【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车排气，具体为机动车排气系统用消声器钢管固定结构。
技术介绍
1、汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两根管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
2、目前货车消音器在进行固定时，通常采用焊接的方式固定在货车的底部，虽然采用焊接进行固定，可以起到很好的连接效果，但是当消音器在长期工作时，焊点便会出现脱落，此时便需要操作人员对消声器钢管进行重新固定，若依旧采用焊接的方式进行固定，便会导致钢管的顶部分布大量焊点，会对钢管的后续使用造成一定的影响，同时后续再进行焊接时，无法保证钢管与货车之间的连接强度，因此存在一定的局限性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供了机动车排气系统用消声器钢管固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：机动车排气系统用消声器钢管固定结构，包括排气筒、进气管和钢管，所述进气管...
【技术保护点】
1.机动车排气系统用消声器钢管固定结构，包括排气筒（1）、进气管（2）和钢管（3），所述进气管（2）固定连接于排气筒（1）的外壁，所述钢管（3）固定连接于排气筒（1）的外壁，其特征在于：所述钢管（3）的外壁安装有固定组件（4），所述固定组件（4）分布于钢管（3）的外壁左右两侧，所述固定组件（4）的外壁设置有活动组件（5）；
2.根据权利要求1所述的机动车排气系统用消声器钢管固定结构，其特征在于：调节单元包括弯杆（401）、延伸杆（402）、橡胶垫（403）和弯板（404），所述弯杆（401）安装于钢管（3）的外壁，所述延伸杆（402）安装于弯杆（401）的...
【技术特征摘要】
1.机动车排气系统用消声器钢管固定结构，包括排气筒（1）、进气管（2）和钢管（3），所述进气管（2）固定连接于排气筒（1）的外壁，所述钢管（3）固定连接于排气筒（1）的外壁，其特征在于：所述钢管（3）的外壁安装有固定组件（4），所述固定组件（4）分布于钢管（3）的外壁左右两侧，所述固定组件（4）的外壁设置有活动组件（5）；
2.根据权利要求1所述的机动车排气系统用消声器钢管固定结构，其特征在于：调节单元包括弯杆（401）、延伸杆（402）、橡胶垫（403）和弯板（404），所述弯杆（401）安装于钢管（3）的外壁，所述延伸杆（402）安装于弯杆（401）的外壁，所述橡胶垫（403）固定连接于弯杆（401）的外壁，所述弯板（404）安装于弯杆（401）的外壁。
3.根据权利要求2所述的机动车排气系统用消声器钢管固定结构，其特征在于：所述延伸杆（402）的一端贯穿弯杆（401）的外壁，并延伸至弯杆（401）的内部，所述延伸杆（402）的外壁与弯杆（401）的内壁滑动连接，所述橡胶垫（403）的外壁与钢管（3）的外壁抵接，所述弯板（404）的外壁安装有螺栓，位于所述弯板（404）外壁的螺栓延伸至弯杆（401）的内部。
4.根据权利要求1所述的机动车排气系统用消声器钢管固...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪锦，
申请(专利权)人：无锡腾跃汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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