一种GPS车载终端装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于GPS定位领域，具体涉及一种GPS车载终端装置，包括安装座，所述安装座的上端开设有放置槽，所述放置槽内滑动套接有壳体，所述壳体的上端通过螺钉连接有壳盖，所述壳盖的下端固定安装有元件，所述壳盖上开设有散热孔，所述壳体的下端固定安装有气泵，所述气泵的上端设置有进气管，所述壳体内滑动套接有进气管。本实用新型专利技术通过在壳体外侧设置支撑架，支撑架内滑动套接导向杆，导向杆外侧设置第一弹簧，安装座震动时，带动卡块震动，卡块震动使得安装槽在支撑架内上下移动，使得第一弹簧被压缩，进而达到对壳体进行减震缓冲的效果，保证元件不会因为震动过于剧烈导致元件连接松动。

【技术实现步骤摘要】
一种GPS车载终端装置
本技术涉及GPS定位
，具体为一种GPS车载终端装置。
技术介绍
GPS车载终端又称GPS车辆管理系统或GPS车载监控系统，它是依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态，提供调度管理信息的软硬件综合系统。现有技术中，GPS车载终端装置在车辆移动颠簸时，会带动装置震动，导致装置内元器件接头松脱，同时，装置运行时，元件产生热量，导致装置内温度过高，对元件直吹降温会导致元件局部温差较大，使得元件损坏。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种GPS车载终端装置，解决了车辆颠簸导致装置内元器件接头松脱的问题，还解决了元件局部温差较大使得元件损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种GPS车载终端装置，包括安装座，所述安装座的上端开设有放置槽，所述放置槽内滑动套接有壳体，所述壳体的上端通过螺钉连接有壳盖，所述壳盖的下端固定安装有元件，所述壳盖上开设有散热孔，所述壳体的下端固定安装有气泵，所述气泵的上端设置有进气管，所述壳体内滑动套接有进气管，所述壳体的下端内侧接触连接有出风罩，所述出风罩的上端开设有风道，所述风道有四个，四个所述风道呈环形阵列分布在出风罩的上端，所述出风罩的下端设置有连杆，所述连杆的外侧设置有扇叶，所述安装座内滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的下端粘接有凸块，所述安装座内开设有卡槽，所述壳体的外侧设置有支撑架，所述支撑架有两个，两个所述支撑架对称分布在壳体的左右两端，所述支撑架内滑动套接有导向杆，所述导向杆的上端焊接有安装槽，所述导向杆的外侧滑动套接有第一弹簧，所述导向杆有两根，两根所述导向杆对称分布在安装槽的上下两端，所述安装槽内设置有第二弹簧，所述安装槽内滑动套接有卡块，所述支撑架的左端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有卡块，所述卡槽内滑动套接有卡块，所述卡块的末端接触连接有凸块。优选的，所述放置槽的下端粘接有橡胶块，所述橡胶块的上端接触连接有壳体。优选的，所述壳体的下端内侧设置有限位块，所述限位块的下端接触连接有出风罩。优选的，所述支撑杆的上端粘接有压框，所述支撑杆有两个，两个所述支撑杆对称分布在压框的下端。优选的，所述安装槽的下端接触连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端接触连接有支撑架。优选的，所述卡块的右端粘接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端粘接有安装槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在壳体外侧设置支撑架，支撑架内滑动套接导向杆，导向杆外侧设置第一弹簧，安装座震动时，带动卡块震动，卡块震动使得安装槽在支撑架内上下移动，使得第一弹簧被压缩，进而达到对壳体进行减震缓冲的效果，保证元件不会因为震动过于剧烈导致元件连接松动。2、本技术通过在壳体下端内侧设置出风罩，气泵向壳体内进气作用在扇叶上，使得连杆转动，连杆转动带动出风罩转动，进而元件受风均匀，避免元件局部冷却温差较大，减短元件的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中的出风罩仰视图；图3为本技术图1中的A处放大图；图4为本技术图1中的B处放大图。图中：1、安装座；2、放置槽；3、壳体；4、壳盖；6、元件；7、散热孔；8、橡胶块；9、进气管；10、气泵；11、出风罩；12、限位块；13、风道；14、连杆；15、扇叶；16、支撑杆；17、压框；18、凸块；19、卡槽；20、支撑架；21、导向杆；22、安装槽；23、第一弹簧；24、第二弹簧；25、卡块；26、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1、图2、图4，一种GPS车载终端装置，包括安装座1，安装座1的上端开设有放置槽2，放置槽2内滑动套接有壳体3，壳体3的上端通过螺钉连接有壳盖4，壳盖4的下端固定安装有元件6，壳盖4上开设有散热孔7，壳体3的下端固定安装有气泵10，气泵10的上端设置有进气管9，壳体3内滑动套接有进气管9，壳体3的下端内侧接触连接有出风罩11，出风罩11的上端开设有风道13，风道13有四个，四个风道13呈环形阵列分布在出风罩11的上端，出风罩11的下端设置有连杆14，连杆14的外侧设置有扇叶15，安装座1内滑动套接有支撑杆16，支撑杆16的下端粘接有凸块18，安装座1内开设有卡槽19，壳体3的外侧设置有支撑架20，支撑架20有两个，两个支撑架20对称分布在壳体3的左右两端，支撑架20内滑动套接有导向杆21，导向杆21的上端焊接有安装槽22，导向杆21的外侧滑动套接有第一弹簧23，导向杆21有两根，两根导向杆21对称分布在安装槽22的上下两端，安装槽22内设置有第二弹簧24，安装槽22内滑动套接有卡块25，支撑架20的左端开设有滑槽26，滑槽26内滑动连接有卡块25，卡槽19内滑动套接有卡块25，卡块25的末端接触连接有凸块18。请参阅图1，放置槽2的下端粘接有橡胶块8，橡胶块8的上端接触连接有壳体3。通过设置橡胶块8，对壳体3进行辅助支撑。请参阅图3，壳体3的下端内侧设置有限位块12，限位块12的下端接触连接有出风罩11。限位块12为弹性工程塑料材质，通过设置限位块12，对出风罩11进行限位。请参阅图1，支撑杆16的上端粘接有压框17，支撑杆16有两个，两个支撑杆16对称分布在压框17的下端。通过设置压框17，使得两个支撑杆16可以同时按下。请参阅图4，安装槽22的下端接触连接有第一弹簧23，第一弹簧23的下端接触连接有支撑架20。通过设置第一弹簧23，对安装槽22的震动进行缓冲。请参阅图4，卡块25的右端粘接有第二弹簧24，第二弹簧24的右端粘接有安装槽22。通过设置第二弹簧24，使得卡块25可以自动伸出。本技术具体实施过程如下：当车辆颠簸震动时，安装座1震动带动卡块25震动，卡块25震动在滑槽26内滑动，卡块25震动带动安装槽22震动，安装槽22震动带动导向杆21上下移动，导向杆21移动使得第一弹簧23伸缩变化，通过在壳体3外侧设置支撑架20，支撑架20内滑动套接导向杆21，导向杆21外侧设置第一弹簧23，安装座1震动时，带动卡块25震动，卡块25震动使得安装槽22在支撑架20内上下移动，使得第一弹簧23被压缩，进而达到对壳体3进行减震缓冲的效果，保证元件6不会因为震动过于剧烈导致元件6连接松动。气泵10向壳体3内进风对壳体3内部进行散热，气泵10进风作用在扇叶15上使得连杆14转动，连杆14转动带动出风罩11转动，出风罩11转动带动风道13移动，风道13移动，通过在壳体3下端内侧设置出风罩11，气泵10向壳体3内进气作用在扇叶1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种GPS车载终端装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的上端开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内滑动套接有壳体(3)，所述壳体(3)的上端通过螺钉连接有壳盖(4)，所述壳盖(4)的下端固定安装有元件(6)，所述壳盖(4)上开设有散热孔(7)，所述壳体(3)的下端固定安装有气泵(10)，所述气泵(10)的上端设置有进气管(9)，所述壳体(3)内滑动套接有进气管(9)，所述壳体(3)的下端内侧接触连接有出风罩(11)，所述出风罩(11)的上端开设有风道(13)，所述风道(13)有四个，四个所述风道(13)呈环形阵列分布在出风罩(11)的上端，所述出风罩(11)的下端设置有连杆(14)，所述连杆(14)的外侧设置有扇叶(15)，所述安装座(1)内滑动套接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的下端粘接有凸块(18)，所述安装座(1)内开设有卡槽(19)，所述壳体(3)的外侧设置有支撑架(20)，所述支撑架(20)有两个，两个所述支撑架(20)对称分布在壳体(3)的左右两端，所述支撑架(20)内滑动套接有导向杆(21)，所述导向杆(21)的上端焊接有安装槽(22)，所述导向杆(21)的外侧滑动套接有第一弹簧(23)，所述导向杆(21)有两根，两根所述导向杆(21)对称分布在安装槽(22)的上下两端，所述安装槽(22)内设置有第二弹簧(24)，所述安装槽(22)内滑动套接有卡块(25)，所述支撑架(20)的左端开设有滑槽(26)，所述滑槽(26)内滑动连接有卡块(25)，所述卡槽(19)内滑动套接有卡块(25)，所述卡块(25)的末端接触连接有凸块(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种GPS车载终端装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的上端开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内滑动套接有壳体(3)，所述壳体(3)的上端通过螺钉连接有壳盖(4)，所述壳盖(4)的下端固定安装有元件(6)，所述壳盖(4)上开设有散热孔(7)，所述壳体(3)的下端固定安装有气泵(10)，所述气泵(10)的上端设置有进气管(9)，所述壳体(3)内滑动套接有进气管(9)，所述壳体(3)的下端内侧接触连接有出风罩(11)，所述出风罩(11)的上端开设有风道(13)，所述风道(13)有四个，四个所述风道(13)呈环形阵列分布在出风罩(11)的上端，所述出风罩(11)的下端设置有连杆(14)，所述连杆(14)的外侧设置有扇叶(15)，所述安装座(1)内滑动套接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的下端粘接有凸块(18)，所述安装座(1)内开设有卡槽(19)，所述壳体(3)的外侧设置有支撑架(20)，所述支撑架(20)有两个，两个所述支撑架(20)对称分布在壳体(3)的左右两端，所述支撑架(20)内滑动套接有导向杆(21)，所述导向杆(21)的上端焊接有安装槽(22)，所述导向杆(21)的外侧滑动套接有第一弹簧(23)，所述导向杆(21)有两根，两根所述导向杆(21)对称分布在安装槽(22)的上下两端，所述安装槽(22)内设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，
申请(专利权)人：深圳市星泰蓝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44