一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台技术方案

本发明专利技术公开了一种用于TDCS‑t车站子系统设备的测试台，包括机柜柜体；机柜柜体正面从上到下依次安装有联锁模拟机、联锁机显示器、车务机显示器和车务终端机；联锁模拟机通过视频线连接联锁机显示器；车务终端机通过视频线连接车务机显示器；车务终端机，通过直通网线分别与被测试机柜中的第一交换机和第二交换机的网口相连接；联锁模拟机，通过RS422型串口数据线，分别与被测试机柜中第一综合处理机和第二综合处理机的COM口相连接；本发明专利技术可以方便、可靠地对安装有综合处理机的机柜设备进行测试，便于操作与观察，提高了TDCS‑t车站子系统设备的测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台
本专利技术涉及铁路信号设备的测试
，特别是涉及一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台。
技术介绍
目前，随着铁路电子产品蓬勃发展，TDCS-t(即列车调度指挥系统)车站子系统设备的产品产量不断增加，发挥了重要作用，其是一种可以提高现有运输指挥管理手段，实现铁路各级行车调度，对列车运行实行透明指挥、实时监督调整、覆盖全路的现代化铁路列车调度指挥系统，因此，TDCS-t(即列车调度指挥系统)车站子系统设备在铁路信号检测领域的应用逐年增加。为了保证TDCS-t(即列车调度指挥系统)车站子系统设备的出厂质量，确保其可靠运行，目前，需要提前对TDCS-t(即列车调度指挥系统)车站子系统设备中安装有综合处理机的机柜设备进行出厂测试。但是，现有的测试方法，不仅测试操作比较繁琐，而且测试效率较低，已无法满足对TDCS-t车站子系统设备的测试需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台。为此，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台，其特征在于，包括机柜柜体(1)；/n机柜柜体(1)的正面，从上到下依次安装有联锁模拟机(2)、联锁机显示器(3)、车务机显示器(4)和车务终端机(5)；/n其中，所述联锁模拟机(2)，通过视频线，连接联锁机显示器(3)；/n所述车务终端机(5)，通过视频线，连接车务机显示器(4)；/n其中，所述车务终端机(5)，通过直通网线，分别与被测试机柜中的第一交换机(100)和第二交换机(200)的网口相连接；/n联锁模拟机(2)，通过RS422型串口数据线，分别与被测试机柜中第一综合处理机(300)和第二综合处理机(400)的COM口相连接；/n其中，机...

【技术特征摘要】
1.一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台，其特征在于，包括机柜柜体(1)；
机柜柜体(1)的正面，从上到下依次安装有联锁模拟机(2)、联锁机显示器(3)、车务机显示器(4)和车务终端机(5)；
其中，所述联锁模拟机(2)，通过视频线，连接联锁机显示器(3)；
所述车务终端机(5)，通过视频线，连接车务机显示器(4)；
其中，所述车务终端机(5)，通过直通网线，分别与被测试机柜中的第一交换机(100)和第二交换机(200)的网口相连接；
联锁模拟机(2)，通过RS422型串口数据线，分别与被测试机柜中第一综合处理机(300)和第二综合处理机(400)的COM口相连接；
其中，机柜柜体(1)背面下侧，还安装有外部交流电源引入端口(8)；
外部交流电源AC，与外部交流电源引入端口(8)相接；
外部交流电源AC在通过外部交流电源引入端口(8)接入后，还通过断路器QF1和滤波器(10)的供电输入端相接；
断路器QF1和滤波器(10)之间的连接线路上，安装有三个避雷器FL1、FL2和FL3；
滤波器(10)的供电输出端，还与不间断电源UPS的输入端相连接；
不间断电源UPS的输出端，分别与联锁模拟机(2)、车务终端机(5)、车务机显示器(3)和联锁机显示器(4)的供电输入端相接；
不间断电源UPS的供电输出端，还通过断路器QF2，分别与风扇开关FAN1的控制输入端和风扇开关FAN2的控制输入端相连接；
风扇开关FAN1的控制输出端连接风扇FS1，风扇FS1的两端并联有风扇FS4；
风扇开关FAN2的控制输出端连接风扇FS2，风扇FS2的两端并联有风扇FS3。


2.如权利要求1所述的用于TDCS-t车站子系统设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑娜，杨瑜，李昊宇，段珍妮，寇明宇，李嘉艺，苏浩杰，徐成丽，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：天津;12