一种预制舱顶盖防雨结构及预制舱制造技术

本公开涉及一种预制舱顶盖防雨结构及预制舱，属于预制舱防雨技术领域，该结构包括设置在预制舱顶部的骨架和多块水平设置、且相互连接的顶板，多个顶板之间通过拼接板相互连接且与拼接板之间密封处理，在预制舱顶部骨架长度长度方向上的一端通过第一连接板与所述顶板密封连接，另一端通过第二连接板与顶板密封连接，多个顶板的顶部设有两个倾斜板，两个倾斜板相交形成的屋脊。

【技术实现步骤摘要】
一种预制舱顶盖防雨结构及预制舱
本公开属于预制舱防雨
，具体是涉及一种预制舱顶盖防雨结构及预制舱。
技术介绍
这里的陈述仅提供与本公开相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。顶盖作为预制舱式变电站顶部的防护结构，在满足自身承载情况下，需要满足外部载荷和外部环境的侵蚀，按照标准要求，预制舱顶盖需要满足顶部额外负载2500pa的作用力，在防腐方面，要满足不同的使用环境，从C3环境到C5-M环境。常规预制舱顶盖采用金属材料制作，满足承载条件下，材料用量较多，同时由于受限于板材限制，顶板之间会采用多处满焊处理，焊接成型以及焊接质量很难把控，同时，由于顶盖是长期处于外部恶劣环境中，经常受到雨水冲击和太阳的辐射，随着时间防腐能力在逐步减弱，久而久之，顶盖会不断腐蚀，严重的出现顶盖进水和抗载能力减弱，直接影响变电站的正常运行。
技术实现思路
针对现有技术存在的技术问题，本公开提供了一种预制舱顶盖防雨结构及预制舱。本公开至少一实施例提供了一种高耐候性预制舱顶盖防雨结构,该结构包括设置在预制舱顶部的骨架和多块水平设置、且相互连接的顶板，多个顶板之间通过拼接板相互连接且与拼接板之间密封处理，在预制舱顶部骨架长度长度方向上的一端通过第一连接板与所述顶板密封连接，另一端通过第二连接板与顶板密封连接，多个顶板的顶部设有两个倾斜板，两个倾斜板相交形成的屋脊。进一步地，第一连接板和第二连接板上设有用于放置顶板的U型槽。进一步地，第一连接板和第二连接板与骨架相连接的外侧设有与骨架相贴合的竖直边。进一步地，所述拼接板包括两个相互对称连接的第三连接板，所述第三连接板上设有用于放置顶板的U型槽，两个第三连接板通过盖板相互连接，进一步地，第一连接板、第二连接板以及第三连接板上设有滑槽，所述滑槽内设有T型螺栓第一连接板、第二连接板以及第三连接板通过T型螺栓与骨架相连接。进一步地，两个第三连接板与盖板连接缝隙处打耐候胶处理。进一步地，第一连接板、第二连接板以及第三连接板与骨架支架之间设有密封条。进一步地，两个倾斜板相交处的顶部设有盖板，所述盖板与倾斜板之间通过L型密封条相连接。进一步地，所述顶板采用耐候性复合材料。本公开至少一实施例还提供了一种预制舱，该预制舱包括上述任一项所述的一种高耐候性预制舱顶盖防雨结构。本公开至少一实施例提出了本公开的有益效果如下：(1)、本公开的预制舱顶盖防雨结构中顶板之间通过拼接密封在一起，减少预制舱顶盖焊接操作，节约焊接成本，提高工作效率。(2)、本公开的预制舱顶盖防雨结构中顶板通过多块拼接而成，同时顶板之间的连接板通过内部的凹槽设置T型螺栓，固定在预制舱的骨架上，安装方式简单，顶盖钢板使用量，节约制造成本；且提高预制舱顶盖的抗载能力。(3)、本公开的预制舱顶盖防雨结构中顶通过采用耐候性材料满足环境使用具体性要求，顶盖模块之间的拼接采用物理结构和密封组件结构实现高密封性防雨，提高预制舱顶盖的防腐能力。附图说明构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。图1为本公开实施例提供的预制舱顶盖防雨结构俯视图；图2为本公开实施例提供的预制舱顶盖防雨结构左视图；图3为本公开实施例提供的预制舱顶盖防雨结构去除顶盖的俯视图；图4为本公开实施例提供的预制舱顶盖防雨结构去除顶部屋檐的主视图；图5为图2中A部分的放大图；图6为图4中B部分的放大图；图7为图4中D部分的放大图；图8为图4中C部分的放大图；图9为图3中E部分的放大图；图10为图3中F部分的放大图.图中：1、顶板屋檐，2、顶板连接C型钢，3、左顶板连接板，31、凹槽结构，32、T型槽，33、竖边，4、第一密封条，5、C型的盖板，6、C型密封条，7、中间顶板连接板，8、第二密封条，9、右顶板连接板，10、中间集水槽，11、端侧集水槽，12、顶盖骨架,13、顶板。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明，本公开使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。如图1-图4所示，本公开实施例公开了一种高耐候性预制舱顶盖防雨机构，该结构主要包括包含顶盖骨架12和顶板13两大部分，其中顶板13设置在顶盖骨架12上，顶盖骨架12采用钢制焊接成型设置在预制舱的顶部，顶板13采用耐候性复合材料，通过材料塑形来成型不同的非金属顶板，满足顶板之间的装配需求和承载防雨需求。进一步地，所述金属顶盖骨架12采用钢管以及C型件等结构焊接成型，满足顶板的装配以及载荷的重点承载，同时骨架中设置部分集水槽结构，实现顶板进水后的及时排除，排水结构借助于集水槽和外侧檐板实现排水。顶板采用耐候性复合材料，具有较高的防腐性能，满足顶板长时间的雨水冲击和日照辐射。由于受限于顶板成型的规格以及承载能力需求，一般预制舱的顶盖需要多个顶板拼接而成。如图6-图7所示，本实施例中的顶板金属骨架12长度方向的两端分别通过左顶板连接板3和右顶板连接板9固定在金属顶盖骨架12上，其中左顶板连接板3和右顶板连接板9相互对称，以左顶板连接板3为例，所述左顶板连接板3设有标准的凹槽结构31，其中顶板正是放置在该凹槽结构中，所述左顶板连接板3上的底部上设有用于放置T型螺栓的T型槽32，所述左顶板连接板3通过该T型螺栓固定在预制舱的金属顶盖骨架12上。进一步地，所述左顶板连接板3与顶板金属骨架相贴合的外侧设有辅助的竖边33，用于与顶盖金属骨架的外侧相贴合，起到密封和防雨功能。如图8所示，本实施例中的预制舱顶部的两个顶板之间通过中间顶板连接板7相连接，所述中间顶板连接板7为两个相互对称设置的第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板之间通过缝隙处打耐候胶处理，其中第一连接板和第二连接板上也设有用于放置顶板的U型槽。进一步地，所述第一连接板和第二连接板的U型槽的顶部设有突出的倒置L型板，当两个连接板相贴合的时候通过一个C型的盖板5将两个连接板连接在一起，同时在两个连接板相贴合的一面顶部还通过C型密封条6密封。第一连接板和第一连接板的底部还也设有用于放置T型螺栓的T型槽，同左顶板连接板和右顶板连接板一样，都是通过凹槽内的T型螺栓固定在顶盖骨架上，所述第一连接板和第二连接板与骨架之间设有第二密封条8满足内部密封需求。所以本实施例中的5、6、7、8是顶板之间拼接用结构，首先中间顶板连接板7之间进行装配，中间顶板连接板7与骨架之间安装第二密封条8满足内部密封需求，中间顶板连接板7拼接完成后，安装C型密封条6实现第一层物理防水，然后安装C型的盖板5实现第二层物理防水，整体安装完毕后，会在C型的盖板5和中间顶板连接板7之间的缝隙处打耐候胶处理，完成第三层物理防水。在耐候性顶盖拼接缝隙底部位置，借助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制舱顶盖防雨结构,其特征在于，包括设置在预制舱顶部的骨架和多块水平设置、且相互连接的顶板，多个顶板之间通过拼接板相互连接且与拼接板之间密封处理，在预制舱顶部骨架长度长度方向上的一端通过第一连接板与所述顶板密封连接，另一端通过第二连接板与顶板密封连接，多个顶板的顶部设有两个倾斜板，两个倾斜板相交形成的屋脊。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制舱顶盖防雨结构,其特征在于，包括设置在预制舱顶部的骨架和多块水平设置、且相互连接的顶板，多个顶板之间通过拼接板相互连接且与拼接板之间密封处理，在预制舱顶部骨架长度长度方向上的一端通过第一连接板与所述顶板密封连接，另一端通过第二连接板与顶板密封连接，多个顶板的顶部设有两个倾斜板，两个倾斜板相交形成的屋脊。


2.如权利要求1所述一种预制舱顶盖防雨结构,其特征在于，第一连接板和第二连接板上设有用于放置顶板的U型槽。


3.如权利要求1所述一种预制舱顶盖防雨结构,其特征在于，第一连接板和第二连接板与骨架相连接的外侧设有与骨架相贴合的竖直边。


4.如权利要求1所述一种预制舱顶盖防雨结构,其特征在于，所述拼接板包括两个相互对称连接的第三连接板，所述第三连接板上设有用于放置顶板的U型槽，两个第三连接板通过盖板相互连接。


5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：田振业，李晓悦，贾雪艺，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司青岛供电公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37