【技术实现步骤摘要】
一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备及方法
本专利技术属于航空领域机翼加筋壁板试验技术，涉及一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备及方法。
技术介绍
飞机机翼盒段为了能够装配和检修，需要在壁板上设置大开口，开口上再连接承载口盖，共同承受机翼壁板载荷。开口尺寸一般至少容许一人能够进入，对于中小型飞机，开口尺寸会大于一个肋距。对于此类垮肋大开口加筋壁板结构尚无很精确的剪切承载能力计算方法，主要通过试验方法获得其剪切承载能力。目前对于垮肋大开口加筋壁板结构的剪切试验是设计一个至少4个肋距的盒段进行试验，如图1所示，试验规模大、经费大、周期长，因此研究一种简化的垮肋大开口加筋壁板剪切试验方法具有很重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是在保证试验件受载状态和边界条件真实的条件下，设计一种简化的垮肋大开口加筋壁板剪切试验。为了实现上述任务，本专利技术采用以下技术方案：一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备，包括试验件、试验夹具以及平板支持夹具，其中：所述试验件包括考核区和...
【技术保护点】
1.一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备，其特征在于，包括试验件(1)、试验夹具(2)以及平板支持夹具(2-5)，其中：/n所述试验件(1)包括考核区(1-1)和设置在考核区(1-1)四周的夹持边(1-2)，相邻的夹持边(1-2)之间存在圆弧缺口(1-6)；在考核区(1-1)的中心位置布置有垮肋大开口(1-3)，垮肋大开口(1-3)上设置有承载口盖(1-4)，承载口盖(1-4)的形状与大开口形状一致；在承载口盖(1-4)上分布有横竖筋条；所述垮肋大开口(1-3)的两侧对称布置长桁(1-5)，在承载口盖(1-4)两侧区域沿长桁(1-5)长度方向中间位置背靠背布置多个肋假...
【技术特征摘要】
1.一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备，其特征在于，包括试验件(1)、试验夹具(2)以及平板支持夹具(2-5)，其中：
所述试验件(1)包括考核区(1-1)和设置在考核区(1-1)四周的夹持边(1-2)，相邻的夹持边(1-2)之间存在圆弧缺口(1-6)；在考核区(1-1)的中心位置布置有垮肋大开口(1-3)，垮肋大开口(1-3)上设置有承载口盖(1-4)，承载口盖(1-4)的形状与大开口形状一致；在承载口盖(1-4)上分布有横竖筋条；所述垮肋大开口(1-3)的两侧对称布置长桁(1-5)，在承载口盖(1-4)两侧区域沿长桁(1-5)长度方向中间位置背靠背布置多个肋假件(1-7)；
所述试验夹具(2)包括第一加载板(2-1)、第二加载板(2-2)，所述第一加载板(2-1)、第二加载板(2-2)均包括夹板以及设置在夹板两侧的耳片(4)，在耳片(4)上开设有对接孔；第一加载板(2-1)、第二加载板(2-2)沿试验件(1)的夹持边(1-2)布设；在试验件(1)的每一侧，试验件(1)相对的夹持边(1-2)上分别布置一对第一加载板(2-1)和一对第二加载板(2-2)，相邻的第一加载板(2-1)和第二加载板(2-2)端部的耳片(4)的对接孔相对应并穿过连接销(2-3)，从而使得第一加载板(2-1)、第二加载板(2-2)端部的耳片(4)上下叠摞；
所述平板支持夹具(2-5)在试验件(1)的每个肋假件(1-7)处各布置一个，肋假件(1-7)的半圆弧端面与平板支持夹具(2-5)的表面实现线接触，以此实现对试验件(1)的非开口区域提供面外简支条件；在施加载荷前平板支持夹具(2-5)不应给肋假件(1-7)有力的作用；平板支持夹具(2-5)固定在试验现场。
2.根据权利要求1所述的飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备，其特征在于，所述垮肋大开口(1-3)为两端为圆弧的矩形结构，垮肋大开口(1-3)周边设置有一圈口框，承载口盖(1-4)通过螺栓与垮肋大开口(1-3)的边缘连接。
3.根据权利要求1所述的飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，张磊，李鹏飞，李海林，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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