一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于生产装置配件技术领域，具体为一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，包括路径板、板架和刮板，所述路径板的顶部活动连接所述板架，所述板架的底部卡扣连接所述刮板，所述路径板的顶部一体成型连接有滑轨，所述滑轨的内腔顶部滑动连接有滚轮，该种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，通过配件的组合运用，可利用路径板上的滑轨组合携带滚轮的滑块，滑块由驱动柱影响，配合皮带进行往复运动，过程中携带滑块上的平板进行位置移动，平板的底部组合有板架，板架利用板架槽卡扣组合块，使组合块对刮板进行悬吊，使刮板底部的刮条对砌块位置清刷，可对砌块工作后残留的地铁盾构渣土进行清扫，避免影响二次砌块工作。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板
本技术涉及生产装置配件
，具体为一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板。
技术介绍
地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。而在进行地铁盾构的过程中会产生大量的渣土，盾构法施工,每公里产生盾构渣土约5万方,而盾构渣土呈塑性流动状态且含有泡沫剂,若处置不当将会造成地质灾害及不良社会影响。受节能减排、废物利用影响，会利用产生的渣土进行砌块加工，以降低排量。现有的地铁盾构渣土砌块过程中，是进行往复的机械运动，在前一次的砌块压制完成后，设备的砌块结构表面会存在残留的渣土，此类渣土缺少有效的清扫处理方式，再下一次的砌块中会对模具的压合过程产生负面影响，且渣土堆积较多也会影响设备操作的精度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的地铁盾构渣土砌块过程中，是进行往复的机械运动，在前一次的砌块压制完成后，设备的砌块结构表面会存在残留的渣土，此类渣土缺少有效的清扫处理方式，再下一次的砌块中会对模具的压合过程产生负面影响，且渣土堆积较多也会影响设备操作的精度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，包括路径板、板架和刮板，所述路径板的顶部活动连接所述板架，所述板架的底部卡扣连接所述刮板，所述路径板的顶部一体成型连接有滑轨，所述滑轨的内腔顶部滑动连接有滚轮，所述滚轮的顶部通过螺丝固定连接有滑块，所述滑块的前侧壁开设有滑块孔，所述滑块孔的圆周内壁插接有驱动柱，所述驱动柱的后侧壁通过螺丝固定连接有皮带，所述皮带的圆周内壁套接有驱动轮，所述驱动轮的输入端通过联轴器连接有电机，所述滑块的顶部通过螺丝固定连接有平板，所述平板的底部通过螺丝固定连接所述板架，所述板架的顶部一体成型连接有板架槽，所述板架槽的内部卡扣连接组合块，所述组合块的底部一体成型连接有顶架，所述顶架的底部粘接所述刮板，所述刮板的底部粘接有组合板，所述组合板的底部粘接有刮条。优选的，所述路径板的前侧壁开设有透孔，所述透孔的圆周内壁螺纹连接有活动杆。优选的，所述活动杆的圆周外壁套接有限位板，所述限位板的材质为硬质橡胶板。优选的，所述刮板的数量为两个，两个所述刮板的安装高度在同一水平线上。优选的，所述刮条的材质为耐磨尼龙刷条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，通过配件的组合运用，可利用路径板上的滑轨组合携带滚轮的滑块，滑块由驱动柱影响，配合皮带进行往复运动，过程中携带滑块上的平板进行位置移动，平板的底部组合有板架，板架利用板架槽卡扣组合块，使组合块对刮板进行悬吊，使刮板底部的刮条对砌块位置清刷，可对砌块工作后残留的地铁盾构渣土进行清扫，避免影响二次砌块工作。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术板架结构示意图；图3为本技术刮板结构示意图。图中：100路径板、101限位板、102活动杆、110滑轨、120滑块、130平板、200板架、210板架槽、300刮板、310组合板、320顶架、330组合块、340刮条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，通过配件组合运用，便于在砌块后进行砌块结构的清扫，请参阅图1-3，包括路径板100、板架200和刮板300；请再次参阅图1，路径板100的顶部具有滑轨110，具体的，路径板100的顶部一体成型连接有滑轨110，滑轨110的内腔顶部滑动连接有滚轮，滚轮的顶部通过螺丝固定连接有滑块120，滑块120的前侧壁开设有滑块孔，滑块孔的圆周内壁插接有驱动柱，驱动柱的后侧壁通过螺丝固定连接有皮带，皮带的圆周内壁套接有驱动轮，驱动轮的输入端通过联轴器连接有电机，滑块120的顶部通过螺丝固定连接有平板130；请再次参阅图1-2，板架200的顶部与平板130的底部固定连接，具体的，路径板100的顶部活动连接板架200，平板130的底部通过螺丝固定连接板架200，板架200的顶部一体成型连接有板架槽210；请再次参阅图1-3，刮板300的顶部与板架200的底部固定连接，具体的，板架200的底部卡扣连接刮板300，板架槽210的内部卡扣连接组合块330，组合块330的底部一体成型连接有顶架320，顶架320的底部粘接刮板300，刮板300的底部粘接有组合板310，组合板310的底部粘接有刮条340；在具体的使用时，首先在路径板100的顶部设置滑轨110，滑轨110中具有滚轮，滚轮可与滑块120组合，使滑块120可配合滚轮在滑轨110中移动，滑块120的前侧壁开设有滑块孔，滑块孔的圆周内壁插接有驱动柱，其中驱动柱可为固定杆，起到串联滑块孔的目的，驱动柱的后侧壁通过螺丝固定连接有皮带，皮带的圆周内壁套接有驱动轮，驱动轮的输入端通过联轴器连接有电机，可在往复运动中对平板130进行带动，平板130的底部组合有板架200，板架200上具有板架槽210，可利用刮板300上携带组合块330的顶架320与板架槽210卡扣连接，达到组合目的，在刮板300的底部连接有组合板310，组合板310的底部粘接有刮条340，可在运动中进行刮动，达到清扫目的，使砌块结构位置清洁度好，不影响后续的操作。请再次参阅图1，为了便于对路径板100贯穿，具体的，路径板100的前侧壁开设有透孔，透孔的圆周内壁螺纹连接有活动杆102。请再次参阅图1，为了便于在滑块120移动的过程中配合限位，具体的，活动杆102的圆周外壁套接有限位板101，限位板101的材质为硬质橡胶板。请再次参阅图3，为了保证清刮的效果，保证洁净度，具体的，刮板300的数量为两个，两个刮板300的安装高度在同一水平线上。请再次参阅图3，为了保证使用强度，增加使用的寿命，具体的，刮条340的材质为耐磨尼龙刷条。虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，其特征在于：包括路径板（100）、板架（200）和刮板（300），所述路径板（100）的顶部活动连接所述板架（200），所述板架（200）的底部卡扣连接所述刮板（300），所述路径板（100）的顶部一体成型连接有滑轨（110），所述滑轨（110）的内腔顶部滑动连接有滚轮，所述滚轮的顶部通过螺丝固定连接有滑块（120），所述滑块（120）的前侧壁开设有滑块孔，所述滑块孔的圆周内壁插接有驱动柱，所述驱动柱的后侧壁通过螺丝固定连接有皮带，所述皮带的圆周内壁套接有驱动轮，所述驱动轮的输入端通过联轴器连接有电机，所述滑块（120）的顶部通过螺丝固定连接有平板（130），所述平板（130）的底部通过螺丝固定连接所述板架（200），所述板架（200）的顶部一体成型连接有板架槽（210），所述板架槽（210）的内部卡扣连接组合块（330），所述组合块（330）的底部一体成型连接有顶架（320），所述顶架（320）的底部粘接所述刮板（300），所述刮板（300）的底部粘接有组合板（310），所述组合板（310）的底部粘接有刮条（340）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构渣土砌块生产装置用刮板，其特征在于：包括路径板（100）、板架（200）和刮板（300），所述路径板（100）的顶部活动连接所述板架（200），所述板架（200）的底部卡扣连接所述刮板（300），所述路径板（100）的顶部一体成型连接有滑轨（110），所述滑轨（110）的内腔顶部滑动连接有滚轮，所述滚轮的顶部通过螺丝固定连接有滑块（120），所述滑块（120）的前侧壁开设有滑块孔，所述滑块孔的圆周内壁插接有驱动柱，所述驱动柱的后侧壁通过螺丝固定连接有皮带，所述皮带的圆周内壁套接有驱动轮，所述驱动轮的输入端通过联轴器连接有电机，所述滑块（120）的顶部通过螺丝固定连接有平板（130），所述平板（130）的底部通过螺丝固定连接所述板架（200），所述板架（200）的顶部一体成型连接有板架槽（210），所述板架槽（210）的内部卡扣连接组合块（330），所述组合块（330）的底部一体成型连接有顶架（320）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶祥令，赵方彬，华伟，陶祥帅，朱科企，王凡，刘辉，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32