【技术实现步骤摘要】
一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置及方法
本专利技术涉及道路工程
，尤其是涉及一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置及方法。
技术介绍
半刚性基层沥青路面作为我国公路的主要形式，在收费站、停车场等渠化交通路段常常由于抗变形能力不足而产生车辙等病害。半柔性沥青混凝土是采用大孔隙沥青混合料作为母体，填充水泥胶浆材料，形成一种柔性基体-刚性介入的复合体材料。半柔性沥青混凝土由于模量大、疲劳寿命高，抗车辙能力强等特点而多用于渠化交通路段的路面表面层，减少了路面养护频率和养护工作量，实现了良好的经济社会效益。半柔性沥青混凝土与传统的沥青混凝土相比，存在着明显的由沥青和水泥胶浆形成的界面相，该界面相在荷载与环境耦合作用下会发生明显的界面行为，尤其是当半柔性沥青混凝土产生疲劳开裂时，其开裂总是沿着浆体与集料的界面处扩展开来。界面相材料位于集料和水泥凝胶体两个刚度较大的界面对之间，承受了拉应力、压应力和剪应力的组合作用。由于集料和水泥凝胶体的强度均要远远高于界面相材料强度，在荷载重复作用下，内部会存在两个界面之间的挤压、拉...
【技术保护点】
1.一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，用于对复合试件(3)进行疲劳试验，所述的复合试件(3)包括由上至下依次连接的水泥块(31)、沥青(32)和石块(33)，所述的装置包括MTS测试机、监测终端、夹具和基板(4)，所述的夹具包括试件上模和试件下模(6)，所述的复合试件(3)夹在试件上模和试件下模(6)之间，所述的试件下模(6)通过楔块(7)倾斜设置在基板(4)上，所述的基板(4)设有剪切位移测量组件(5)和固定挡件(8)，所述的楔块(7)卡在固定挡件(8)和试件下模(6)之间，所述的剪切位移测量组件(5)包括线性差分应变传感器(51)，所述的线性差分应...
【技术特征摘要】
1.一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，用于对复合试件(3)进行疲劳试验，所述的复合试件(3)包括由上至下依次连接的水泥块(31)、沥青(32)和石块(33)，所述的装置包括MTS测试机、监测终端、夹具和基板(4)，所述的夹具包括试件上模和试件下模(6)，所述的复合试件(3)夹在试件上模和试件下模(6)之间，所述的试件下模(6)通过楔块(7)倾斜设置在基板(4)上，所述的基板(4)设有剪切位移测量组件(5)和固定挡件(8)，所述的楔块(7)卡在固定挡件(8)和试件下模(6)之间，所述的剪切位移测量组件(5)包括线性差分应变传感器(51)，所述的线性差分应变传感器(51)的感应尖端(511)与水泥块(31)朝向倾斜方向的侧面接触，所述的MTS测试机和线性差分应变传感器(51)与监测终端连接。
2.根据权利要求1所述的一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，所述的试件上模包括拉剪试件上模(1)或压剪试件上模(2)。
3.根据权利要求2所述的一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，所述的压剪试件上模(2)包括第一底板(21)、第一挡板(22)和加压板(23)，所述的第一底板(21)的两侧分别跟加压板(23)和水泥块(31)接触，所述的第一挡板(22)垂直设置在第一底板(21)上，并与水泥块(31)背朝倾斜方向的侧面接触，试验时MTS测试机的加载压头与加压板(23)接触。
4.根据权利要求2所述的一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，所述的拉剪试件上模(1)包括夹紧块(12)以及夹紧块(12)上的夹持件(11)，所述的夹紧块(12)上设有与复合试件(3)相匹配的夹紧凹槽(121)，所述的水泥块(31)插入夹紧凹槽(121)，试验时MTS测试机的加载压头与夹持件(11)连接。
5.根据权利要求4所述的一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，所述的夹持件(11)为设有内螺纹的套筒。
6.根据权利要求1所述的一种半柔性沥青混凝土界面相微动疲劳试验装置，其特征在于，所述的试件下模(6)包括第二底板(61)以及垂直设置在第二底板(61)的第二挡板(62)，所述的第二挡板(62)与石块(33)朝向倾斜方向的侧面接触，所述的第二底板(61)的两侧分别跟石块(33)和...
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