汽车消声管卷曲成型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车消声管卷曲成型机构，包括底板，所述底板的顶端安装有两个支架，两个所述支架的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶端均设置有调节杆。本实用新型专利技术挡在需要对成型轮进行更换时，先将插销向外拔出，然后将活动板拨动至驱动杆上，然后活动杆向外拔，此时驱动杆和活动杆之间断开连接，将成型轮从活动杆和驱动杆之间的断口处取出，将新的成型轮套入活动杆，并将卡接槽和卡接齿相对应，将活动杆和驱动杆对接，并将活动板抵住成型轮的侧面后插入插销，从而完成成型轮的更换，相比较现有的成型机构，本实用新型专利技术在使用时，能够方便的对成型辊进行更换，更换起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车消声管卷曲成型机构
本技术涉及汽车消音器，具体涉及汽车消声管卷曲成型机构。
技术介绍
汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。现有技术中的消音管在生产过程中需要将钢带卷成钢管，钢管通过成型轮的挤压卷曲成不同规格的钢管，但是在对不同规格的消音管进行生产时，需要对成型轮进行更换，传统的更换方式需要将成型轮两侧的支架拆卸，才可对成型轮进行更换，使用起来比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车消声管卷曲成型机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车消声管卷曲成型机构，包括底板，所述底板的顶端安装有两个支架，两个所述支架的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶端均设置有调节杆，所述底板顶端的一侧安装有驱动组件，两个所述支架一侧设置有挤压组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车消声管卷曲成型机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端安装有两个支架(3)，两个所述支架(3)的内部均滑动连接有滑块(2)，两个所述滑块(2)的顶端均设置有调节杆(4)，所述底板(1)顶端的一侧安装有驱动组件(6)，两个所述支架(3)一侧设置有挤压组件(7)，所述驱动组件(6)的输出轴传动连接有驱动杆(16)，所述驱动杆(16)与靠近驱动组件(6)一侧的滑块(2)转动连接，远离驱动组件(6)一侧的滑块(2)转动连接有套管(12)，所述套管(12)的内部滑动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的末端与驱动杆(16)卡合连接，所述活动杆(10)和套管(12)之间通过弹簧(...

【技术特征摘要】
1.汽车消声管卷曲成型机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端安装有两个支架(3)，两个所述支架(3)的内部均滑动连接有滑块(2)，两个所述滑块(2)的顶端均设置有调节杆(4)，所述底板(1)顶端的一侧安装有驱动组件(6)，两个所述支架(3)一侧设置有挤压组件(7)，所述驱动组件(6)的输出轴传动连接有驱动杆(16)，所述驱动杆(16)与靠近驱动组件(6)一侧的滑块(2)转动连接，远离驱动组件(6)一侧的滑块(2)转动连接有套管(12)，所述套管(12)的内部滑动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的末端与驱动杆(16)卡合连接，所述活动杆(10)和套管(12)之间通过弹簧(11)弹性连接，所述活动杆(10)的中部设置有卡接齿(9)，所述卡接齿(9)的一侧设置有挡板(14)，所述卡接齿(9)的另一侧通过插销(8)卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪锦，
申请(专利权)人：无锡腾跃汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32