一种新型汽车座椅打孔设备制造技术

本发明专利技术提供一种新型汽车座椅打孔设备，涉及汽车座椅生产技术领域。该一种新型汽车座椅打孔设备，包括底箱与安装板，所述底箱的顶面与安装板的顶面固定连接在一起，所述安装板的内侧设置有槽体，所述底箱的内壁与定位板的两端固定连接在一起，所述定位板的顶面与固定槽的底端固定连接在一起，所述固定槽的内侧与电动伸缩杆的底端固定连接在一起，所述电动伸缩杆的顶端与锁定板的底端固定连接在一起。通过在底箱的内壁安装定位架，在定位架的顶面安装电动伸缩杆，在电动伸缩杆的顶端安装锁定板，利用电动伸缩杆带动锁定板向上运动，将工作台进行支撑，增加加工时的稳定，防止造成生产材料的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车座椅打孔设备
本专利技术涉及汽车座椅生产
，具体为一种新型汽车座椅打孔设备。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全地驾驶、乘坐位置，它应具备以下条件，整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置，座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观，座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量，为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。在汽车座椅在生产过程中，需要进行打孔加工，使用人工进行打孔时，其精度不高，造成其质量降低，且打孔的效率较低，打孔时的稳定性较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车座椅打孔设备，包括底箱(1)与安装板(24)，其特征在于：所述底箱(1)的顶面与安装板(24)的顶面固定连接在一起，所述安装板(24)的内侧设置有槽体，所述底箱(1)的内壁与定位板(20)的两端固定连接在一起，所述定位板(20)的顶面与固定槽(21)的底端固定连接在一起，所述固定槽(21)的内侧与电动伸缩杆(27)的底端固定连接在一起，所述电动伸缩杆(27)的顶端与锁定板(23)的底端固定连接在一起，所述安装板(24)的顶面设置有滑轨(4)，且两个滑轨(4)对称分布在安装板(24)的之上，所述滑轨(4)的外侧与滑动架(11)的内壁滑动连接在一起，所述滑动架(11)的顶端与支撑架...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅打孔设备，包括底箱(1)与安装板(24)，其特征在于：所述底箱(1)的顶面与安装板(24)的顶面固定连接在一起，所述安装板(24)的内侧设置有槽体，所述底箱(1)的内壁与定位板(20)的两端固定连接在一起，所述定位板(20)的顶面与固定槽(21)的底端固定连接在一起，所述固定槽(21)的内侧与电动伸缩杆(27)的底端固定连接在一起，所述电动伸缩杆(27)的顶端与锁定板(23)的底端固定连接在一起，所述安装板(24)的顶面设置有滑轨(4)，且两个滑轨(4)对称分布在安装板(24)的之上，所述滑轨(4)的外侧与滑动架(11)的内壁滑动连接在一起，所述滑动架(11)的顶端与支撑架(5)的底端固定连接在一起，所述支撑架(5)的顶面设置有支撑板(7)，且两个支撑板(7)对称分布在支撑架(5)的顶面，所述支撑板(7)的顶端与气动伸缩杆(8)的底端固定连接在一起，所述气动伸缩杆(8)的内侧设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底端与固定板(9)的顶面固定连接在一起，所述固定板(9)的底端与加工板(12)的顶面固定连接在一起，所述加工板(12)的底面设置有加工钉(13)，且多个加工钉(13)均匀分布在加工板(12)的底面，所述支撑板(7)的内侧设置有旋转轴承架(22)，且两个旋转轴承架(22)的内侧与螺纹杆(19)的外侧螺纹连接在一起，所述螺纹杆(19)的一端与伺服电机(26)的延伸轴固定连接在一起，所述螺纹杆(19)的另一端与旋转环(3)的内侧旋转连接在一起。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备，其特征在于：所述安装板(24)的顶面设置有固定架...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小峰，
申请(专利权)人：苏州市峰驰精密机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32