一种汽车用防腐紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了紧固件技术领域的一种汽车用防腐紧固件，包括柱头，柱头底端焊接有栓柱，栓柱的外表面设置有螺纹，螺纹与螺母的内壁螺纹相互配合，螺母与螺栓螺纹连接，螺母与柱头之间滑动连接有防锈垫片，防锈垫片中心开设有螺孔，防锈垫片由垫片不锈钢层和垫片镀锌层焊接而成，柱头上安装有防锈盖帽，防锈盖帽由盖帽不锈钢层和盖帽镀锌层焊接而成，栓柱包括防锈层和防断层，防断层焊接于防锈层的中心轴线处，本实用新型专利技术的有益效果是：通过在柱头上安装由不锈钢层和镀锌层焊接成的防锈盖帽，有利于防止柱头在潮湿环境中锈蚀，影响连接件的紧固效果，同时防锈盖帽内部的镀锌层也可以延缓锈蚀过程，提高螺栓的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防腐紧固件
本技术涉及紧固件
，具体是一种汽车用防腐紧固件。
技术介绍
螺栓是一种常见的紧固件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，螺栓由柱头和栓柱(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件，如把螺母从螺栓上旋下,有可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。目前市场汽车用螺栓大多仅通过表面镀漆的方式防锈，当螺栓表面的防锈漆脱落后，金属内表面暴露在大气中，碰到潮湿水汽时，螺栓腐蚀加速，会对螺栓所紧固的连接件的紧固效果减弱，容易造成安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种汽车用防腐紧固件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用防腐紧固件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用防腐紧固件，包括柱头，所述柱头底端焊接有栓柱，所述栓柱的外表面设置有螺纹，所述螺纹与螺母的内壁螺纹相互配合，所述螺母与螺栓螺纹连接，所述螺母与柱头之间滑动连接有防锈垫片，所述防锈垫片中心开设有螺孔，所述防锈垫片由垫片不锈钢层和垫片镀锌层焊接而成，所述柱头上安装有防锈盖帽，所述防锈盖帽由盖帽不锈钢层和盖帽镀锌层焊接而成，所述栓柱包括防锈层和防断层，所述防断层焊接于防锈层的中心轴线处。作为本技术进一步的方案：所述防锈垫片、防锈盖帽和螺母表面均涂有铁红酚醛漆。作为本技术再进一步的方案：所述防锈盖帽内部开设有安装孔，所述防锈盖帽通过安装孔与柱头紧密配合。作为本技术再进一步的方案：所述栓柱的防锈层材质为301不锈钢，所述防断层的材质为低合金钢。作为本技术再进一步的方案：所述盖帽不锈钢层和垫片不锈钢层的材质均为301不锈钢，所述盖帽镀锌层和垫片镀锌层的材质均为金属锌。作为本技术再进一步的方案：所述盖帽镀锌层和垫片镀锌层均采用热镀锌工艺将金属锌覆盖于不锈钢层表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过在柱头上安装由不锈钢层和镀锌层焊接成的防锈盖帽，有利于防止柱头在潮湿环境中锈蚀，影响连接件的紧固效果，同时防锈盖帽内部的镀锌层也可以延缓锈蚀过程，提高螺栓的使用寿命。2、本技术中，通过在防锈盖帽和防锈垫片表面喷涂铁红酚醛漆，有利于将潮湿水汽隔绝在紧固件表面之外，为紧固件提供一层紧密的防锈保护层。3、本技术中，通过栓柱的防锈层和防断层的复合结构，外层的防锈层通过不锈钢材质，可提高栓柱的抗锈能力，内层的防断层通过低合金钢的材质，提高了螺栓的负荷强度，防止在高预紧力作用下发生断裂的情况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖面图；图3为本技术中防锈垫片的结构示意图；图4为本技术中防锈垫片的剖面图；图5为本技术中防锈盖帽的结构示意图。图中：1、柱头；2、栓柱；3、防锈垫片；4、螺母；5、螺纹；6、防锈盖帽；7、盖帽不锈钢层；8、盖帽镀锌层；9、防锈层；10、防断层；11、螺孔；12、垫片不锈钢层；13、垫片镀锌层；14、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种汽车用防腐紧固件，包括柱头1，柱头1底端焊接有栓柱2，栓柱2的外表面设置有螺纹5，螺纹5与螺母4的内壁螺纹相互配合，螺母4与螺栓螺纹连接，螺母4与柱头1之间滑动连接有防锈垫片3，防锈垫片3中心开设有螺孔11，防锈垫片3由垫片不锈钢层12和垫片镀锌层13焊接而成，柱头1上安装有防锈盖帽6，防锈盖帽6由盖帽不锈钢层7和盖帽镀锌层8焊接而成，栓柱2包括防锈层9和防断层10，防断层10焊接于防锈层9的中心轴线处。其中，防锈垫片3、防锈盖帽6和螺母4表面均涂有铁红酚醛漆，有利于将潮湿水汽隔绝在紧固件表面之外，为紧固件提供一层紧密的防锈保护层；防锈盖帽6内部开设有安装孔14，防锈盖帽6通过安装孔14与柱头1紧密配合，栓柱2的防锈层9材质为301不锈钢，防断层10的材质为低合金钢，外层的防锈层9通过不锈钢材质，可提高栓柱2的抗锈能力，内层的防断层10通过低合金钢的材质，提高了螺栓的负荷强度，防止在高预紧力作用下发生断裂的情况；盖帽不锈钢层7和垫片不锈钢层12的材质均为301不锈钢，盖帽镀锌层8和垫片镀锌层13的材质均为金属锌，盖帽镀锌层8和垫片镀锌层13均采用热镀锌工艺将金属锌覆盖于不锈钢层表面。本技术的工作原理是：本技术在使用时，先将防锈垫片3通过螺孔11与螺栓的栓柱2滑动连接，再将螺栓的栓柱2穿过连接件上开的螺孔11，通过栓柱2上设置的螺纹5将螺母4与螺栓螺纹连接，拧紧螺栓，并保留合适的预紧力，最后将防锈盖帽6通过安装孔14紧密连接于螺栓的柱头1上，即可完成安装，当紧固件处于潮湿环境中，防锈盖帽6和防锈垫片3表面的铁红酚醛漆将内部金属结构与潮湿水汽隔绝开来，保护紧固件不被腐蚀，当防锈盖帽6和防锈垫片3表面的铁红酚醛漆由于刮擦等情况破损，露出内部金属结构时，防锈盖帽6和防锈垫片3的盖帽不锈钢层7和垫片不锈钢层12有良好的抗锈能力，同时盖帽镀锌层8和垫片镀锌层13由于表面的锌比铁的化学性质更活泼，镀锌层最先开始腐蚀，大大延缓了不锈钢层的腐蚀时间，提高了螺栓的使用寿命，若使用时间过久，可将柱头1上的防锈盖帽6拆下，更换新的防锈盖帽6，再次延长螺栓的使用年限。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用防腐紧固件，包括柱头（1），其特征在于：所述柱头（1）底端焊接有栓柱（2），所述栓柱（2）的外表面设置有螺纹（5），所述螺纹（5）与螺母（4）的内壁螺纹相互配合，所述螺母（4）与螺栓螺纹连接，所述螺母（4）与柱头（1）之间滑动连接有防锈垫片（3），所述防锈垫片（3）中心开设有螺孔（11），所述防锈垫片（3）由垫片不锈钢层（12）和垫片镀锌层（13）焊接而成，所述柱头（1）上安装有防锈盖帽（6），所述防锈盖帽（6）由盖帽不锈钢层（7）和盖帽镀锌层（8）焊接而成，所述栓柱（2）包括防锈层（9）和防断层（10），所述防断层（10）焊接于防锈层（9）的中心轴线处。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防腐紧固件，包括柱头（1），其特征在于：所述柱头（1）底端焊接有栓柱（2），所述栓柱（2）的外表面设置有螺纹（5），所述螺纹（5）与螺母（4）的内壁螺纹相互配合，所述螺母（4）与螺栓螺纹连接，所述螺母（4）与柱头（1）之间滑动连接有防锈垫片（3），所述防锈垫片（3）中心开设有螺孔（11），所述防锈垫片（3）由垫片不锈钢层（12）和垫片镀锌层（13）焊接而成，所述柱头（1）上安装有防锈盖帽（6），所述防锈盖帽（6）由盖帽不锈钢层（7）和盖帽镀锌层（8）焊接而成，所述栓柱（2）包括防锈层（9）和防断层（10），所述防断层（10）焊接于防锈层（9）的中心轴线处。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用防腐紧固件，其特征在于：所述防锈垫片（3）、防锈盖帽（6）和螺母（4）表面均涂有铁红酚醛漆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志远，
申请(专利权)人：瑞安市宸瑞紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33