一种含石墨烯的高散热电池外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种含石墨烯的高散热电池外壳，涉及电池配件技术领域，包括电池壳体，所述电池壳体中间位置固定连接有隔板所述电池壳体靠隔板一侧固定连接有正极板，所述电池壳体靠正极板一侧固定连接有负极板，所述电池壳体外表面活动套设有石墨烯导热层，所述石墨烯导热层外表面活动套设有导热壳，所述导热壳一侧固定连接有散热箱，所述散热箱一侧转动连接有风叶轮转轴；本实用新型专利技术通过固定连接在导热壳一侧的散热风扇，由电池内部产生的热量经石墨烯导热层经黄铜材质的导热壳散布到导热壳的表面后利用散热风扇将热量散布到空气中，有效避免了电池内部不能及时散热导致电解液分解从而影响电池使用的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种含石墨烯的高散热电池外壳
本技术涉及电池配件
，尤其涉及一种含石墨烯的高散热电池外壳。
技术介绍
电池由于工作时产生较高温度而不能及时散热，导致电池内部电解液分解极易导致电池鼓包影响电池使用。塑料外壳主要材料为ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、SAN(苯乙烯-丙烯腈共聚物)或PP(聚丙烯)三者均没有较好的散热和导热功能。目前大多数电池外壳设计通过设置排气孔以及表面回型结构设计增加散热面积以提高散热效果，但是电池往往被固定安装在较为密闭的环境内，电池无法通过设置散热孔来进行散热。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中大多数电池外壳设计通过设置排气孔以及表面回型结构设计增加散热面积以提高散热效果，但是电池往往被固定安装在较为密闭的环境内，电池无法通过设置散热孔来进行散热的问题，而提出的一种含石墨烯的高散热电池外壳。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种含石墨烯的高散热电池外壳，包括电池壳体，所述电池壳体中间位置固定连接有隔板所述电池壳体靠隔板一侧固定连接有正极板，所述电池壳体靠正极板一侧固定连接有负极板，所述电池壳体外表面活动套设有石墨烯导热层，所述石墨烯导热层外表面活动套设有导热壳，所述导热壳一侧固定连接有散热箱，所述散热箱一侧转动连接有风叶轮转轴，所述风叶轮转轴远离散热箱一侧固定连接有碰撞杆，所述风叶轮转轴远离碰撞杆一侧固定连接有风叶轮，所述散热箱靠风叶轮一侧固定连接有过滤网安装座，所述散热箱远离过滤网安装座一侧固定连接有散热风扇，所述过滤网安装座一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离过滤网安装座一侧固定连接有活动杆，所述连接杆14一端沿活动杆15的中间位置对称固定连接有震动弹簧13。可选地，所述电池壳体固定连接在隔板一侧的正极板的数目有两个，两个所述正极板靠一侧固定连接有正极连接板。可选地，所述连接杆一端沿活动杆的中间位置对称固定连接有震动弹簧。可选地，所述负极板的数目共有两个，两个所述负极板中间位置固定连接有负极连接板。可选地，所述碰撞杆靠近过滤网安装座一端截面形状设置为半圆形。可选地，所述石墨烯导热层与导热壳的厚度均设置成三毫米。与现有技术相比，本技术具备以下优点：1、本技术通过固定连接在导热壳一侧的散热风扇，由电池内部产生的热量经石墨烯导热层经黄铜材质的导热壳散布到导热壳的表面后利用散热风扇将热量散布到空气中，有效避免了电池内部不能及时散热导致电解液分解从而影响电池使用的情况。2、散热风扇在长时间运行会使得过滤网表面累积大量的灰尘，散热风扇产生的风可推动风轮转动，风轮便可带动碰撞杆不断撞击可沿散热箱左侧水平震动的过滤网安装座，从而使得过滤网表面的灰尘被震落。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为A处的局部结构示意图；图3为过滤网安装座的局部结构示意图；图4为散热风扇的局部结构示意图。图中：1风叶轮转轴、2碰撞杆、3风叶轮、4过滤网安装座、5正极板、6正极柱、7负极连接板、8隔板、9正极连接板、10导热壳、11石墨烯导热层、12电池壳体、13震动弹簧、14连接杆、15活动杆、16过滤网、17散热箱、18负极板、19散热风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种含石墨烯的高散热电池外壳，包括电池壳体12，电池壳体12中间位置固定连接有隔板8电池壳体12靠隔板8一侧固定连接有正极板5，电池壳体12固定连接在隔板8一侧的正极板5的数目有两个，两个正极板5靠一侧固定连接有正极连接板9；电池壳体12靠正极板5一侧固定连接有负极板18，负极板18的数目共有两个，两个负极板18中间位置固定连接有负极连接板7。电池壳体12外表面活动套设有石墨烯导热层11，石墨烯导热层11外表面活动套设有导热壳10，导热壳10的材料选择为黄铜，石墨烯导热层11与导热壳10的厚度均设置成三毫米；导热壳10一侧固定连接有散热箱17，散热箱17一侧转动连接有风叶轮转轴1，风叶轮转轴1远离散热箱17一侧固定连接有碰撞杆2，碰撞杆2靠近过滤网安装座4一端截面形状设置为半圆形且设置为橡胶材质，减少碰撞杆2次端在碰撞过程中产生的噪音，同时也降低了碰撞杆2在碰撞过程中的磨损。风叶轮转轴1远离碰撞杆2一侧固定连接有风叶轮3，散热箱17靠风叶轮3一侧固定连接有过滤网安装座4，散热箱17远离过滤网安装座4一侧固定连接有散热风扇19，过滤网安装座4一端固定连接有连接杆14，连接杆14远离过滤网安装座4一侧固定连接有活动杆15，所述连接杆14一端沿活动杆15的中间位置对称固定连接有震动弹簧13。工作原理如下：当电池在工作时，内部产生的热量经电池外壳12经石墨烯导热层11最后经黄铜材质的导热壳10传递到导热壳10外表面，启动固定连接在导热壳10一侧的散热风扇19加速导热壳10表面热量的流失。过滤网安装座4一端固定连接有连接杆14，连接杆14末端固定连接有活动杆15，因此过滤网安装座4可沿散热箱17左侧进行水平左右震动；散热风扇19产生的风力可推动风叶轮3转动，风叶轮3从而带动碰撞杆2不断撞击过滤网安装座4，过滤网安装座4在两个震动弹簧13的作用下开始震动，最终可使过滤网16表面积累的灰尘被震落。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含石墨烯的高散热电池外壳，包括电池壳体(12)，其特征在于，所述电池壳体(12)中间位置固定连接有隔板(8)，所述电池壳体(12)靠隔板(8)一侧固定连接有正极板(5)，所述电池壳体(12)靠正极板(5)一侧固定连接有负极板(18)，所述电池壳体(12)外表面活动套设有石墨烯导热层(11)，所述石墨烯导热层(11)外表面活动套设有导热壳(10)，所述导热壳(10)一侧固定连接有散热箱(17)，所述散热箱(17)一侧转动连接有风叶轮转轴(1)，所述风叶轮转轴(1)远离散热箱(17)一侧固定连接有碰撞杆(2)，所述风叶轮转轴(1)远离碰撞杆(2)一侧固定连接有风叶轮(3)，所述散热箱(17)靠风叶轮(3)一侧固定连接有过滤网安装座(4)，所述散热箱(17)远离过滤网安装座(4)一侧固定连接有散热风扇(19)，所述过滤网安装座(4)一端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离过滤网安装座(4)一侧固定连接有活动杆(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种含石墨烯的高散热电池外壳，包括电池壳体(12)，其特征在于，所述电池壳体(12)中间位置固定连接有隔板(8)，所述电池壳体(12)靠隔板(8)一侧固定连接有正极板(5)，所述电池壳体(12)靠正极板(5)一侧固定连接有负极板(18)，所述电池壳体(12)外表面活动套设有石墨烯导热层(11)，所述石墨烯导热层(11)外表面活动套设有导热壳(10)，所述导热壳(10)一侧固定连接有散热箱(17)，所述散热箱(17)一侧转动连接有风叶轮转轴(1)，所述风叶轮转轴(1)远离散热箱(17)一侧固定连接有碰撞杆(2)，所述风叶轮转轴(1)远离碰撞杆(2)一侧固定连接有风叶轮(3)，所述散热箱(17)靠风叶轮(3)一侧固定连接有过滤网安装座(4)，所述散热箱(17)远离过滤网安装座(4)一侧固定连接有散热风扇(19)，所述过滤网安装座(4)一端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离过滤网安装座(4)一侧固定连接有活动杆(15)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王彤，
申请(专利权)人：信骅上海器材有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31