用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆，所述连接线缆(3)设置有第一线束(3a)，第一线束(3a)的一端设置ECU连接端头(31)，ECU连接端头(31)用于连接ECU(2)，第一线束(3a)的另一端设置有检测箱连接端头(32)，检测箱连接端头(32)用于连接汽车ECU故障检测箱；第一线束(3a)设置有第二识别标签(33)，第二识别标签(33)与汽车ECU故障检测箱的第一识别标签(14)相对应。显著效果:本实用新型专利技术提供了一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆，在通过汽车ECU故障检测箱对ECU进行故障排查时，连接汽车ECU与汽车ECU故障检测箱。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆
本技术涉及汽车维修
，特别是涉及一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆。
技术介绍
汽车ECU和普通的电脑一样,由微处理器MCU、存储器、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是"ECU就是汽车的大脑"。ECU的电压工作范围一般在6.5-16V，内部关键处有稳压装置，ECU静态工作电流通常在0.05-0.4A之间，工作温度在-40℃～80℃。在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象即负载的工作。它还实行对存储器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、喷油、怠速、油泵等多项参数的控制。如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆(3)，其特征在于，所述连接线缆(3)设置有第一线束(3a)，第一线束(3a)的一端连接有ECU连接端头(31)，ECU连接端头(31)用于连接ECU(2)，第一线束(3a)的另一端连接有检测箱连接端头(32)，检测箱连接端头(32)用于连接汽车ECU故障检测箱；第一线束(3a)设置有第二识别标签(33)，第二识别标签(33)与汽车ECU故障检测箱的第一识别标签(14)相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆(3)，其特征在于，所述连接线缆(3)设置有第一线束(3a)，第一线束(3a)的一端连接有ECU连接端头(31)，ECU连接端头(31)用于连接ECU(2)，第一线束(3a)的另一端连接有检测箱连接端头(32)，检测箱连接端头(32)用于连接汽车ECU故障检测箱；第一线束(3a)设置有第二识别标签(33)，第二识别标签(33)与汽车ECU故障检测箱的第一识别标签(14)相对应。


2.根据权利要求1所述的用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆(3)，其特征在于：所述检测箱连接端头(32)或者是香蕉插头，或者是航空插头，香蕉插头与ECU故障检测箱的香蕉插座(13)相适...

【专利技术属性】
技术研发人员：周均，李彦，王勇，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50