一种离合器的齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器齿轮技术领域，且公开了一种离合器的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外侧一体成型有锯齿，所述齿轮本体的内侧开设有容纳腔，所述容纳腔的内侧固定连接有吸油棉层，所述齿轮本体的外侧开设有与容纳腔相连通的出油孔，所述齿轮本体的内侧开设有与容纳腔相连通的回油口。该实用新型专利技术，输出轴转动时，通过离心力润滑油会在齿轮本体上锯齿与其他齿轮啮合的部位不断释放润滑油减少两者之间的磨损，利用耐磨条与输出轴进行连接，相邻的两个耐磨条之间空隙能够让容纳腔含有的润滑油进入容纳腔的内部被吸油棉层吸附，该装置能够对齿轮与齿轮之间啮合部位进行润滑，减少两者之间的磨损，提高齿轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器的齿轮
本技术涉及离合器齿轮
，具体为一种离合器的齿轮。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器内使用的传统齿轮的过程中由于磨损会导致齿轮之间的啮合部位产生缝隙导致离合器发生异响噪音，或者离合器使用故障等问题，润滑油在工作时无法均匀的对啮合部位进行润滑，齿轮的耐磨损能力差，故而提出了一种离合器的齿轮来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种离合器的齿轮，具备提高润滑效果，减少磨损等优点，解决了传统齿轮的过程中由于磨损会导致齿轮之间的啮合部位产生缝隙导致离合器发生异响噪音，或者离合器使用故障等问题，润滑油在工作时无法均匀的对啮合部位进行润滑，齿轮的耐磨损能力差的问题。（二）技术方案为实现上述提高润滑效果，减少磨损的目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外侧一体成型有锯齿，所述齿轮本体的内侧开设有容纳腔，所述容纳腔的内侧固定连接有吸油棉层，所述齿轮本体的外侧开设有与容纳腔相连通的出油孔，所述齿轮本体的内侧开设有与容纳腔相连通的回油口，所述齿轮本体的内侧固定连接有均匀分布的耐磨条，所述耐磨条与回油口间隔设置，所述锯齿与出油孔间隔设置。优选的，所述耐磨条的形状为弧形，所述耐磨条的表面光滑。优选的，所述容纳腔的内部固定连接有均匀分布的加强筋，所述加强筋穿插于吸油棉层上。优选的，所述吸油棉层由熔喷聚丙烯无纺布制成。优选的，所述齿轮本体的正面一体成型有延伸环，所述延伸环的正面开设有均匀分布的卡口。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种离合器的齿轮，具备以下有益效果：1、该新型离合器齿轮，齿轮本体在使用前浸放在润滑油内，润滑油通过出油孔与回油口进入容纳腔的内部，然后被吸油棉层吸附，当吸油棉层饱和后，将齿轮本体安装在离合器的输出轴上，输出轴转动时，通过离心力润滑油会在齿轮本体上锯齿与其他齿轮啮合的部位不断释放润滑油减少两者之间的磨损，利用耐磨条与输出轴进行连接，相邻的两个耐磨条之间空隙能够让容纳腔含有的润滑油进入容纳腔的内部被吸油棉层吸附，该装置能够对齿轮与齿轮之间啮合部位进行润滑，减少两者之间的磨损，提高齿轮的使用寿命。2、该新型离合器齿轮，通过耐磨条能够与输出轴接触，并减少接触面积，减少两者之间的磨损。3、该新型离合器齿轮，通过加强筋对容纳腔的内部结构进行支撑加强，同时起到对吸油棉层支撑定型的效果，避免在齿轮本体转动时吸油棉层发生剧烈形变影响吸油棉层的结构与齿轮的稳定性。4、该新型离合器齿轮，通过熔喷聚丙烯无纺布能够具备很好的亲油性，对润滑油进行吸附。5、该新型离合器齿轮，通过延伸环方便将齿轮本体固定在输出轴上。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的局部剖视结构示意图。图中：1、齿轮本体；2、容纳腔；3、吸油棉层；4、出油孔；5、回油口；6、耐磨条；7、锯齿；8、加强筋；9、延伸环；10、卡口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种离合器的齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1的外侧一体成型有锯齿7，齿轮本体1的内侧开设有容纳腔2，容纳腔2的内侧固定连接有吸油棉层3，齿轮本体1的外侧开设有与容纳腔2相连通的出油孔4，齿轮本体1的内侧开设有与容纳腔2相连通的回油口5，齿轮本体1的内侧固定连接有均匀分布的耐磨条6，耐磨条6与回油口5间隔设置，锯齿7与出油孔4间隔设置，齿轮本体1在使用前浸放在润滑油内，润滑油通过出油孔4与回油口5进入容纳腔2的内部，然后被吸油棉层3吸附，当吸油棉层3饱和后，将齿轮本体1安装在离合器的输出轴上，输出轴转动时，通过离心力润滑油会在齿轮本体1上锯齿7与其他齿轮啮合的部位不断释放润滑油减少两者之间的磨损，利用耐磨条6与输出轴进行连接，相邻的两个耐磨条6之间空隙能够让容纳腔2含有的润滑油进入容纳腔2的内部被吸油棉层3吸附，该装置能够对齿轮与齿轮之间啮合部位进行润滑，减少两者之间的磨损，提高齿轮的使用寿命。进一步的，耐磨条6的形状为弧形，耐磨条6的表面光滑，通过耐磨条6能够与输出轴接触，并减少接触面积，减少两者之间的磨损。进一步的，容纳腔2的内部固定连接有均匀分布的加强筋8，加强筋8穿插于吸油棉层3上，通过加强筋8对容纳腔2的内部结构进行支撑加强，同时起到对吸油棉层3支撑定型的效果，避免在齿轮本体1转动时吸油棉层3发生剧烈形变影响吸油棉层3的结构与齿轮的稳定性。进一步的，吸油棉层3由熔喷聚丙烯无纺布制成，通过熔喷聚丙烯无纺布能够具备很好的亲油性，对润滑油进行吸附。进一步的，齿轮本体1的正面一体成型有延伸环9，延伸环9的正面开设有均匀分布的卡口10，通过延伸环9方便将齿轮本体1固定在输出轴上。工作原理：齿轮本体1在使用前浸放在润滑油内，润滑油通过出油孔4与回油口5进入容纳腔2的内部，然后被吸油棉层3吸附，当吸油棉层3饱和后，将齿轮本体1安装在离合器的输出轴上，输出轴转动时，通过离心力润滑油会在齿轮本体1上锯齿7与其他齿轮啮合的部位不断释放润滑油减少两者之间的磨损，利用耐磨条6与输出轴进行连接，相邻的两个耐磨条6之间空隙能够让容纳腔2含有的润滑油进入容纳腔2的内部被吸油棉层3吸附，该装置能够对齿轮与齿轮之间啮合部位进行润滑，减少两者之间的磨损，提高齿轮的使用寿命。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器的齿轮，包括齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）的外侧一体成型有锯齿（7），其特征在于：所述齿轮本体（1）的内侧开设有容纳腔（2），所述容纳腔（2）的内侧固定连接有吸油棉层（3），所述齿轮本体（1）的外侧开设有与容纳腔（2）相连通的出油孔（4），所述齿轮本体（1）的内侧开设有与容纳腔（2）相连通的回油口（5），所述齿轮本体（1）的内侧固定连接有均匀分布的耐磨条（6），所述耐磨条（6）与回油口（5）间隔设置，所述锯齿（7）与出油孔（4）间隔设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器的齿轮，包括齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）的外侧一体成型有锯齿（7），其特征在于：所述齿轮本体（1）的内侧开设有容纳腔（2），所述容纳腔（2）的内侧固定连接有吸油棉层（3），所述齿轮本体（1）的外侧开设有与容纳腔（2）相连通的出油孔（4），所述齿轮本体（1）的内侧开设有与容纳腔（2）相连通的回油口（5），所述齿轮本体（1）的内侧固定连接有均匀分布的耐磨条（6），所述耐磨条（6）与回油口（5）间隔设置，所述锯齿（7）与出油孔（4）间隔设置。


2.根据权利要求1所述的一种离合器的齿轮，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬文，邹勇平，
申请(专利权)人：无锡市恒特力金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32