一种汽车车身用铝合金薄板及其生产方法技术

一种汽车车身用铝合金薄板，以重量百分含量表示，所述铝合金薄板的化学成分及质量百分比为：Si 1.4～1.5％，Fe 0.1～0.4％，Cu 0～0.2％，Mn 0.03～0.17％，Mg 0.63～0.68％，Cr 0.1～0.15％，Ti 0.01～0.02％，Zn 0～0.10％，余量为Al；一种汽车车身用铝合金薄板的生产方法，包括以下步骤：铸锭制备、热轧、中间退火、冷轧、固溶处理、室温放置、预时效处理和室温放置。利用本发明专利技术技术方案生产汽车车身用铝合金薄板，在传统加工方法基础上省去均匀化处理工艺，直接进行热轧，以改善合金板材的深冲性能及烘烤硬化性，显著缩短生产流程、节约能源、大幅降低生产成本，同时提高合金板材的冲压成形性和烘烤硬化性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身用铝合金薄板及其生产方法
本专利技术涉及汽车用铝板材
，尤其涉及一种汽车车身用铝合金薄板及其生产方法。
技术介绍
节能减排、汽车轻量化已成全球趋势。经几十年汽车轻量化材料的研究和发展，人们逐渐认为6016(Al-Mg-Si系)合金是作为汽车车身板的最佳铝合金材料。它不但具有综合力学性能及成形性能，而且是热处理可强化铝合金，在烘烤硬化(BH)性能比其他系铝合金的好。作为汽车外板，它必须具有合金材料的抗凹痕性、成形性、时效稳定性、表面光鲜性及烧烤硬化性能。CN104561681A汽车车身用6016铝合金薄板及其生产方法专利中所叙述的一种生产方法，通过熔炼及铸造、铣面、热轧、冷轧、热处理工艺步骤，提高了铝合金薄板的HB前伸长率和HB后屈服强度，提高冲压时成品率，降低汽车广家成本，改善铝合金薄板的成形性和烘烤破化性。但是这种板材只能作汽车内板或低廉的汽车外板用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种汽车车身用铝合金薄板及其生产方法，在传统加工方法基础上省去均匀化处理工艺，直接进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身用铝合金薄板，其特征在于，以重量百分含量表示，所述铝合金薄板的化学成分及质量百分比为：Si 1.4～1.5％，Fe 0.1～0.4％，Cu 0～0.2％，Mn 0.03～0.17％，Mg 0.63～0.68％，Cr 0.1～0.15％，Ti 0.01～0.02％，Zn 0～0.10％，余量为Al。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身用铝合金薄板，其特征在于，以重量百分含量表示，所述铝合金薄板的化学成分及质量百分比为：Si1.4～1.5％，Fe0.1～0.4％，Cu0～0.2％，Mn0.03～0.17％，Mg0.63～0.68％，Cr0.1～0.15％，Ti0.01～0.02％，Zn0～0.10％，余量为Al。


2.一种权利要求1所述的汽车车身用铝合金薄板的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、铸锭制备：制备铝合金铸锭；
B、热轧：将铝合金铸锭，加热至510～530℃，保温4～7h后热轧，制得热轧板，厚度为4～6mm；
C、中间退火：将热轧板在540～550℃，保温4～7h后，炉冷至室温，获得炉冷后轧板；
D、冷轧：将退火态轧板，进行冷轧，制得冷轧板，厚度0.9～1.2mm；
E、固溶处理：对冷轧板进行固溶处理，形成固溶处理后轧板；固溶处理的温度为550～570℃，时间为8～10min，冷却方式为水淬至室温；
F、室温...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少飞，张超，崔清磊，
申请(专利权)人：河南中多铝镁新材有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41