一种轨道车辆用CO制造技术

本发明专利技术涉及一种轨道车辆用CO

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用CO2空调系统及其控制方法
本专利技术涉及轨道车辆空气调节
，特别涉及一种轨道车辆用CO2空调系统，同时涉及该空调系统的控制方法。
技术介绍
当前环境下，人们致力于寻找环保可靠的制冷剂，CO2作为GWP＝1的制冷剂，成为替代传统氟利昂工质的首选。为了增加二氧化碳循环的制冷量和能效比，通常采用回热器循环。但该循环易造成吸气温度和排气温度高的问题，导致其不能在高温下运行。为了解决二氧化碳循环空调系统的排气温度过高，致使该系统无法在高温环境下运行的问题，在专利号为202010352316.2的中国专利中提供了一种司机室CO2冷媒变频空调，在该空调循环管路中增加了经济器和回热器，通过补气的方式降低达到冷却高温侧冷媒的效果，但该空调系统结构复杂，成本较高，而且不能兼容CO2冷媒的制热功能。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是，提供一种系统结构简单，且有利于降低压缩机的排气温度和高压压力，拓宽系统高温运行范围的轨道车辆用CO2热泵空调系统，同时提供一种该热泵空调系统的控制方法。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用CO

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用CO2空调系统，包括由压缩机、气体冷却器、主膨胀阀、蒸发器和气液分离器通过管路依次连接形成的循环主路，其特征在于：还包括循环支路，所述循环支路的一端接入气体冷却器的出口侧，所述循环支路的另一端接入气液分离器的入口侧，在所述循环支路中串接有支路膨胀阀和支路换热器，所述支路膨胀阀设置在支路换热器的入口侧，所述支路换热器中的冷媒与气体冷却器中的冷媒进行热交换。


2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用CO2空调系统，其特征在于：所述气体冷却器和支路换热器集成为一体，包含两组管路，其中一组管路接入循环主路，另一组管路作为所述支路换热器接入循环支路；
或，所述支路换热器中包含两组管路，其中一组管路接入循环支路，另一组管路接入所述气体冷却器的出口端与所述主膨胀阀的入口端之间的循环主路上。


3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用CO2空调系统，其特征在于：所述两组管路内的冷媒流向为逆向或顺向流动。


4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用CO2空调系统，其特征在于：所述循环支路的流量占循环总流量的0.1-0.25。


5.根据权利要求1-4任一项所述的一种轨道车辆用CO2空调系统，其特征在于：还包括第一电动三通阀和第二电动三通阀；
压缩机的排气侧、气体冷却器的入口侧、蒸发器的出口侧管路分别接入所述第一电动三通阀的三个端口，所述第二电动三通阀的三个端口分别通过管路接入蒸发器的出口侧与第一电动三通阀之间、气体冷却器的入口侧与第一电动三通阀之间、支路换热器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬茂，金甜甜，佘凯，王森林，
申请(专利权)人：山东朗进科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37