车用光信号传递接收系统及其实施方法技术方案

本发明专利技术提供一种车用光信号传递接收系统及其实施方法，其主要系分别装设于一车辆中的前端与后端，可用于车辆之间的信号传递，本发明专利技术主要可通过一光源获取模组获取环境光源信息及具有深度信息的环境影像信息，再进一步通过信号检测模组识别环境光源信息中是否具有光源信号，而所接收的光源信号可经过光信号处理模组的解码形成光源信息进行读取，以取得往来车辆所要传达的信息，再者，自身车辆可通过光信号处理模组将欲进行发送的光信号信息经过编码后，通过光信号发射模组对外部往来车辆照射，藉此，通过上述光信号信息传递的方式，可有效达到车辆之间的信号传递的功效。

【技术实现步骤摘要】
车用光信号传递接收系统及其实施方法
一种车用光信号传递接收系统及其实施方法，尤指一种基于光通讯架构与深度影像信息，在车辆之间传递信息的光信号传递接收系统及其实施方法。
技术介绍
随着交通工具的普及，使得使用者可以随意的移动到任意目的地，而为能安全的到达目的地，越来越多厂商也开始致力于行车与交通安全，如为能提供行车时的安全防护，就有厂商提出了利用全球定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)的车辆感测系统，习知技术的车辆感测方式是通过每一台车子与所搭载的GPS，进而得知道路上每一台车子的分布状况，接着，将路上所有车的分布状况发送给所有车辆，使得每一台车子都可以得知周遭车辆的相对距离与行驶速度，虽然通过GPS可以达到上述的目的，但GPS在使用上会有位置的误差，一般而言，GPS会有8～15公尺的定位误差，再者，GPS会受到遮蔽物(例如：高楼或山壁)的影响，使得车辆会有在该区段中是无法进行准确的定位，所以在该区段中的车子所收到的其他车辆分布状况并非与实际情况相符，这样一来会让驾驶者有误判周遭车辆的相对位置的问题；如中国台湾专利技术专利第I356011号案中述及了一种行车即时防撞警示系统及其方法，第I356011号案采用GPS定位的方式来判断周遭的车辆的相对位置，第I356011号案在通过广播的方式将车辆位置传送给其他车辆，这样的方式将受限于GPS造成的误差，而无法判断两车的正确相对关系，连带的也会造成过多封包竞争与碰撞的问题，另外，美国专利第US7804423B2号案(RealTimeTrafficAide)也述及了即时防止车辆碰撞的系统与方法，在第US7804423B2号案中揭示了利用影像辨识等检测方式来判别四周的车辆，并利用无线传输的方式将各车辆的位置信息传送给其他车辆，而第US7804423B2号案是根据前述检测的方式取得四周车辆的位置，但由于紧急事故的发生可能让车子相对距离产生立即的变化，使得其他车辆无法立即的做出反应，进而造成后方来车也会有安全上的疑虑，并且，利用前述无线传输进行信息传递的方式，亦容易产生信号干扰的问题。
技术实现思路
有鉴于上述的问题，本申请人系依据多年来开发车辆间信息传递系统的经验，针对车辆行进间传递信息的方法及系统进行研究及分析，期能研发出解决上述问题的方法及系统；缘此，本申请的主要目的在于提供一种车辆之间不受地点及行进方向影响，可相互传递信息的车用光信号传递接收系统及其实施方法。为达上述的目的，本专利技术车用光信号传递接收系统及其实施方法，其主要系分别装设于一车辆中的前端与后端，可用于车辆之间的信号传递，本专利技术主要可通过一光源获取模组获取环境光源信息及影像，再进一步通过信号检测模组识别环境光源信息中是否具有光源信号，而所接收的光源信号可经过光信号处理模组的解码形成光源信息进行读取，以取得往来车辆所要传达的信息，再者，自身车辆可通过光信号处理模组将欲进行发送的光信号信息经过编码后，通过光信号发射模组对外部往来车辆照射，藉此，通过上述光信号信息传递的方式，可有效达到车辆之间的信号传递的功效。为使贵审查委员得以清楚了解本申请的目的、技术特征及其实施后的功效，兹以下列说明搭配图示进行说明，敬请参阅。附图说明图1为本专利技术的信息接收状态示意图；图2为本专利技术的系统组成示意图；图3为本专利技术的实施示意图(一)；图4为本专利技术的实施示意图(二)；图5为本专利技术的实施示意图(三)；图6为本专利技术的实施示意图(四)；图7为本专利技术的光源信号接收步骤示意图；图8为本专利技术的光源信号发射步骤示意图；图9为本专利技术的另一实施例(一)；图10为本专利技术的另一实施例(二)。具体实施方式请参阅「图1」，图中所示为本专利技术的信息接收状态示意图，实施示意图(一)，请搭配参阅「图1」，如本图所示，承上所述，本专利技术光信号传递接收系统(10、10’)主要分别装设于一车辆11的前端与后端，并与车辆11内的一行车电脑主机111形成信息连结，而行车电脑主机111主要监控车辆11的车况，可即时得知目前车辆11的车况，例如可检测引擎状况、胎压状况、以及其他电子零件是否正常运作等状况，常态下光信号传递接收系统(10、10’)可用以接收外部车辆所发送的光源信号A，所述的光源信号A包含有车辆的车况信息，当光信号传递接收系统(10、10’)接收到光源信号A时，即可通过光信号传递接收系统(10、10’)完成解码作业，以使车辆11的驾驶者可得知发送该光源信号A的该车辆是否发生紧急事故，例如煞车故障等状况，使车辆11的驾驶者可做出立即的反应，有效提高整体行车安全性。请参阅「图2」，图中所示为本专利技术的系统组成示意图，如图中所示的光信号传递接收系统10，其主要系具有一中央处理模组101，且所述的中央处理模组101分别与一资料库102、一光源获取模组103、一信号检测模组104、一光信号处理模组105以及一光信号发射模组106形成信息连结，其中，中央处理模组101用以运行车用光信号传递接收系统，可驱动上述各模组的作动，并具备逻辑运算、暂存运算结果、保存执行指令位置等功能，且其可例如为一中央处理器(CPU)；资料库102系预存有数笔车况信息C，所述的车况信息C主要为代表目前车况的信息，例如车胎胎压不足、煞车故障或是其他车辆状况信息；光源获取模组103，可获取一具有深度信息的环境影像信息及接收设置环境中所有的环境光源信息，并将环境光源信息转变为电子信号，其可以为一光学传感器(OpticalSensors)，例如，光电二级管传感器(PhotodiodeSensors)、热电堆光学传感器(ThermopileSensors)或热释电光学传感器(PyroelectricSensors)等光学传感器，亦可为感光耦合元件(Charge-coupledDevice,CCD)、互补式金属氧化物半导体主动像素传感器(CMOSActivepixelsensor)或一深度摄影机(DepthCamera)的其中一种；信号检测模组104，可接收到环境光源信息的电子信息，通过分析各笔电子信息的电性特征，识别出带有光源信息的光源信号，以排除环境中其他光源，避免光信号传递接收系统10接收其他光源而作出错误判断及降低处理负担，并且信号检测模组104识别出光源信号后，可进一步产生及更新一信号源追踪清单，所述的信号源追踪清单为数位信息，且信号检测模组103可将识别出的光源信号建立于信号源追踪清单，其中，信号源追踪清单可包含信号源的一信号源识别码，所述的信号源识别码用以标记信号源追踪清单中所列入的车辆；光信号处理模组105，通过例如振幅偏移调变(AmplitudeShiftKeyingModulation,ASK)、相位偏移调变(PhaseShiftKeyingModulation,PSK)或频率偏移调变(FrequencyShiftKeyingModulation,FSK)达成编码及解码作业，而进行编码作业时，系将信号调变到某一频率上，再传递给光信号发射模组106；光信号发射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用光信号传递接收系统，用以获取一环境光源信息中的一光源信号，以及一环境影像信息，其分别设于一车辆的前端与后端，与所述车辆的一行车电脑主机形成信息连结，其包含:/n一中央处理模组，分别与一资料库、一光源获取模组、一信号检测模组、一光信号处理模组以及一光信号发射模组形成信息连结，所述中央处理模组供以驱动各模组的作动；/n所述资料库预存有数笔车况信息；/n所述光源获取模组供以获取所述环境光源信息及所述环境影像信息；/n所述信号检测模组供以辨识所述环境光源信息所包含的所述光源信号，并进一步辨识出所述环境影像信息中所述光源信号的信号源位置，以产生一信号源追踪清单；/n所述光信号处理模组，供以对所述光源信号进行解码作业，所述光源信号被解码后形成一光源信息；/n所述光信号发射模组，供以发射所述光源信号，以及；/n所述车用光信号传递接收系统供以持续通过所述行车电脑主机监控所述车辆的车况，当所述车辆发生状况时，所述中央处理模组可依据发生的状况至所述资料库获取符合目前车况的所述车况信息，并进一步将所述车况经由所述光信号处理模组进行编码作业，并通过所述光信号发射模组以光源信号的形式发送出去。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用光信号传递接收系统，用以获取一环境光源信息中的一光源信号，以及一环境影像信息，其分别设于一车辆的前端与后端，与所述车辆的一行车电脑主机形成信息连结，其包含:
一中央处理模组，分别与一资料库、一光源获取模组、一信号检测模组、一光信号处理模组以及一光信号发射模组形成信息连结，所述中央处理模组供以驱动各模组的作动；
所述资料库预存有数笔车况信息；
所述光源获取模组供以获取所述环境光源信息及所述环境影像信息；
所述信号检测模组供以辨识所述环境光源信息所包含的所述光源信号，并进一步辨识出所述环境影像信息中所述光源信号的信号源位置，以产生一信号源追踪清单；
所述光信号处理模组，供以对所述光源信号进行解码作业，所述光源信号被解码后形成一光源信息；
所述光信号发射模组，供以发射所述光源信号，以及；
所述车用光信号传递接收系统供以持续通过所述行车电脑主机监控所述车辆的车况，当所述车辆发生状况时，所述中央处理模组可依据发生的状况至所述资料库获取符合目前车况的所述车况信息，并进一步将所述车况经由所述光信号处理模组进行编码作业，并通过所述光信号发射模组以光源信号的形式发送出去。


2.如权利要求1所述的车用光信号传递接收系统，其特征在于，所述信号源追踪清单包含信号源的一信号源识别码，所述信号源识别码用以标记所述信号源追踪清单中所列入的车辆。


3.如权利要求1所述的车用光信号传递接收系统，其特征在于，所述光源获取模组为一光学传感器或一深度摄影机其中一种。


4.如权利要求1所述的车用光信号传递接收系统，其特征在于，所述光信号处理模组通过振幅偏移调变(AmplitudeShiftKeyingModulation,ASK)、相位偏移调变(PhaseShiftKeyingModulation,PSK)或频率偏移调变(FrequencyShiftKeyingModulation,FSK)其中一种达成编码及解码作业。


5.如权利要求1所述的车用光信号传递接收系统，其特征在于，所述光源获取模组设有一第二光...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧淳泽，黄承光，薛乐山，
申请(专利权)人：南京深视光点科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32