙信号的钥匙端对应的钥匙端标识,在所述钥匙端标识为预设标识时,判定所述控制信号为安全模式信号;在所述信号类型为按键开关信号时,检测所述按键开关信号对应的开关状态,在所述开关状态为开启状态时,判定所述控制信号为安全模式信号;在所述信号类型为远程信号时,对所述远程信号进行解析,以确定远程控制信息,在所述远程控制信息为开启安全模式时,判定所述控制信号为安全模式信号;在所述信号类型为中控屏幕控制信号时,根据所述中控屏幕控制信号确定中控信息,在所述中控信息为开启安全模式时,判定所述控制信号为安全模式信号。可选地,所述在所述油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制所述车辆减速之后,还包括:控制所述车辆的双闪灯进行双闪,并控制变速箱切换至空挡状态,以切断所述车辆的动力;获取所述车辆的车辆车速,并将所述车辆车速与预设车速进行比较;在所述车辆车速等于预设车速时,控制所述车辆下电并进入熄火状态。可选地,所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:向LED屏幕发送信息显示信号,以使所述LED屏幕根据所述信息显示信号进入运行状态,并展示预设提示信息,以告知其他车辆司机所述驾驶员为新手;其中,所述LED屏幕设置在所述车辆的尾部外表面,所述LED屏幕包括第一LED屏幕和第二LED屏幕,所述预设提示信息包括第一预设提示信息和第二预设提示信息,所述第一LED屏幕与所述第一预设提示信息对应,所述第二LED屏幕与所述第二预设提示信息对应。此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种整车安全保护系统,所述整车安全保护系统包括:安全模式模块,用于在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式;信息生成模块,用于获取安全模式限速信息,并根据所述安全模式限速信息生成车内提示信息;信息提醒模块,用于根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;开度检测模块,用于在所述安全驾驶模式下,获取所述车辆的当前油门踏板信息,并根据所述当前油门踏板信息确定油门踏板开度变化率;开度比较模块,用于将所述油门踏板开度变化率与预设开度变化率阈值进行比较;车辆减速模块,用于在所述油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制所述车辆减速。此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种整车安全保护设备,所述整车安全保护设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的整车安全保护程序,所述整车安全保护程序被处理器执行时实现如上所述的整车安全保护方法的步骤。此外,为实现上述目的,本专利技术还提出一种存储介质,所述存储介质上存储有整车安全保护程序,所述整本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车安全保护方法,其特征在于,所述整车安全保护方法包括以下步骤:/n在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式;/n获取安全模式限速信息,并根据所述安全模式限速信息生成车内提示信息;/n根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;/n在所述安全驾驶模式下,获取所述车辆的当前油门踏板信息,并根据所述当前油门踏板信息确定油门踏板开度变化率;/n将所述油门踏板开度变化率与预设开度变化率阈值进行比较;/n在所述油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制所述车辆减速。/n

【技术特征摘要】
1.一种整车安全保护方法,其特征在于,所述整车安全保护方法包括以下步骤:
在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式;
获取安全模式限速信息,并根据所述安全模式限速信息生成车内提示信息;
根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;
在所述安全驾驶模式下,获取所述车辆的当前油门踏板信息,并根据所述当前油门踏板信息确定油门踏板开度变化率;
将所述油门踏板开度变化率与预设开度变化率阈值进行比较;
在所述油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制所述车辆减速。


2.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述车内提示信息包括仪表显示信息和车内语音提示信息;
所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式,包括:
根据所述仪表显示信息点亮所述车辆的仪表盘上的安全模式指示灯,并根据所述仪表显示信息在所述仪表盘上显示安全模式限速信息,通过所述安全模式限速信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;
对所述车辆的车载终端的影音音量进行屏蔽,并通过预设播放设备播放所述车内语音提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;
所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:
在检测到所述车内提示信息播放完成时,开始记录持续时间;
将所述持续时间与预设时间阈值进行比较;
在所述持续时间大于所述预设时间阈值时,解除对所述车载终端的影音音量的屏蔽。


3.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:
在所述安全驾驶模式下,根据所述安全模式限速信息确定目标车速,根据所述目标车速进行限速;
获取所述车辆的坡度传感器检测的电压信号,并通过滤波将所述电压信号转化为坡角信号;
根据所述坡角信号确定所述车辆所处的道路的道路坡度,并查找所述道路坡度对应的放大系数;
获取所述车辆的发动机扭矩,根据所述放大系数和所述发动机扭矩进行动力补偿。


4.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:
在所述安全驾驶模式下,接收到限速调整信号时,根据所述限速调整信号对所述安全模式限速信息进行更新,根据更新后的安全模式限速信息生成限速调整提示信息,并根据所述限速调整提示信息对驾驶员进行限速调整提醒。


5.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式之前,还包括:
在接收到控制信号时,对所述控制信号进行检测,以确定所述控制信号的信号类型;
在所述信号类型为钥匙信号时,检测所述钥匙信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾文胜陈尉平熊禹周君武黄真袁恒梁国全蒙俐康
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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