一种气体发动机预燃室的天然气进气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气体发动机预燃室的天然气进气装置，包括开设在管体前后两端的出气口、进气口，所述出气口与进气口之间连通有特斯拉阀，所述管体的侧壁上固定安装有两组固定杆，且两组固定杆上均固定安装有安装板，两个所述安装板上均设有多个连接螺孔，所述进气口与出气口上均安装有多个紧密机构，所述管体的侧壁上对称设有两个滑槽，且两个滑槽均与进气口互通，两个所述滑槽内均滑动连接有启闭件。优点在于：本实用新型专利技术可有效避免引燃气回流，提高了该装置的安全性，且无需外接调节阀即可进行天然气流量的调节操作，操作较为便捷，并且可提高管体与外接天然气管道连接的紧密性，降低了天然气泄漏造成安全事故的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种气体发动机预燃室的天然气进气装置
本技术涉及气体发动机
，尤其涉及一种气体发动机预燃室的天然气进气装置。
技术介绍
气体发动机的工作原理，是往气缸内送入天然气和空气的混合气，向缸盖预燃室中送入天然气并用火花塞点燃，从而引燃气缸内的天然气和空气的混合气。以天然气为主要燃料的气体发动机可以克服柴油机NOx和PM高排放的缺点，在整个工作过程中使发动机几乎可以无烟运行，具有良好的发展前景。现有的预燃室都会单独设置一路天然气进气装置，从而更好的确保天然气的进气以及引燃效果，目前的进气装置多为单一的管体，在进行进气时，无法避免引燃气回流，存在一定的危险性，且当需对天然气的进气量进行控制时，需外接调节阀，操作存在一定的不便之处。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种气体发动机预燃室的天然气进气装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种气体发动机预燃室的天然气进气装置，包括开设在管体前后两端的出气口、进气口，所述出气口与进气口之间连通有特斯拉阀，所述管体的侧壁上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体发动机预燃室的天然气进气装置，包括开设在管体(1)前后两端的出气口(2)、进气口(3)，其特征在于，所述出气口(2)与进气口(3)之间连通有特斯拉阀(4)，所述管体(1)的侧壁上固定安装有两组固定杆(5)，且两组固定杆(5)上均固定安装有安装板(6)，两个所述安装板(6)上均设有多个连接螺孔(7)，所述进气口(3)与出气口(2)上均安装有多个紧密机构，所述管体(1)的侧壁上对称设有两个滑槽(14)，且两个滑槽(14)均与进气口(3)互通，两个所述滑槽(14)内均滑动连接有启闭件(15)，所述管体(1)上安装有两个与对应启闭件(15)相配合的调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种气体发动机预燃室的天然气进气装置，包括开设在管体(1)前后两端的出气口(2)、进气口(3)，其特征在于，所述出气口(2)与进气口(3)之间连通有特斯拉阀(4)，所述管体(1)的侧壁上固定安装有两组固定杆(5)，且两组固定杆(5)上均固定安装有安装板(6)，两个所述安装板(6)上均设有多个连接螺孔(7)，所述进气口(3)与出气口(2)上均安装有多个紧密机构，所述管体(1)的侧壁上对称设有两个滑槽(14)，且两个滑槽(14)均与进气口(3)互通，两个所述滑槽(14)内均滑动连接有启闭件(15)，所述管体(1)上安装有两个与对应启闭件(15)相配合的调节机构。


2.根据权利要求1所述的一种气体发动机预燃室的天然气进气装置，其特征在于，所述紧密机构包括伸缩槽(8)，所述伸缩槽(8)开设在进气口(3)的侧壁上，且伸缩槽(8)内固定安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)远离伸缩槽(8)的一端固定安装有弧形夹块(10)，所述管体(1)的侧壁上设有通孔(12)，且通孔(12)与伸缩槽(8)互通，所述通孔(12)内滑动连接有连接杆(11)，且连接杆(11)的一端与弧形夹块(10)固定连接，所述通孔(12)内固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴葵，
申请(专利权)人：吴葵，
类型：新型
国别省市：新疆;65