一种氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置及测试方法，包括电堆模拟单元、氢气供应单元、气体排放单元、测试单元进气支路、测试单元出气支路、控制装置及供电装置；该装置可以模拟氢泵在燃料电池发动机系统中的真实工作环境，通过改变压力控制器的设定值，模拟氢泵在燃料电池发动机系统中所处的真实工作压力环境；通过增湿装置可以模拟经电堆后氢气的湿度变化，测试氢泵的介质为气液二相时对氢泵性能的影响；通过改变氢泵出口的背压阀，调节氢泵的出口压力，模拟同一转速下，氢泵在不同进出口压差下的流量变化。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置及测试方法
本专利技术属于氢燃料电池测试领域，尤其是涉及一种氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置及测试方法。
技术介绍
供氢系统作为燃料电池的核心子系统之一，不仅为燃料电池提供稳定、高纯度的氢气流量，还起着燃料电池内部阳极侧水管理的功能。在燃料电池系统运行过程中，阴极侧产生的水会一直反渗透到阳极侧，因此，燃料电池阳极侧的水管理对燃料电池的性能起着至关重要的作用。燃料电池氢泵作为燃料电池供氢系统的核心部件，其作用是将电堆出口的过饱和氢气循环输送至电堆入口为电堆入口的干燥氢气进行加湿，具有响应迅速，调节范围广的特点。通过氢泵的使用，实现了燃料电池内部氢气的循环利用，有利于燃料电池内部水平衡管理，提高了氢气利用率。氢泵在燃料电池发动机系统中实际应用中，随着电堆工况的变化，氢泵的转速、入口压力、进出口压差以及氢气介质的相对湿度也会发生变化。因此，单纯的进行氢泵转速流量测试，不能够真实地反映氢泵在发动机系统上的工作性能。因此，系统集成商及主机厂在进行氢泵的选型匹配时，往往需要在实际的发动机系统上进行反复的验证测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置，其特征在于：包括电堆模拟单元、氢气供应单元、气体排放单元、测试单元进气支路、测试单元出气支路、控制装置及供电装置；/n所述电堆模拟单元包括顺次连接的增湿装置及电堆容积模拟单元；/n所述氢气供应单元的出气端与所述电堆模拟单元的进气端连接，所述氢气供应单元用于为所述电堆模拟单元提供可调节压力的氢气；/n所述气体排放单元的进气端与所述电堆模拟单元的出气端连接；/n所述测试单元进气支路包括顺次连接的汽水分离器、进口压力传感器，所述汽水分离器的进口一侧与所述电堆模拟单元和所述排气单元之间的管路连接，所述进气压力传感器的出口一侧与待测氢泵的入口端连接；/n所述测...

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置，其特征在于：包括电堆模拟单元、氢气供应单元、气体排放单元、测试单元进气支路、测试单元出气支路、控制装置及供电装置；
所述电堆模拟单元包括顺次连接的增湿装置及电堆容积模拟单元；
所述氢气供应单元的出气端与所述电堆模拟单元的进气端连接，所述氢气供应单元用于为所述电堆模拟单元提供可调节压力的氢气；
所述气体排放单元的进气端与所述电堆模拟单元的出气端连接；
所述测试单元进气支路包括顺次连接的汽水分离器、进口压力传感器，所述汽水分离器的进口一侧与所述电堆模拟单元和所述排气单元之间的管路连接，所述进气压力传感器的出口一侧与待测氢泵的入口端连接；
所述测试单元出气支路包括顺次连接的出口压力传感器、背压阀及氢气流量计，所述出口压力传感器的进口一侧与待测氢泵的出口端连接，所述氢气流量计的出口一侧与所述氢气供应单元和所述电堆模拟单元之间的管路连接。


2.根据权利要求1所述的氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置，其特征在于：所述氢气供应单元包括顺次连接的主电磁阀和压力控制器，所述主电磁阀的进口端通过管路与氢气源连接，所述压力控制器通过管路与所述电堆模拟单元的进气端连接。


3.根据权利要求1所述的氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置，其特征在于：所述气体排放单元包括顺次连接的排气电磁阀和阻火阀，所述排气电磁阀的进口端与所述电堆容积模拟单元的出气端连接。


4.根据权利要求3所述的氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置，其特征在于：所述气体排放单元还包括与所述排气电磁阀并联设置的手阀。


5.根据权利要求1所述的氢燃料电池发动机用氢泵匹配测试装置，其特征在于：所述测试单元进气支路还包括设于所述汽水分离器和所述进口压力传感器之间的进口温度传感器。

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【专利技术属性】
技术研发人员：马明辉，郝冬，张妍懿，赵鑫，王晓兵，郭帅帅，景帅帅，孙田，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12