一种隧道衬砌混凝土施工接头连接结构制造技术

技术编号:28339687 阅读:58 留言:0更新日期:2021-05-04 13:32
一种隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,设有电动三通球阀和Y型三通,电动三通球阀的入口端连接砼输送泵出口端,其中一个出口端连接衬砌台车的顶部接口,另一出口端连接Y型三通的入口端,Y型三通的两个出口端则分别与衬砌台车的两个边墙接口连接。该接头连接结构极为简单,但有效解决了现有砼输送泵与衬砌台车间的连接问题;通过该种结构,使得输送混凝土的出口端数量与隧道衬砌不同部位所需的接口数量相对应,同时利用电动三通球阀的特性,可以极大地提高工作效率;另一方面,该种结构的设置无需频繁地更换接头,可以降低工作强度并提高施工速度,也有利于保证混凝土的质量和流动性能,从而提高衬砌施工的质量和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌混凝土施工接头连接结构
本技术涉及隧道衬砌设备,特别是涉及一种隧道中用于快速衬砌混凝土施工工作的接头连接结构。
技术介绍
隧道衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。隧道衬砌的主要材料为混凝土,混凝土的拌和制备可以在隧道内或隧道外进行,在隧道内制备更加便于使用,但不便于制作;相反,在隧道外制备则较为容易,但输运较为困难。混凝土的输送主要采用衬砌台车,这是一种隧道施工过程二次衬砌中的专用设备。使用该设备时,通过砼输送泵向衬砌台车进行混凝土灌注,再由衬砌台车将混凝土送出,其中,砼输送泵与衬砌台车的连接,可以视情况选用适当的连接结构。而在单线铁路或小断面隧道的施工工作中,砼输送泵与衬砌台车间可以采用接头进行连接,也可以采用滑槽连接。采用接头连接的工作速度较高,但更换困难而费时;而滑槽连接即在砼输送泵的尾端通过滑槽接入衬砌台车窗口,主要利用混凝土的自重从上向下地自砼输送泵尾端滑入衬砌台车内,该种结构较为简单、工作稳定,但滑槽的长度往往会受到断面的影响,且滑槽首尾两端的落差也往往大于施工规范上要求的2.5米,同时也容易因工人清理不及时而导致混凝土流动不畅,从而影响施工质量和施工速度。
技术实现思路
本技术旨在提供一种用于单线铁路或小断面隧道的施工中的隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,以提高工作效率和施工质量。本技术所述的隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,包括砼输送泵、衬砌台车,以及电动三通球阀和Y型三通;衬砌台车包括将混凝土送至隧道拱顶的顶部接口,和将混凝土送至隧道边墙的边墙接口;电动三通球阀的入口端连接砼输送泵出口端,电动三通球阀其中一个出口端连接衬砌台车的顶部接口,另一出口端连接Y型三通的入口端;Y型三通的两个出口端分别与衬砌台车的两个边墙接口连接。本技术所述的隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,电动三通球阀连接电源并由安装于其上的电机驱动,可以控制入口端与任一出口端连通。将电动三通球阀的其中一个出口端与Y型三通的入口端连接,可以通过电动三通球阀的一个出口端单独向衬砌台车的顶部接口输送混凝土,此时电动三通球阀使砼输送泵和顶部接口连通;也可以通过Y型三通的两个出口端同时向衬砌台车的两个边墙接口输送混凝土,此时电动三通球阀的入口端与另一出口端连通。该接头连接结构极为简单,但有效解决了现有砼输送泵与衬砌台车间的连接问题;通过该种结构,使得输送混凝土的出口端数量与隧道衬砌不同部位所需的接口数量相对应,同时利用电动三通球阀的特性,可以极大地提高工作效率;另一方面,该种结构的设置无需频繁地更换接头,可以降低工作强度并提高施工速度,也有利于保证混凝土的质量和流动性能,从而提高衬砌施工的质量和稳定性。附图说明图1是隧道衬砌混凝土施工接头连接结构的结构示意图。图2、3分别是两种工作状态的示意图。具体实施方式一种隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,包括砼输送泵1、衬砌台车,以及电动三通球阀3和Y型三通4;衬砌台车包括将混凝土送至隧道拱顶的顶部接口5,和将混凝土送至隧道边墙的边墙接口6;电动三通球阀的入口端连接砼输送泵出口端,电动三通球阀其中一个出口端连接衬砌台车的顶部接口,另一出口端连接Y型三通的入口端;Y型三通的两个出口端分别与衬砌台车的两个边墙接口连接。将电动三通球阀的其中一个出口端与Y型三通的入口端连接,可以通过电动三通球阀的一个出口端单独向衬砌台车的顶部接口输送混凝土,如图2所示,此时电动三通球阀的入口端与顶部的出口端连通,使得砼输送泵连通衬砌台车的顶部接口;也可以如图3所示,电动三通球阀的入口端与另一出口端连通,然后通过Y型三通的两个出口端同时向衬砌台车的两个边墙接口输送混凝土。所述的隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,电动三通球阀3连接衬砌台车顶部接口5的出口端垂直向上指向隧道拱顶,Y型三通4的两个出口端分别指向隧道两侧的边墙。通过该结构的设置,可以进一步简化结构,减少管路的使用需要,从而降低混凝土的浪费,并提高工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,包括砼输送泵(1)、衬砌台车,其特征在于:有电动三通球阀(3)和Y型三通(4);衬砌台车包括将混凝土送至隧道拱顶的顶部接口(5),和将混凝土送至隧道边墙的边墙接口(6);电动三通球阀的入口端连接砼输送泵出口端,电动三通球阀其中一个出口端连接衬砌台车的顶部接口,另一出口端连接Y型三通的入口端;Y型三通的两个出口端分别与衬砌台车的两个边墙接口连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌混凝土施工接头连接结构,包括砼输送泵(1)、衬砌台车,其特征在于:有电动三通球阀(3)和Y型三通(4);衬砌台车包括将混凝土送至隧道拱顶的顶部接口(5),和将混凝土送至隧道边墙的边墙接口(6);电动三通球阀的入口端连接砼输送泵出口端,电动三通球阀其中一个出口端连接衬砌台车的顶部接口,...

【专利技术属性】
技术研发人员:高旭超李明孙炫
申请(专利权)人:中铁建大湾区建设有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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