【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质
本公开涉及信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质。
技术介绍
传统上,订购汽车的装置是已知的。例如,日本未审查专利申请公开号2002-269401(JP2002-269401A)公开了一种汽车销售订单装置,其允许顾客设定汽车的每个部件的规格。
技术实现思路
基于顾客喜好设定的规格可能不适合顾客使用车辆的环境。本公开提供了一种信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质,其使得向顾客建议的车辆规格更适合使用车辆的环境。本公开的第一方案涉及一种包括控制单元的信息处理装置。该控制单元被配置为基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将再生式制动器包括在建议车辆的规格中。该建议车辆是被建议作为供顾客在预定区域内驾驶的车辆的车辆。本公开的第二方案涉及信息处理方法。该信息处理方法包括基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是 ...
【技术保护点】
1.一种信息处理装置,包括控制单元,所述控制单元被配置为基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将所述再生式制动器包括在建议车辆的规格中,所述建议车辆是被建议作为供顾客在所述预定区域内驾驶的车辆的车辆。/n
【技术特征摘要】
20191029 JP 2019-1967181.一种信息处理装置,包括控制单元,所述控制单元被配置为基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将所述再生式制动器包括在建议车辆的规格中,所述建议车辆是被建议作为供顾客在所述预定区域内驾驶的车辆的车辆。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为:获取电动车辆和混合动力电动车辆中的至少一个的行驶数据作为所述第一车辆的行驶数据;并且基于所述第一车辆的所述行驶数据获取所述再生式制动器工作数据。
3.根据权利要求1或2所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为获取所述再生式制动器工作的次数作为所述再生式制动器工作数据。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为获取由所述再生式制动器的工作产生的再生能量作为所述再生式制动器工作数据。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为获取所述再生式制动器的使用率作为所述再生式制动器工作数据。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为从所述顾客接收指定所述预定区域的输入。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为基于所述顾客拥有的第二车辆的行驶数据来确定所述预定区域。
8.根据权利要求7所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为将包括所述第二车辆已经行驶过的并且所述第二车辆已经行驶预定次数以上的路线的区域确定为所述预定区域。
9.根据权利要求7或8所述的信息处理装置,其中,所述控制单元被配置为将包括所述第二车辆已经行驶过的所述路线和如下支路的区域确定为所述预定区域:所述支路中的每一个都在距所述第二车辆已经行驶过的所述路线之一预定距离之内。
10.一种信息处理方法,包括基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将所述再...
【专利技术属性】
技术研发人员:谷森俊介,中林良太,泉田修,狩野岳史,山田直辉,井上和幸,桜田伸,藤井宏光,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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