【技术实现步骤摘要】
一种汽车分离器分离叉替换结构
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车分离器分离叉替换结构。
技术介绍
日前市场上的分离叉不少为铸造件,在拨叉杆的下端设有一体成型的柱状或者矩形状的凸起,该凸起在工作时直接与分离轴承接触,在长期工作过程中磨损也相对比较严重,需要进行更换,而整体更换成本也就相对较大，现提供一种汽车分离器分离叉替换结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车分离器分离叉替换结构，操作简单，便于快速更换，且结构稳定，使得拨块不易发生松动，实用性较高，解决了
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车分离器分离叉替换结构，包括拨杆、拨叉、安装板、转动块和卡块，所述拨杆的底端设置有套筒，且所述套筒的底端设置有拨叉，所述拨叉底端的两侧均设置有开孔槽，且所述开孔槽内部均设置有拨块，所述拨块侧壁的开孔槽内部均设置有卡槽，所述开孔槽两端的拨叉内部设置有固定块，且所述固定块内部横向设置有横杆，所述拨叉内部的横杆一端设置有与所述卡槽相匹配的卡块，且所述横杆另一端延伸至拨叉...
【技术保护点】
1.一种汽车分离器分离叉替换结构，包括拨杆（1）、拨叉（2）、安装板（5）、转动块（6）和卡块（12），其特征在于：所述拨杆（1）的底端设置有套筒（13），且所述套筒（13）的底端设置有拨叉（2），所述拨叉（2）底端的两侧均设置有开孔槽（4），且所述开孔槽（4）内部均设置有拨块（3），所述拨块（3）侧壁的开孔槽（4）内部均设置有卡槽（8），所述开孔槽（4）两端的拨叉（2）内部设置有固定块（11），且所述固定块（11）内部横向设置有横杆（10），所述拨叉（2）内部的横杆（10）一端设置有与所述卡槽（8）相匹配的卡块（12），且所述横杆（10）另一端延伸至拨叉（2）外侧并设置有...
【技术特征摘要】
1.一种汽车分离器分离叉替换结构，包括拨杆（1）、拨叉（2）、安装板（5）、转动块（6）和卡块（12），其特征在于：所述拨杆（1）的底端设置有套筒（13），且所述套筒（13）的底端设置有拨叉（2），所述拨叉（2）底端的两侧均设置有开孔槽（4），且所述开孔槽（4）内部均设置有拨块（3），所述拨块（3）侧壁的开孔槽（4）内部均设置有卡槽（8），所述开孔槽（4）两端的拨叉（2）内部设置有固定块（11），且所述固定块（11）内部横向设置有横杆（10），所述拨叉（2）内部的横杆（10）一端设置有与所述卡槽（8）相匹配的卡块（12），且所述横杆（10）另一端延伸至拨叉（2）外侧并设置有连接块（7），所述拨叉（2）两侧的底端均设置有安装板（5），且所述安装板（5）顶端通过安装轴（17）设置有转动块（6），所述转动块（6）的两端均与所述横杆（10）内侧铰接，所述转动块（6）顶端的中间位置处设置有手柄（9）。
2.根据权利要求1所述的汽车分离器分离叉替换结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振林，赵守刚，孙强平，孟庆强，
申请(专利权)人：青岛同泰汽车拨叉有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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