一种刹车盘转运托盘套组制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种刹车盘转运托盘套组，包括顶盘和旋转座；所述顶盘为圆柱形，所述顶盘顶部设有均匀分布的摆放位，所述顶盘顶部一圈设有护沿，所述顶盘底部设有底柱，所述顶盘底部和底柱上设有叉车口，所述顶盘四周固定有护柱；所述旋转座位于最底部，所述旋转座与底柱之间没有连接，所述旋转座底部设有轴承，所述轴承还与承接盘相连，所述承接盘高度低于旋转座高度5‑10mm。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：第一，结构简单、成本低，易于实现；第二，旋转座使工人摆放刹车盘时可以缓慢旋转使空位靠近自己，避免往返摆放造成的劳动强度高的问题；第三，底柱设置的弹簧能有效缓解转运落地后的震动，保持刹车盘料堆形状整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘转运托盘套组
本技术属于刹车盘转运设备
，具体涉及一种刹车盘转运托盘套组。
技术介绍
刹车盘是汽车制动系统中的关键零件，同轮毂装配在一起，通过与制动衬片进行干摩擦，产生巨大的摩擦力，降低车轮转速从而减速制动。在高速行驶时，汽车紧急制动刹车盘承受着巨大的的磨损，其质量的好坏直接影响刹车性能以及车辆的安全性能。刹车盘生产加工过程中需要对半成品和成品进行转运，由于刹车盘厚度较大、直径较小，现有的货物托盘不能很好的适用于刹车盘转运，由于刹车盘叠放高度高经常会造成转移时货堆倾斜，也容易在托盘落地时造成震荡使刹车盘堆滑脱，特别是普通托盘在装载刹车盘时，由于托盘面积大，经常需要工人反复折返放置刹车盘，劳动强度极高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车盘转运托盘套组，不仅结构简单、成本低，而且有效解决了刹车盘装载摆放劳动强度大的问题，也解决了刹车盘用叉车转运时容易倾斜和放盘时货堆容易滑动变形的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车盘转运托盘套组，包括顶盘和旋转座；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车盘转运托盘套组，包括顶盘（1）和旋转座（2），其特征在于：所述顶盘（1）为圆柱形，所述顶盘（1）顶部设有均匀分布的摆放位（7），所述顶盘（1）顶部一圈设有护沿（6），所述顶盘（1）底部设有底柱（9），所述顶盘（1）底部和底柱（9）上设有叉车口（8），所述顶盘（1）四周固定有护柱（5）；所述旋转座（2）位于最底部，所述旋转座（2）与底柱（9）之间没有连接，所述旋转座（2）底部设有轴承（12），所述轴承（12）还与承接盘（13）相连，所述承接盘（13）高度低于旋转座（2）高度5-10mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘转运托盘套组，包括顶盘（1）和旋转座（2），其特征在于：所述顶盘（1）为圆柱形，所述顶盘（1）顶部设有均匀分布的摆放位（7），所述顶盘（1）顶部一圈设有护沿（6），所述顶盘（1）底部设有底柱（9），所述顶盘（1）底部和底柱（9）上设有叉车口（8），所述顶盘（1）四周固定有护柱（5）；所述旋转座（2）位于最底部，所述旋转座（2）与底柱（9）之间没有连接，所述旋转座（2）底部设有轴承（12），所述轴承（12）还与承接盘（13）相连，所述承接盘（13）高度低于旋转座（2）高度5-10mm。


2.根据权利要求1所述的一种刹车盘转运托盘套组，其特征在于：所述摆放位（7）为圆柱形缺口，所述摆放位（7）深度为1-2cm，所述摆放位（7）直径比刹车盘刹车面直径大5-8mm。


3.根据权利要求1所述的一种刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓宁，于召光，孙迎松，
申请(专利权)人：普洛特烟台汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37