一种飞机维修外部工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机维修外部工作台，包括底座，所述底座底部开设有凹槽，所述凹槽内设有移动滚轮，所述移动滚轮顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离移动滚轮的一端固定连接有升降杆，所述升降杆一端螺纹连接有左固定杆，所述左固定杆贯穿升降杆两侧，所述左固定杆远离升降杆的两端均与底座内壁转动连接。本实用新型专利技术通过升降杆下降带动移动滚轮下降，移动滚轮从凹槽内释放，底座离开地面，关闭第一正反电机，移动滚轮的设置有利于方便对装置进行移动，通过移动扶手推动装置移动到指定位置，第一正反电机反向转动，升降杆上升并带动移动滚轮收回凹槽内，底座与地面相接触，实现装置固定，提高装置稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机维修外部工作台
本技术涉及飞机维修
，具体涉及一种飞机维修外部工作台。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机属于大型运输工具，飞机在每次起飞前都需要对其进行检查，以防止零件的损坏造成的交通事故，目前市面上多采用升降平台对飞机进行维修，方便对工作人员进行升降工作，进而达到方便工作人员对飞机外部进行维修的效果。但是在实际使用时，市面的升降平台底部通常装有移动滚轮，方便工作梯的移动，而移动后却很难做好固定限位，维修人员进行维修操作时易造成升降平台滑动，存在一定的安全隐患。因此，专利技术一种飞机维修外部工作台来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机维修外部工作台，通过启动第一正反电机，第一正反电机输出端带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第二链条转动，第二链条带动第二齿轮转动，第二齿轮带动右固定杆转动，右固定杆带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第一链条转动，第一链条带动左固定杆转动，通过机械传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机维修外部工作台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设有移动滚轮(3)，所述移动滚轮(3)顶部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离移动滚轮(3)的一端固定连接有升降杆(5)，所述升降杆(5)一端螺纹连接有左固定杆(6)，所述左固定杆(6)贯穿升降杆(5)两侧，所述左固定杆(6)远离升降杆(5)的两端均与底座(1)内壁转动连接，所述升降杆(5)远离左固定杆(6)的一端螺纹连接有右固定杆(7)，所述右固定杆(7)贯穿升降杆(5)两侧，所述右固定杆(7)远离升降杆(5)的两端均与底座(1)内壁转动连接，所述固定杆和右固定杆(7)表面均固...

【技术特征摘要】
1.一种飞机维修外部工作台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设有移动滚轮(3)，所述移动滚轮(3)顶部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离移动滚轮(3)的一端固定连接有升降杆(5)，所述升降杆(5)一端螺纹连接有左固定杆(6)，所述左固定杆(6)贯穿升降杆(5)两侧，所述左固定杆(6)远离升降杆(5)的两端均与底座(1)内壁转动连接，所述升降杆(5)远离左固定杆(6)的一端螺纹连接有右固定杆(7)，所述右固定杆(7)贯穿升降杆(5)两侧，所述右固定杆(7)远离升降杆(5)的两端均与底座(1)内壁转动连接，所述固定杆和右固定杆(7)表面均固定套接有第一齿轮(8)，所述左固定杆(6)与右固定杆(7)之间设有第一链条(9)，所述第一齿轮(8)与第一链条(9)相啮合，所述右固定杆(7)远离第一齿轮(8)顶部的一端表面固定套接有第二齿轮(10)，所述右固定杆(7)的数量设置为两个，两个所述右固定杆(7)之间设有第二链条(11)，所述第二齿轮(10)与第二链条(11)相啮合，所述第二链条(11)顶部设有第一正反电机(12)，所述第一正反电机(12)固定设置于底座(1)内部，所述第一正反电机(12)输出端固定连接有第三齿轮(13)，所述第三齿轮(13)与第二链条(11)中部相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种飞机维修外部工作台，其特征在于：所述底座(1)顶部设有操作台(14)，所述底座(1)与操作台(14)之间设有升降装置，所述升降装置由折叠梯(15)和第二正反电机(16)组成，所述第二正反电机(16)固定设置于底座(1)顶部，所述底座(1)顶部远离第二正反电机(16)输出端的一侧固定设有固定板(17)。


3.根据权利要求2所述的一种飞机维修外部工作台，其特征在于：所述固定板(17)的数量设置为两个，两个所述固定板(17)之间转动连接有双向丝杆(18)，所述双向丝杆(18)一端贯穿固定板(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，任永鹏，
申请(专利权)人：西安恒力航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61