一种用于转运汽车钣金骨架的转运架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件运输工具领域，尤其涉及一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，该转运架包括底座以及设置在所述底座的侧支架，两个侧支架之间设有至少两个沿前后方向延伸的横梁，各个横梁位于同一平面内间隔分布，所述平面与所述底座的右端交接并与所述底座呈锐角设置，从而所述平面将两个侧支架之间的空间分隔为上下两个用于存放汽车钣金骨架的存放空间，所述底座以及各个横梁上均设有用于支撑汽车钣金骨架的支撑块，各个支撑块上均设有用于与相应汽车钣金骨架的底端螺栓连接的螺栓孔。本实用新型专利技术在降低了存放高度的同时，充分利用了空间，提高了汽车钣金骨架的存放密度，从而在不超高的情况下提高了运输效率，降低了转运费用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转运汽车钣金骨架的转运架
本技术涉及汽车部件运输工具领域，尤其涉及一种用于转运汽车钣金骨架的转运架。
技术介绍
汽车钣金骨架是汽车所有钣金件焊接好形成的总成，焊接好后需要转移至喷涂场地进行喷涂作业，有时还需要委外喷涂，因此需要使用车辆对汽车钣金骨架进行转运。由于汽车钣金骨架体积大且比较重，在采用普通框架容纳汽车钣金骨架时，双层叠放汽车钣金骨架会造成总高度超出运输高度限制，因此只能单层布置汽车钣金骨架，这样的布置方式比较浪费空间，在一次转运过程中运输量较小，运输效率低下，导致整体费用较高，因此有必要设计一种能够在不超高的情况下提高运输量的转运架。
技术实现思路
本技术提供一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，以解决现有框架运输效率低下的问题。本技术的一种用于转运汽车钣金骨架的转运架采用如下技术方案：一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，包括沿左右延伸的底座以及设置在所述底座前后两侧上的侧支架，两个侧支架之间设有至少两个沿前后方向延伸的横梁，各个横梁位于同一平面内间隔分布，所述平面与所述底座的右端交接并与所述底座呈锐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，其特征在于：包括沿左右延伸的底座以及设置在所述底座前后两侧上的侧支架，两个侧支架之间设有至少两个沿前后方向延伸的横梁，各个横梁位于同一平面内间隔分布，所述平面与所述底座的右端交接并与所述底座呈锐角设置，从而所述平面将两个侧支架之间的空间分隔为上下两个用于存放汽车钣金骨架的存放空间，所述底座以及各个横梁上均设有用于支撑汽车钣金骨架的支撑块，各个支撑块上均设有用于与相应汽车钣金骨架的底端螺栓连接的螺栓孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，其特征在于：包括沿左右延伸的底座以及设置在所述底座前后两侧上的侧支架，两个侧支架之间设有至少两个沿前后方向延伸的横梁，各个横梁位于同一平面内间隔分布，所述平面与所述底座的右端交接并与所述底座呈锐角设置，从而所述平面将两个侧支架之间的空间分隔为上下两个用于存放汽车钣金骨架的存放空间，所述底座以及各个横梁上均设有用于支撑汽车钣金骨架的支撑块，各个支撑块上均设有用于与相应汽车钣金骨架的底端螺栓连接的螺栓孔。


2.根据权利要求1所述的一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，其特征在于：两个侧支架均包括多个沿上下方向延伸且左右间隔分布的支杆以及与各个支杆的上端固定连接的撑杆，各个撑杆均沿所述平面延伸，并且各个横梁均对应固定连接在各个撑杆的上侧面上。


3.根据权利要求2所述的一种用于转运汽车钣金骨架的转运架，其特征在于：两个侧支架的支杆均分为主支杆和辅支杆，各个主支杆在左右方向上的宽度均大...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，田康，王自强，占江山，朱攀，郭凯，
申请(专利权)人：河南速达电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41