一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备技术方案

本发明专利技术涉及一种焊接设备，尤其涉及一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备。本发明专利技术提供一种操作简便、焊接质量较高和实现多次焊接的汽车系统用针对连接线高效焊接设备。一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，包括：机架，机架上设有推动机构；第一辅助机构，机架上中部设有第一辅助机构；压紧机构，机架上中部设有压紧机构；焊接机构，机架上左侧设有焊接机构。本发明专利技术通过第一推板推动到极限后，第一弹性组件被压缩，从而带动第二推板反向运动，第二推板将连接线推动至机架中间位置，实现推动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备
本专利技术涉及一种焊接设备，尤其涉及一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备。
技术介绍
传统的连接线焊接是通过人工去焊接，需要耗费大量的时间，生产效率不高，由于连接线为具有绝缘层的铜线，焊接时不能伤到绝缘层，而普通的氩弧焊等焊接技术焊接温度很高，绝缘层很容易因高温融化，导致层间连接线短路，连接线具备一定的弹性，将两个接头夹紧后才能进行有效的焊接，连续进行焊接非常费力。专利申请CN208214552U，公开日为20181211，公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机，包括有安装架、工作台、焊接机构、夹线装置、支架、滑轨、电机、输送板和安装孔等，通过将连接线放置在输送板上，使用者将放置有连接线的输送板推动至夹线装置中，由夹线装置对连接线进行夹紧，启动电机，电机带动焊接机构运转，焊接机构对连接线进行焊接，然而，该设备无法将连接线进行焊接，使连接线容易折断。为此，我们设计了一种操作简便、焊接质量较高和实现多次焊接的汽车系统用针对连接线高效焊接设备。
技术实现思路
为了克服传统连接线焊接设备操作不简便、焊接质量低和无法实现多次焊接的缺点，要解决的技术问题：提供一种操作简便、焊接质量较高和实现多次焊接的汽车系统用针对连接线高效焊接设备。技术方案：一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，包括：机架，机架上设有推动机构；第一辅助机构，机架上中部设有第一辅助机构；压紧机构，机架上中部设有压紧机构；焊接机构，机架上设有焊接机构。作为优选，推动机构包括：第一推板，机架两侧滑动式设有第一推板；第二推板，机架两侧滑动式设有第二推板；第一弹性组件，第一推板与第二推板之间连接有第一弹性组件，第一弹性组件数量为八根；导向架，机架上均设有导向架。作为优选，第一辅助机构包括：气缸，机架上安装有气缸；第一连接块，气缸伸缩杆连接有第一连接块，第一连接块与第一推板连接；第一齿条，第一连接块中部设有第一齿条；第一固定架，机架上均设有第一固定架；转轴，两个第一固定架之间转动式连接有转轴；直齿轮，转轴上设有直齿轮，直齿轮与第一齿条啮合；第二连接块，第一推板上设有第二连接块；第二齿条，第二连接块下部设有第二齿条，第二齿条与直齿轮啮合。作为优选，压紧机构包括：第一固定杆，机架上设有第一固定杆；安装架，第一固定杆上设有安装架；第二弹性组件，安装架内侧设有四根第二弹性组件；第一连接杆，同侧的两根第二弹性组件之间均设有第一连接杆；弧形夹块，两个第一连接杆左端设有四个弧形夹块，弧形夹块与导向架接触配合。作为优选，焊接机构包括：限位块，机架上中部均设有限位块；焊接组件，同侧的两个弧形夹块之间均设有焊接组件；第一伸缩组件，两个焊接组件上均设有第一伸缩组件；滑块，下侧的第一伸缩组件底端设有滑块，滑块与限位块滑动式连接；推杆，滑块与上侧的第一伸缩组件之间连接有推杆。作为优选，还包括有第二辅助机构，第一推板上设有第二辅助机构，第二辅助机构包括：第二连接杆，第一推板底部设有第二连接杆；安装杆，第二连接杆下部设有安装杆；第一楔形块，安装杆上均设有第一楔形块，第一楔形块与第一连接杆接触配合。作为优选，还包括有第三辅助机构，机架上设有第三辅助机构，第三辅助机构包括：第二固定架，机架上中部设有第二固定架；第一固定块，第二固定架顶端设有第一固定块；移动块，推杆上滑动式设有移动块；第二伸缩组件，移动块与第一固定块之间均连接有第二伸缩组件；第二固定杆，第一固定块上设有第二固定杆；第二固定块，第二固定杆上设有第二固定块；第三弹性组件，第二固定块上设有三根第三弹性组件；第二楔形块，三根第三弹性组件上设有第二楔形块；第三楔形块，第二楔形块上设有第三楔形块；异形杆，第一连接杆上设有异形杆，异形杆与第二楔形块接触配合。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过第一推板推动到极限后，第一弹性组件被压缩，从而带动第二推板反向运动，第二推板将连接线推动至机架中间位置，实现推动效果；2、本专利技术通过第一连接块带动前侧的第一推板向后运动，第二连接块带动后侧的第一推板向前运动，实现两个第一推板相向运动，将连接线推动至机架中间位置，实现第一辅助效果；3、本专利技术通过第二弹性组件拉伸，从而带动弧形夹块相向运动，弧形夹块对两根连接线进行压紧固定，实现压紧效果；4、本专利技术通过焊接组件与两根连接线凸起部分接触时，第一伸缩组件被压缩，焊接组件与两根连接线凹槽部分接触时，第一伸缩组件复位，使焊接组件对两根连接线进行焊接，实现焊接效果；5、本专利技术通过第一楔形块与第一连接杆接触配合，从而带动第一连接杆相向运动，进而带动弧形夹块相向运动，使弧形夹块对两根连接线进行压紧，实现第二辅助效果。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术的推动机构立体结构示意图。图3为本专利技术的第一辅助机构立体结构示意图。图4为本专利技术的压紧机构立体结构示意图。图5为本专利技术的焊接机构立体结构示意图。图6为本专利技术的第二辅助机构立体结构示意图。图7为本专利技术的第三辅助机构立体结构示意图。附图标记说明：1_机架，2_推动机构，21_第一推板，22_第一弹性组件，23_第二推板，24_导向架，3-第一辅助机构，31_气缸，32_第一连接块，33_第一齿条，34_第一固定架，35_转轴，36_直齿轮，37_第二齿条，38_第二连接块，4_压紧机构，41_第一固定杆，42_安装架，43_第二弹性组件，44_第一连接杆，45_弧形夹块，5_焊接机构，51_限位块，52_滑块，53_推杆，54_第一伸缩组件，55_焊接组件，6_第二辅助机构，61_第二连接杆，62_安装杆，63_第一楔形块，7_第三辅助机构，71_第二固定架，72_第一固定块，73_第二伸缩组件，74_移动块，75_第二固定杆，76_第二固定块，77_第三弹性组件，78_第二楔形块，79_第三楔形块，710_异形杆。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。仅此声明，本专利技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本专利技术的附图为基准，其并不是对本专利技术的具体限定。实施例1一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，如图1所示，包括有机架1、推动机构2、第一辅助机构3、压紧机构4和焊接机构5，机架1上设有推动机构2，机架1上中部设有第一辅助机构3，机架1上中部设有压紧机构4，机架1上左侧设有焊接机构5。当人们想要对连接线进行焊接时，可使用这种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，首先，使用者将两根连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，其特征在于，包括：/n机架(1)，机架(1)上设有推动机构(2)；/n第一辅助机构(3)，机架(1)上中部设有第一辅助机构(3)；/n压紧机构(4)，机架(1)上中部设有压紧机构(4)；/n焊接机构(5)，机架(1)上设有焊接机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，其特征在于，包括：
机架(1)，机架(1)上设有推动机构(2)；
第一辅助机构(3)，机架(1)上中部设有第一辅助机构(3)；
压紧机构(4)，机架(1)上中部设有压紧机构(4)；
焊接机构(5)，机架(1)上设有焊接机构(5)。


2.按照权利要求1所述的一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，其特征在于，推动机构(2)包括：
第一推板(21)，机架(1)两侧滑动式设有第一推板(21)；
第二推板(23)，机架(1)两侧滑动式设有第二推板(23)；
第一弹性组件(22)，第一推板(21)与第二推板(23)之间连接有第一弹性组件(22)，第一弹性组件(22)数量为八根；
导向架(24)，机架(1)上均设有导向架(24)。


3.按照权利要求2所述的一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，其特征在于，第一辅助机构(3)包括：
气缸(31)，机架(1)上安装有气缸(31)；
第一连接块(32)，气缸(31)伸缩杆连接有第一连接块(32)，第一连接块(32)与第一推板(21)连接；
第一齿条(33)，第一连接块(32)中部设有第一齿条(33)；
第一固定架(34)，机架(1)上均设有第一固定架(34)；
转轴(35)，两个第一固定架(34)之间转动式连接有转轴(35)；
直齿轮(36)，转轴(35)上设有直齿轮(36)，直齿轮(36)与第一齿条(33)啮合；
第二连接块(38)，第一推板(21)上设有第二连接块(38)；
第二齿条(37)，第二连接块(38)下部设有第二齿条(37)，第二齿条(37)与直齿轮(36)啮合。


4.按照权利要求3所述的一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，其特征在于，压紧机构(4)包括：
第一固定杆(41)，机架(1)上设有第一固定杆(41)；
安装架(42)，第一固定杆(41)上设有安装架(42)；
第二弹性组件(43)，安装架(42)内侧设有四根第二弹性组件(43)；
第一连接杆(44)，同侧的两根第二弹性组件(43)之间均设有第一连接杆(44)；
弧形夹块(45)，两个第一连接杆(44)上设有四个弧形夹块(45)，弧形夹块(45)与导向架(24)接触配合。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢红军，谢玮琦，谢玮浩，
申请(专利权)人：赣州市硕祺电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36