一种节段箱梁运输护角固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种节段箱梁运输护角固定装置，包括由第一夹板和第二夹板组成的支架，所述支架整体呈L形；所述第一夹板和第二夹板铰接连接，在所述第一夹板和第二夹板之间设有支撑机构，所述支撑机构设置在所述第一夹板和第二夹板的侧面；所述第一夹板和第二夹板所形成的夹角内侧表面贴合设置有垫板，所述垫板的宽度与所述第二夹板的宽度相当；所述第一夹板和/或第二夹板的外表面上固设有倒链定位机构。本实用新型专利技术通过倒链定位机构对倒链进行定位，使倒链对装置进行固定，实现相互固定，防止节段箱梁在运输过程中箱梁角掉落，并通过改变第一夹板和第二夹板之间的角度，实现对不同角度倾斜的箱梁角进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种节段箱梁运输护角固定装置
本技术涉及箱梁运输保护设备
，具体涉及一种节段箱梁运输护角固定装置。
技术介绍
在现代桥梁工程中，由于受到地理条件、经济适用、施工难易程度等各种因素影响，桥梁上部结构越来越多的采用节段箱梁预制与节段箱架设结合一体的施工方式来完成，预制节段箱梁是指整垮梁分为不同的节段，在预制厂预制好后，运送至架梁现场，由专用节段拼装架桥机逐段拼装成孔，逐孔施工完成，其中节段箱梁运输是其中重要的一个环节，现在的节段箱梁多用倒链固定在运输车上，节段箱梁的梁角部位是其中较为脆弱的部位，倒链与节段箱梁接触时，容易把倒角破坏掉，而且在颠簸较大的路面上也会出现掉角的问题，需要进行二次修补，增加工期和施工成本，需要对箱梁角进行保护。现在的节段箱梁运输护角固定装置缺点是：1、现在的节段箱梁运输护角固定装置多实用柔性材料绑在节段箱梁角的位置，在搬运时容易掉落；2、现在的节段箱梁运输护角固定装置固定的角为直角，无法固定连接处倾斜的角。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种节段箱梁运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节段箱梁运输护角固定装置，包括由第一夹板（1）和第二夹板（3）组成的支架，所述支架整体呈L形；/n其特征在于：所述第一夹板（1）和第二夹板（3）铰接连接，在所述第一夹板（1）和第二夹板（3）之间设有支撑机构，所述支撑机构设置在所述第一夹板（1）和第二夹板（3）的侧面；/n所述第一夹板（1）和第二夹板（3）所形成的夹角内侧表面贴合设置有垫板（8），所述垫板（8）的宽度与所述第二夹板（3）的宽度相当；/n所述第一夹板（1）和/或第二夹板（3）的外表面上固设有倒链定位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种节段箱梁运输护角固定装置，包括由第一夹板（1）和第二夹板（3）组成的支架，所述支架整体呈L形；
其特征在于：所述第一夹板（1）和第二夹板（3）铰接连接，在所述第一夹板（1）和第二夹板（3）之间设有支撑机构，所述支撑机构设置在所述第一夹板（1）和第二夹板（3）的侧面；
所述第一夹板（1）和第二夹板（3）所形成的夹角内侧表面贴合设置有垫板（8），所述垫板（8）的宽度与所述第二夹板（3）的宽度相当；
所述第一夹板（1）和/或第二夹板（3）的外表面上固设有倒链定位机构。


2.根据权利要求1所述的节段箱梁运输护角固定装置，其特征在于：所述第一夹板（1）和第二夹板（3）通过转轴（2）连接，所述转轴（2）贯穿第一夹板（1）和第二夹板（3）、其两端部通过固定块（4）紧固。


3.根据权利要求2所述的节段箱梁运输护角固定装置，其特征在于：所述第一夹板（1）一端两侧设置有穿过转轴（2）的耳板，且耳板对应夹持在第二夹板（3）端部的两侧。


4.根据权利要求1所述的节段箱梁运输护角固定装置，其特征在于：所述支撑机构包括连杆和固定连杆的连接柱，所述连杆的长度可伸缩。


5.根据权利要求4所述的节段箱梁运输护角固定装置，其特征在于：所述连杆为分体结构，包括第一连杆（9）和第二连杆（11），在所述第一夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞，张光辉，陈若檸，周波，王维军，张久明，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11