一种便于更换润滑油的无心车床用减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换润滑油的无心车床用减速机，包括减速机本体、固定套杆、滤网板、衔接板和吸附杆，所述减速机本体焊接固定在减速机外壳上，且减速机外壳上螺钉连接有输出端盖，所述减速机外壳的底端螺钉连接有固定基座，且固定基座的底端焊接固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端转动连接有衔接板，且衔接板设置在固定基座内，并且衔接板的尾端螺钉连接有吸附杆。该便于更换润滑油的无心车床用减速机设置有吸附杆，衔接板在固定基座内进行转动，进而能够带动吸附杆在固定基座上进行转动工作，能够将减速机工作过程中产生的油污进行吸附清除，能够有效防止减速机在使用过程中油污泄漏对环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换润滑油的无心车床用减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种便于更换润滑油的无心车床用减速机。
技术介绍
无心车床俗称剥皮机、扒皮机，是一种高效旋转切割装置，主要加工圆钢、铜棒、钛棒等金属圆柱材料，我们要将加工的材料放在这里，并且固定好，然后调整刀盘的倾斜角度，随后在减速机的动力作用下，刀盘开始做高速旋转切削运动。而现在大多数的无心车床用减速机存在以下几个问题：一、在减速机的工作过程中，需要对减速机内的润滑油进行定期更换，而常规的减速机的油位口不方便进行开合工作，进而不方便对减速机进行润滑油的更换；二、由于减速机的油位口部位与外界相接触，周围存在大量灰尘和杂质，在对润滑油进行添加时，不方便对润滑油进行过滤工作，吸附到杂质的润滑油在使用过程中会对减速机造成损坏。所以我们提出了一种便于更换润滑油的无心车床用减速机，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于更换润滑油的无心车床用减速机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上无心车床用减速机不方便对减速机进行润滑油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换润滑油的无心车床用减速机，包括减速机本体(1)、固定套杆(6)、滤网板(11)、衔接板(16)和吸附杆(17)，其特征在于：所述减速机本体(1)焊接固定在减速机外壳(2)上，且减速机外壳(2)上螺钉连接有输出端盖(3)，所述减速机外壳(2)上焊接固定有固定板(4)，且固定板(4)上转动连接有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)的尾端上焊接固定有螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)转动连接在固定板(4)上，所述螺纹杆(5)外安装有固定套杆(6)，且固定套杆(6)的尾端焊接固定有轮齿杆(7)，所述轮齿杆(7)的底端卡合连接在减速机外壳(2)上，且轮齿杆(7)上啮合连接有圆形齿轮(8)，所...

【技术特征摘要】
1.一种便于更换润滑油的无心车床用减速机，包括减速机本体(1)、固定套杆(6)、滤网板(11)、衔接板(16)和吸附杆(17)，其特征在于：所述减速机本体(1)焊接固定在减速机外壳(2)上，且减速机外壳(2)上螺钉连接有输出端盖(3)，所述减速机外壳(2)上焊接固定有固定板(4)，且固定板(4)上转动连接有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)的尾端上焊接固定有螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)转动连接在固定板(4)上，所述螺纹杆(5)外安装有固定套杆(6)，且固定套杆(6)的尾端焊接固定有轮齿杆(7)，所述轮齿杆(7)的底端卡合连接在减速机外壳(2)上，且轮齿杆(7)上啮合连接有圆形齿轮(8)，所述圆形齿轮(8)焊接固定在固定轴(9)的顶端，且固定轴(9)转动连接在进油端口(12)上，所述固定轴(9)焊接固定在防护板(10)的顶端，且防护板(10)的尾端转动连接有滤网板(11)，所述减速机外壳(2)的底端螺钉连接有固定基座(14)，且固定基座(14)的底端焊接固定有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出端转动连接有衔接板(16)，且衔接板(16)设置在固定基座(14)内，并且衔接板(16)的尾端螺钉连接有吸附杆(17)。


2.根据权利要求1所述的一种便于更换润滑油的无心车床用减速机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵银湖，赵鑫，
申请(专利权)人：常德鹏达机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43