一种挂车边梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂车边梁，包括边梁本体、顶板和托板，所述顶板位于边梁本体的顶面，且托板位于边梁本体的底面，所述托板的宽度大于边梁本体，且托板的一侧边与边梁本体对齐，所述托板的另一侧边处的顶面与边梁本体对应的侧壁之间通过L形结构的衬板固定连接，所述衬板远离边梁本体的一侧设有若干个加强板。本实用新型专利技术中，通过边梁本体、顶板、托板和衬板结构，提高半挂车边梁本体的支撑强度，其中，加强板的下部均设有开口向下倾斜的挂槽，衬板通过螺栓与边梁本体和托板的对应位置固定连接，通过挂槽的设置提高挂扣性能，托板底面的放置槽布置水管，可使水管放置更稳定并能保护水管，在与喷头连通后，可对车轮进行浇水降温。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车边梁
本技术涉及挂车边梁领域，具体涉及一种挂车边梁。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车中，边梁属于关键部件，不仅起主要承载作用，边梁上还需要通过悬挂系统安装车桥轮胎等部件。由于轮胎位于边梁的下侧，在长期高速行驶中轮胎承受极大的压力，轮胎温度过高容易发生爆胎的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挂车边梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种挂车边梁，包括边梁本体、顶板和托板，所述顶板位于边梁本体的顶面，且托板位于边梁本体的底面，所述托板的宽度大于边梁本体，且托板的一侧边与边梁本体对齐，所述托板的另一侧边处的顶面与边梁本体对应的侧壁之间通过L形结构的衬板固定连接，所述衬板远离边梁本体的一侧设有若干个加强板，所述托板对应衬板的底部设有U形结构的放置槽，所述放置槽的内部设有水管，所述水管与放置槽底面的嵌设的喷头连通。进一步的，所述加强板的下部均设有开口向下倾斜的挂槽，所述衬板通过螺栓与边梁本体和托板的对应位置固定连接。进一步的，所述水管与喷头的连通处设有电磁阀，所述电磁阀与车体的主令控制部电性连接。进一步的，所述托板的横截面呈倒U形结构，所述托板的边沿处设有向内倾斜的折边结构。进一步的，所述托板的顶面对应边梁本体的中部处均匀设有多个通孔。进一步的，所述放置槽的底面设有多个排水孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过边梁本体、顶板、托板和衬板结构，提高半挂车边梁本体的支撑强度，其中，加强板的下部均设有开口向下倾斜的挂槽，衬板通过螺栓与边梁本体和托板的对应位置固定连接，通过挂槽的设置提高挂扣性能，托板底面的放置槽布置水管，可使水管放置更稳定并能保护水管，在与喷头连通后，可对车轮进行浇水降温。附图说明图1为一种挂车边梁的侧视图；图2为一种挂车边梁的结构示意图；图3为一种挂车边梁中托板的俯视图。图中：1、边梁本体；2、顶板；3、托板；4、衬板；5、加强板；6、放置槽；7、水管；8、喷头；9、挂槽；10、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种挂车边梁，包括边梁本体1、顶板2和托板3，顶板2位于边梁本体1的顶面，且托板3位于边梁本体1的底面，托板3的宽度大于边梁本体1，且托板3的一侧边与边梁本体1对齐，托板3的另一侧边处的顶面与边梁本体1对应的侧壁之间通过L形结构的衬板4固定连接，衬板4远离边梁本体1的一侧设有若干个加强板5，托板3对应衬板4的底部设有U形结构的放置槽6，放置槽6的内部设有水管7，水管7与放置槽6底面的嵌设的喷头8连通。通过边梁本体1、顶板2、托板3和衬板4结构，提高半挂车边梁本体1的支撑强度，其中，加强板5的下部均设有开口向下倾斜的挂槽9，衬板4通过螺栓与边梁本体1和托板3的对应位置固定连接，通过挂槽9的设置提高挂扣性能，托板3底面的放置槽6布置水管7，可使水管7放置更稳定并能保护水管7，在与喷头8连通后，可对车轮进行浇水降温。水管7与喷头8的连通处设有电磁阀，电磁阀与车体的主令控制部电性连接，使得喷头8的喷水功能实现自动控制。托板3的横截面呈倒U形结构，托板3的边沿处设有向内倾斜的折边结构，提高托板3的承重性能，折边结构减少边角损坏。托板3的顶面对应边梁本体1的中部处均匀设有多个通孔10，提高托板3的整体结构强度，并减少托板3的重量。放置槽6的底面设有多个排水孔，用于排除放置槽6内部的积水，避免放置槽6内部产生积水，进而腐蚀放置槽6或托板3。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车边梁，包括边梁本体（1）、顶板（2）和托板（3），其特征在于：所述顶板（2）位于边梁本体（1）的顶面，且托板（3）位于边梁本体（1）的底面，所述托板（3）的宽度大于边梁本体（1），且托板（3）的一侧边与边梁本体（1）对齐，所述托板（3）的另一侧边处的顶面与边梁本体（1）对应的侧壁之间通过L形结构的衬板（4）固定连接，所述衬板（4）远离边梁本体（1）的一侧设有若干个加强板（5），所述托板（3）对应衬板（4）的底部设有U形结构的放置槽（6），所述放置槽（6）的内部设有水管（7），所述水管（7）与放置槽（6）底面的嵌设的喷头（8）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车边梁，包括边梁本体（1）、顶板（2）和托板（3），其特征在于：所述顶板（2）位于边梁本体（1）的顶面，且托板（3）位于边梁本体（1）的底面，所述托板（3）的宽度大于边梁本体（1），且托板（3）的一侧边与边梁本体（1）对齐，所述托板（3）的另一侧边处的顶面与边梁本体（1）对应的侧壁之间通过L形结构的衬板（4）固定连接，所述衬板（4）远离边梁本体（1）的一侧设有若干个加强板（5），所述托板（3）对应衬板（4）的底部设有U形结构的放置槽（6），所述放置槽（6）的内部设有水管（7），所述水管（7）与放置槽（6）底面的嵌设的喷头（8）连通。


2.根据权利要求1所述的一种挂车边梁，其特征在于：所述加强板（5）的下部均设有开口向下...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，
申请(专利权)人：泰和县鹏翔挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36