一种快速检测路面层间粘结的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于路面检测层间粘接性技术领域，尤其为一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括一号固定块，所述一号固定块内部两侧均卡合连接有卡块，所述卡块外表面一侧焊接有固定板，所述卡块外表面一侧焊接有固定杆，所述一号固定块内部一侧转动连接有控制杆，且控制杆外表面一侧粘接有若干个卡合杆，所述控制杆外表面一侧焊接有转动把手，本装置中若干个卡合杆与固定杆内部开设的若干个槽口，一一卡合对应，从而通过对控制杆进行转动，使得卡合杆也随之转动，带动两个固定杆进行对向移动，使得两侧的固定板相中间靠拢，与所要检测的芯样外表面紧密贴合，通过此方式，使得本装置在实验检测，可以快速完成与芯样之间的固定连接，进行实验。

【技术实现步骤摘要】
一种快速检测路面层间粘结的连接装置
本技术属于路面检测层间粘接性
，具体涉及一种快速检测路面层间粘结的连接装置。
技术介绍
路面层间粘接检测指对透层、粘层、封层、防水粘接层之间粘接力的检测。现场检测通过钻芯装置钻至超过层间粘接处0.5至1厘米处，然后通过环氧树脂或AB胶将芯样与智能路面层间粘接力拉拔试验仪相连接，带连接稳固过后时，施加向上的拉拔力，达到设计拉拔力值但层间未拉开即符合要求。但使用环氧树脂或AB胶进行固定连接时，需要耗费等待时间很长，而且环氧树脂或AB胶稳定性，经常会受到外接环境因素的影响，不能保证固定连接时稳定性，为解决上述问题，为此提出一种快速检测路面层间粘结的连接装置。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种快速检测路面层间粘结的连接装置，具有便于快速稳定连接芯样与拉拔试验仪一端相连接，同时本装置的实用性更佳的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括一号固定块，所述一号固定块内部两侧均卡合连接有卡块，所述卡块外表面一侧焊接有固定板，所述卡块外表面一侧焊接有固定杆，所述一号固定块内部一侧转动连接有控制杆，且控制杆外表面一侧粘接有若干个卡合杆，所述控制杆外表面一侧焊接有转动把手。作为本技术的一种快速检测路面层间粘结的连接装置优选技术方案，所述一号固定块外表面两侧均焊接有一号支撑块，所述一号支撑块外表面一侧末端焊接有四号支撑块，所述四号支撑块内部两侧均旋合连接有调节螺栓，所述调节螺栓外表面一侧末端通过轴承转动连接有限位块。作为本技术的一种快速检测路面层间粘结的连接装置优选技术方案，所述一号固定块外表面一侧焊接有若干个三号支撑块，所述三号支撑块外表面一侧拐角位置处焊接有二号支撑块，所述二号支撑块内部一侧卡合连接有限位杆，所述转动把手内部一侧开设有若干个定位孔。作为本技术的一种快速检测路面层间粘结的连接装置优选技术方案，所述固定板呈弧形状结构，且固定板外表面一侧一体成型有若干个凸起块。作为本技术的一种快速检测路面层间粘结的连接装置优选技术方案，两个所述一号支撑块对称焊接于一号固定块外表面两侧。作为本技术的一种快速检测路面层间粘结的连接装置优选技术方案，所述一号固定块为金属构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置中若干个卡合杆与固定杆内部开设的若干个槽口，一一卡合对应，从而通过对控制杆进行转动，使得卡合杆也随之转动，带动两个固定杆进行对向移动，使得两侧的固定板相中间靠拢，与所要检测的芯样外表面紧密贴合，通过此方式，使得本装置在实验检测，可以快速完成与芯样之间的固定连接，进行实验；同时通过控制杆转动的方式，使得两侧的固定板可以在一定范围内进行自由调节，从而可以很好适应不同芯样的直径差异，均能很好完成快速固定，提高了本装置更好的实用性；从而使得调节螺栓在转动时，限位块可以在四号支撑块内部进行直线移动，使得两侧的限位块可以对拉拔试验仪的一端进行挤压限位，进一步保证拉拔试验仪与本装置连接稳定性，通过此方式，不仅能快速完成固定，而且检测结束后，断开固定也能方便。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中固定杆与控制杆细节连接剖面的结构示意图；图3为本技术中固定板立体的结构示意图；图4为本技术中二号支撑块与调节螺栓细节连接的结构示意图；图5为本技术中转动把手与定位孔细节连接俯视的结构示意图；图中：1、固定板；2、卡块；3、一号固定块；4、一号支撑块；5、二号支撑块；6、四号支撑块；7、转动把手；8、控制杆；9、三号支撑块；10、固定杆；11、卡合杆；12、限位块；13、调节螺栓；14、定位孔；15、限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括一号固定块3，一号固定块3内部两侧均卡合连接有卡块2，卡块2外表面一侧焊接有固定板1，卡块2外表面一侧焊接有固定杆10，一号固定块3内部一侧转动连接有控制杆8，且控制杆8外表面一侧粘接有若干个卡合杆11，控制杆8外表面一侧焊接有转动把手7，本实施例中，通过一号固定块3与卡块2进行卡合连接，从而便于卡块2带动固定板1进行位置移动，同时本装置在卡块2外表面一侧焊接有固定杆10，且固定杆10内部一侧开设有若干个槽口，另外一号固定块3内部一侧转动连接有控制杆8，且控制杆8外表面一侧焊接有若干个卡合杆11，同时若干个卡合杆11与固定杆10内部开设的若干个槽口，一一卡合对应，同时本装置在控制杆8外表面一侧末端焊接有转动把手7，通过转动把手7便于使用者更方便的转动控制杆8，从而通过对控制杆8进行转动，使得卡合杆11也随之转动，带动两个固定杆10进行对向移动，使得两侧的固定板1相中间靠拢，与所要检测的芯样外表面紧密贴合固定。具体的，一号固定块3外表面两侧均焊接有一号支撑块4，一号支撑块4外表面一侧末端焊接有四号支撑块6，四号支撑块6内部两侧均旋合连接有调节螺栓13，调节螺栓13外表面一侧末端通过轴承转动连接有限位块12，本实施例中，在一号固定块3外表面两侧均焊接有一号支撑块4，通过一号支撑块4，便于保证四号支撑块6的支撑性，同时在四号支撑块6内部一侧与拉拔试验仪的一端进行卡合连接，通过对四号支撑块6两侧旋合连接的调节螺栓13，同时由于调节螺栓13外表面一侧末端通过轴承与限位块12进行转动，从而使得调节螺栓13在转动时，限位块12可以在四号支撑块6内部进行直线移动，使得两侧的限位块12可以对拉拔试验仪的一端进行挤压限位，进一步保证拉拔试验仪与本装置连接稳定性。具体的，一号固定块3外表面一侧焊接有若干个三号支撑块9，三号支撑块9外表面一侧拐角位置处焊接有二号支撑块5，二号支撑块5内部一侧卡合连接有限位杆15，转动把手7内部一侧开设有若干个定位孔14，本实施例中，本装置在一号固定块3外表面一侧焊接有若干个三号支撑块9，通过三号支撑块9便于保证二号支撑块5的支撑性，同时在二号支撑块5内部一侧卡合连接有限位杆15，另外在控制杆8内部一侧开设有若干个定位孔14，可以通过将限位杆15一侧末端与定位孔14进行卡合连接，对转动把手7进行限位固定，避免控制杆8发生转动，导致固定板1与芯样外表面固定不够牢固，影响到检测。具体的，固定板1呈弧形状结构，且固定板1外表面一侧一体成型有若干个凸起块，本实施例中，本装置固定板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括一号固定块（3），其特征在于：所述一号固定块（3）内部两侧均卡合连接有卡块（2），所述卡块（2）外表面一侧焊接有固定板（1），所述卡块（2）外表面一侧焊接有固定杆（10），所述一号固定块（3）内部一侧转动连接有控制杆（8），且控制杆（8）外表面一侧粘接有若干个卡合杆（11），所述控制杆（8）外表面一侧焊接有转动把手（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速检测路面层间粘结的连接装置，包括一号固定块（3），其特征在于：所述一号固定块（3）内部两侧均卡合连接有卡块（2），所述卡块（2）外表面一侧焊接有固定板（1），所述卡块（2）外表面一侧焊接有固定杆（10），所述一号固定块（3）内部一侧转动连接有控制杆（8），且控制杆（8）外表面一侧粘接有若干个卡合杆（11），所述控制杆（8）外表面一侧焊接有转动把手（7）。


2.根据权利要求1所述的一种快速检测路面层间粘结的连接装置，其特征在于：所述一号固定块（3）外表面两侧均焊接有一号支撑块（4），所述一号支撑块（4）外表面一侧末端焊接有四号支撑块（6），所述四号支撑块（6）内部两侧均旋合连接有调节螺栓（13），所述调节螺栓（13）外表面一侧末端通过轴承转动连接有限位块（12）。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷宗辉，
申请(专利权)人：雷宗辉，
类型：新型
国别省市：甘肃;62