一种可拆卸的行车记录仪支架制造技术

一种可拆卸的行车记录仪支架，包括转换件和固定件，所述转换件包括转换件本体，分别设置在所述转换件本体右端底部前后两边的主扣头，设置在所述转换件本体左端底部的副扣头，分别设置在所述转换件本体上表面的行车记录仪固定孔，所述接插部和限位部分别与转换件本体的底面垂直固定，所述定位部与转换件本体的底面平行，所述定位部的左侧边与限位部的底边相连接，所述固定件包括固定件本体，分别设置在所述固定件本体右端的主扣孔，设置在所述固定件本体左端的凸块，所述凸块的左侧设置有副扣孔，所述主扣孔分别设置有接插孔和锁定孔，所述接插孔与锁定孔相连通。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的行车记录仪支架
本技术涉及一种汽车行车记录仪，具体涉及一种可拆卸的行车记录仪支架。
技术介绍
随着科技的发展，行车记录仪能够实现驾驶路况的实时拍摄，因此，行车记录仪在汽车上的应用越来越普遍。由于行进中的汽车颠覆不稳，现有的行车记录仪都是通过螺丝固定在支架上，这就给取下行车记录仪带来不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种卡扣式行车记录仪支架。本技术包括转换件和固定件，所述转换件和固定件通过扣接的方式相扣接。所述转换件包括转换件本体，分别设置在所述转换件本体右端底部前后两边的主扣头，设置在所述转换件本体左端底部的副扣头，分别设置在所述转换件本体上表面的行车记录仪固定孔，所述主扣头分别设置有接插部、定位部和限位部，所述接插部和限位部分别与转换件本体的底面垂直固定，所述定位部与转换件本体的底面平行，所述定位部的左侧边与限位部的底边相连接，所述定位部的内侧边与接插部的底边相连接，所述副扣头固定在所述转换件本体左边沿内侧，且向右水平凸沿。所述固定件包括固定件本体，分别设置在所述固定件本体右端的主扣孔，设置在所述固定件本体左端的凸块，所述凸块的左侧设置有副扣孔，所述主扣孔分别设置有接插孔和锁定孔，所述接插孔与锁定孔相连通。进一步地，所述接插孔的宽度和长底分别大于定位部的宽底和长度，所述锁定孔的宽度大于接插部的宽度。进一步地，所述主扣孔之间的距离等于主扣头之间的距离，所述主扣孔与主扣头对应设置。进一步地，所述副扣孔到固定件本体上表面的距离等于副扣头到转换件本体底部边沿的距离，所述副扣孔与副扣头对应设置。进一步地，所述主扣头分别与主扣孔相扣接，所述副扣头与副扣孔相扣接。进一步地，所述设备固定孔是行车记录仪的固定孔，其固定孔结构与行车记录仪底部的固定件相匹配。本技术的有益效果是可以通过推拉的方式对行车记录仪进行装拆，给安装和维修行车记录仪来了较大的方便。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术的效果图。图2是本技术第一角度结构爆炸图。图3是本技术第二角度结构爆炸图。具体实施方式如图1所示，本技术是一种可拆卸的行车记录仪支架。如图1所示，本技术包括转换件1和固定件2，所述转换件1和固定件2通过扣接的方式相扣接。如图2和3所示，所述转换件1包括转换件本体10，分别设置在所述转换件本体10右端底部前后两边的主扣头11和12，设置在所述转换件本体10左端底部的副扣头13，分别设置在所述转换件本体10上表面的设备固定孔14、15和16，所述主扣头11和12分别设置有接插部121、定位部123和限位部122，所述接插部121和限位部122分别与转换件本体10的底面垂直固定，所述定位部123与转换件本体10的底面平行，所述定位部123的左侧边与限位部122的底边相连接，所述定位部123的内侧边与接插部121的底边相连接，所述副扣头13固定在所述转换件本体10左边沿内侧，且向右水平凸沿。所述固定件2包括固定件本体20，分别设置在所述固定件本体20右端的主扣孔21和22，设置在所述固定件本体20左端的凸块24，所述凸块24的左侧设置有副扣孔23，所述主扣孔21和22分别设置有接插孔222和锁定孔221，所述接插孔222与锁定孔221相连通。所述接插孔222的宽度和长底分别大于定位部123的宽底和长度，所述锁定孔221的宽度大于接插部121的宽度。所述主扣孔21和22之间的距离等于主扣头11和12之间的距离，所述主扣孔21和22与主扣头11和12对应设置。所述副扣孔23到固定件本体20上表面的距离等于副扣头13到转换件本体10底部边沿的距离，所述副扣孔23与副扣头13对应设置。所述主扣头11和12分别与主扣孔21和22相扣接，所述副扣头13与副扣孔23相扣接。使用时，将行车记录仪通过设备固定孔14、15和16固定在转换件1上，将固定件2固定在驾驶室台面上，将转换件1的主扣头11和12分别插入固定件2的接插孔222中，然后向右推动转换件1，使转换件1的主扣头11和12滑入到固定件2的锁定孔221中，使转换件1的副扣头13插入到固定件2的副扣孔23中，转换件1被锁定在固定件2上。要拆下行车记录仪维修时，用力向左推动行车记录仪，使转换件1的主扣头11和12从锁定孔221中滑移到接插孔222中，使副扣头13从副扣孔23中移出，然后向上拔起转换件1，转换件1连同行车记录仪一起从固定件上取了下来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸的行车记录仪支架，其特征是包括转换件和固定件，所述转换件和固定件通过扣接的方式相扣接，所述转换件包括转换件本体，分别设置在所述转换件本体右端底部前后两边的主扣头，设置在所述转换件本体左端底部的副扣头，分别设置在所述转换件本体上表面的行车记录仪固定孔，所述主扣头分别设置有接插部、定位部和限位部，所述接插部和限位部分别与转换件本体的底面垂直固定，所述定位部与转换件本体的底面平行，所述定位部的左侧边与限位部的底边相连接，所述定位部的内侧边与接插部的底边相连接，所述副扣头固定在所述转换件本体左边沿内侧，且向右水平凸沿；所述固定件包括固定件本体，分别设置在所述固定件本体右端的主扣孔，设置在所述固定件本体左端的凸块，所述凸块的左侧设置有副扣孔，所述主扣孔分别设置有接插孔和锁定孔，所述接插孔与锁定孔相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的行车记录仪支架，其特征是包括转换件和固定件，所述转换件和固定件通过扣接的方式相扣接，所述转换件包括转换件本体，分别设置在所述转换件本体右端底部前后两边的主扣头，设置在所述转换件本体左端底部的副扣头，分别设置在所述转换件本体上表面的行车记录仪固定孔，所述主扣头分别设置有接插部、定位部和限位部，所述接插部和限位部分别与转换件本体的底面垂直固定，所述定位部与转换件本体的底面平行，所述定位部的左侧边与限位部的底边相连接，所述定位部的内侧边与接插部的底边相连接，所述副扣头固定在所述转换件本体左边沿内侧，且向右水平凸沿；所述固定件包括固定件本体，分别设置在所述固定件本体右端的主扣孔，设置在所述固定件本体左端的凸块，所述凸块的左侧设置有副扣孔，所述主扣孔分别设置有接插孔和锁定孔，所述接插孔与锁定孔相连通。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆南，
申请(专利权)人：深圳市开元拓展科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44