一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模制造技术

一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，它包括：上模座，凹模固定板、成型凹模、顶料板、卸料橡胶、限位柱总成、凸模固定板、下模座、垫块、底板、第I螺栓、第I圆柱销、第II螺栓、成型凸模、第III螺栓、落料凸模、卸料螺栓、定位块、导柱、打料板、第I弹簧、导套、第IV螺栓、第V螺栓、第II圆柱销、落料凹模、打料螺栓、第II弹簧、打料块、定位销，所述的上模座位于模具的最上方，在上模座的下方设有凹模固定板，凹模固定板通过第V螺栓和第II圆柱销与上模座相固定连接，在上模座下方的两边分别设有一个导套和一个限位柱总成，本发明专利技术采用整体式，可连续作业，并且结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模
本专利技术涉及一种机械冷冲压
，具体是涉及一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模。
技术介绍
横梁堵盖是TJ06车型汽车底盘总成上的一个零件，它通常安装在横梁轴管的两边，起加强稳固的作用，传统横梁堵盖的成型切边是先采用简易的模具冲压成型，然后进行车削加工，此方法加工成本高，生产效率低，加工的尺寸达不到技术要求，尺寸精度差。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，采用整体式，可连续作业，并且结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。本专利技术的技术方案是：一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，其特征是：它包括上模座，凹模固定板、成型凹模、顶料板、卸料橡胶、限位柱总成、凸模固定板、下模座、垫块、底板、第I螺栓、第I圆柱销、第II螺栓、成型凸模、第III螺栓、落料凸模、卸料螺栓、定位块、导柱、打料板、第I弹簧、导套、第IV螺栓、第V螺栓、第II圆柱销、落料凹模、打料螺栓、第II弹簧、打料块、定位销，所述的上模座位于模具的最上方，在上模座的下方设有凹模固定板，凹模固定板通过第V螺栓和第II圆柱销与上模座相固定连接，在上模座下方的两边分别设有一个导套和一个限位柱总成，导套通过紧配方式与上模座相连接，限位柱总成通过螺纹方式与上模座连接。进一步地：所述的凹模固定板下方设有一个成型凹模和一个落料凹模，成型凹模和落料凹模均通过第IV螺栓与上模座相连接。进一步地：所述的成型凹模中央设有打料螺栓、第I弹簧、打料板，第I弹簧安装在打料板的上方，打料板通过打料螺栓与上模座相连接，所述的落料凹模的凹槽中央设有第II弹簧和打料块。进一步地：所述的底板位于模具的最下方，在底板的上方设有三个垫块，在垫块的上方设有下模座，底板、垫块、下模座通过第III螺栓连接在一起。进一步地：所述的凸模固定板位于下模座的上方，凸模固定板通过第I螺栓与第I圆柱销与下模座相连接，在凸模固定板的中央设有一个成型凸模和一个落料凸模，成型凸模和落料凸模均通过第II螺栓与下模座相连接，在凸模固定板的上方还设有卸料橡胶和顶料板，卸料橡胶和顶料板通过卸料螺栓与下模座相连接，在落料凸模的上方设有定位销，定位销通过紧配方式与落料凸模相连接。进一步地：所述的下模座下方的两边分别设有一个导柱和一个限位柱总成，导柱通过紧配方式与下模座相连接，限位柱总成通过螺纹方式与下模座连接。本专利技术与现有技术相比具有如下特点：1、本专利技术提供的一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，采用整体式，可连续作业，并且结构紧凑，生产效率高，加工精度高，用途广泛。2、本专利技术提供的一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，所有材料均采用优质碳素钢材，刚度强度好，运行可靠。以下结合附图和具体实施方式对专利技术的详细结构作进一步描述。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图；附图2为图1的俯视图。具体实施方式如附图所示：一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，其特征是：它包括上模座1，凹模固定板2、成型凹模3、顶料板4、卸料橡胶5、限位柱总成6、凸模固定板7、下模座8、垫块9、底板10、第I螺栓11、第I圆柱销12、第II螺栓13、成型凸模14、第III螺栓15、落料凸模16、卸料螺栓17、定位块18、导柱19、打料板20、第I弹簧21、导套22、第IV螺栓23、第V螺栓24、第II圆柱销25、落料凹模26、打料螺栓27、第II弹簧28、打料块29、定位销30，所述的上模座1位于模具的最上方，在上模座1的下方设有凹模固定板2，凹模固定板2通过第V螺栓24和第II圆柱销25与上模座1相固定连接，在上模座1下方的两边分别设有一个导套22和一个限位柱总成6，导套22通过紧配方式与上模座1相连接，限位柱总成6通过螺纹方式与上模座1连接。所述的凹模固定板2下方设有一个成型凹模3和一个落料凹模26，成型凹模3和落料凹模36均通过第IV螺栓23与上模座1相连接。所述的成型凹模26中央设有打料螺栓27、第I弹簧21、打料板20，第I弹簧21安装在打料板20的上方，打料板20通过打料螺栓24与上模座1相连接，所述的落料凹模26的凹槽中央设有第II弹簧28和打料块29。所述的底板10位于模具的最下方，在底板10的上方设有三个垫块9，在垫块9的上方设有下模座8，底板10、垫块9、下模座8通过第III螺栓15连接在一起。所述的凸模固定板7位于下模座8的上方，凸模固定板7通过第I螺栓与11第I圆柱销12与下模座8相连接，在凸模固定板的7中央设有一个成型凸模14和一个落料凸模16，成型凸模14和落料凸模16均通过第II螺栓13与下模座8相连接，在凸模固定板7的上方还设有卸料橡胶5和顶料板4，卸料橡胶5和顶料板4通过卸料螺栓17与下模座8相连接，在落料凸模16的上方设有定位销30，定位销30通过紧配方式与落料凸模16相连接。所述的下模座8下方的两边分别设有一个导柱19和一个限位柱总成6，导柱19通过紧配方式与下模座8相连接，限位柱总成6通过螺纹方式与下模座8连接。以上显示和描述了专利技术的基本构造、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，其特征是：它包括上模座，凹模固定板、成型凹模、顶料板、卸料橡胶、限位柱总成、凸模固定板、下模座、垫块、底板、第I螺栓、第I圆柱销、第II螺栓、成型凸模、第III螺栓、落料凸模、卸料螺栓、定位块、导柱、打料板、第I弹簧、导套、第IV螺栓、第V螺栓、第II圆柱销、落料凹模、打料螺栓、第II弹簧、打料块、定位销，所述的上模座位于模具的最上方，在上模座的下方设有凹模固定板，凹模固定板通过第V螺栓和第II圆柱销与上模座相固定连接，在上模座下方的两边分别设有一个导套和一个限位柱总成，导套通过紧配方式与上模座相连接，限位柱总成通过螺纹方式与上模座连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，其特征是：它包括上模座，凹模固定板、成型凹模、顶料板、卸料橡胶、限位柱总成、凸模固定板、下模座、垫块、底板、第I螺栓、第I圆柱销、第II螺栓、成型凸模、第III螺栓、落料凸模、卸料螺栓、定位块、导柱、打料板、第I弹簧、导套、第IV螺栓、第V螺栓、第II圆柱销、落料凹模、打料螺栓、第II弹簧、打料块、定位销，所述的上模座位于模具的最上方，在上模座的下方设有凹模固定板，凹模固定板通过第V螺栓和第II圆柱销与上模座相固定连接，在上模座下方的两边分别设有一个导套和一个限位柱总成，导套通过紧配方式与上模座相连接，限位柱总成通过螺纹方式与上模座连接。


2.根据权利要求1所述的一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，其特征是：所述的凹模固定板下方设有一个成型凹模和一个落料凹模，成型凹模和落料凹模均通过第IV螺栓与上模座相连接。


3.根据权利要求1所述的一种TJ06车型横梁堵盖成型切边进级模，其特征是：所述的成型凹模中央设有打料螺栓、第I弹簧、打料板，第I弹簧安装在打料板的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤华胜，刘登发，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43