内燃蒸汽双效动力机组制造技术

内燃蒸汽双效动力机组由内燃机，高压管，汽轮发电机，排气管和消声排放装置组成。由内燃机动能体系统吸收燃烧室爆燃产生的动能，由气缸盖吸收燃烧室爆燃产生的热能并转换成压力蒸汽，通过高压管驱动汽轮发电机工作。内燃蒸汽双效动力机组通过对内燃机爆燃时产生的动能和热能的双效利用，极大的提高了能源的利用率。使能源的利用率由现在的35％提高到55％以上。通过对汽轮发电机排出汽体引入消声排放装置的设计，使内燃机一氧化碳和pm2.5的排放减少50％。

【技术实现步骤摘要】
内燃蒸汽双效动力机组
本专利技术属于动力引擎领域，具体涉及内燃机和蒸汽发电机。
技术介绍
自瓦特专利技术蒸汽机后，人类对于燃料，蒸汽，电力，动能的转换技术。日益完善。极大的推动了人类社会的进步与发展。内燃机的出现，使工业和人类的生活发生了翻天覆地的变化，现代社会已经很难见到蒸汽机的身影了，但是蒸汽机原理的火力发电厂仍然是我们不可缺少的能源之一。现代火力发电厂的工作原理为；燃料的燃烧产生热能，通过水吸收热能产生压力蒸汽，压力蒸汽推动汽轮发电机组工作产生电能。由于现代科技的发展，现代火力发电厂的热能利用率已由瓦特时代的8％提升40％.由此可见；蒸汽机原理的火力发电厂燃料燃烧的目的就是产生热能。而内燃机则是通过压力爆燃的燃烧方式，直接获取燃料爆燃时产生的动能。目前内燃机的动能利用率；汽油机为35％，柴油机45％.内燃机爆燃时不仅产生了动能，而且同时也产生了大量的热能，这些热能成了内燃机的巨大负担，为解决这一问题，内燃机付出了巨大的动能成本。而结果就是内燃机产生的巨大热能被浪费掉了。如何有效的利用内燃机产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.内燃蒸汽双效动力机组由内燃机1，高压管2，汽轮发电机3，排气消声装置6，和排气管4，5，组成，其特征在于；内燃机的动能系统吸收内燃机爆燃时产生的动能，内燃机的气缸盖吸收内燃机爆燃时产生的热能并使其转换为压力蒸汽，通过高压管驱动汽轮发电机工作。/n

【技术特征摘要】
1.内燃蒸汽双效动力机组由内燃机1，高压管2，汽轮发电机3，排气消声装置6，和排气管4，5，组成，其特征在于；内燃机的动能系统吸收内燃机爆燃时产生的动能，内燃机的气缸盖吸收内燃机爆燃时产生的热能并使其转换为压力蒸汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：向建新，
申请(专利权)人：向建新，
类型：发明
国别省市：湖北;42