一种智能微型消防车制造技术

本发明专利技术提供了一种智能微型消防车，属于先进制造与自动化技术的技术领域，解决了现有技术中存在的传统消防车体积大、灵活性差的技术问题。该消防车包括车架，控制室，压缩型储水箱，前驱轮、后驱轮、备用驱轮和PLC控制系统，所述车架与所述控制室活动连接；所述压缩型储水箱设置在所述车架上方；所述前驱轮位于所述控制室下方；所述后驱轮位于所述车架下方；所述备用驱轮位于所述车架下方，且位于所述前驱轮与后驱轮之间；所述PLC控制系统位于所述车架上，所述PLC控制系统接收到楼层内的呼救系统发出的呼救信号后，分离车架与控制室，下放备用驱轮至地面，控制车架移动至目标位置。

【技术实现步骤摘要】
一种智能微型消防车
本专利技术涉及先进制造与自动化
，尤其是涉及一种智能微型消防车。
技术介绍
据统计，我国24米以上高层建筑已近二十万，而消防云梯车的高度目前还达不到楼层高度，一旦高楼发生火灾，从打119报警至到达指定楼层，最少须20分钟到半小时，小火也酿成大火。传统的消防车虽然灭火威力大，有利于城市等重大火情的灭火，但是其体积非常庞大，灵活性差，造价高，对于小区或偏远的乡村一旦发生火灾，传统的消防车不能进入，导致延误灭火时机，对人们的损失也是不可估量的，目前时常上出现了两轮摩托消防车，虽然其解决了传统消防车的体积大和灵活性差的缺点，但是摩托车上所安装的消防设备受到了很大的限制，很难满足灭火要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能微型消防车，以缓解现有技术中存在的传统消防车体积大、灵活性差的技术问题。本专利技术提供的一种智能微型消防车，包括：车架，控制室，压缩型储水箱，前驱轮、后驱轮、备用驱轮和PLC控制系统；所述车架与所述控制室活动连接；所述压缩型储水箱设置在所述车架上方；所述前驱轮位于所述控制室下方；所述后驱轮位于所述车架下方；所述备用驱轮位于所述车架下方，且位于所述前驱轮与后驱轮之间；所述PLC控制系统位于所述车架上，所述PLC控制系统接收到楼层内的呼救系统发出的呼救信号后，分离车架与控制室，下放备用驱轮至地面，控制车架移动至目标位置。进一步的，所述车架呈L状。进一步的，所述车架与所述控制室通过自动连接式车钩连接。进一步的，所述压缩型储水箱包括前端水箱、后端水箱、压缩结构、进水口和出水口；所述压缩结构位于前端水箱与后端水箱上方；所述进水口位于前端水箱上方；所述出水口位于后端水箱侧壁。进一步的，所述前驱轮和所述后驱轮均为独立电动机驱轮。进一步的，所述备用驱轮通过伸缩杆与车架连接。进一步的，所述PLC控制系统包括：信号接收器、定位装置和驱动装置；所述信号接收器接收楼层内的呼救系统发出的呼救信号；所述定位装置通过呼救信号源定位事发地所在楼，启动驱动装置；所述驱动装置控制车架与控制室分离并操作所述伸缩杆向下延伸，下放备用驱轮至地面。进一步的，所述一种智能微型消防车，还包括：消防水带、消防水枪、轮盘和工具箱；所述消防水带一端连接所述压缩型储水箱出水口，另一端连接消防水枪；所述轮盘位于车架上方远离控制室的一端；所述消防水带缠绕于轮盘上；所述工具箱位于轮盘一侧。本专利技术提供的一种智能微型消防车，包括车架，控制室，压缩型储水箱，前驱轮、后驱轮、备用驱轮和PLC控制系统，所述车架与所述控制室活动连接，所述压缩型储水箱设置在所述车架上方，所述前驱轮位于所述控制室下方，所述后驱轮位于所述车架下方，所述备用驱轮位于所述车架下方，且位于所述前驱轮与后驱轮之间，常态下作为洒水车可用于小区内、市区的绿化浇水，所述PLC控制系统位于所述车架上，所述PLC控制系统接收到楼层内的呼救系统发出的呼救信号后，分离车架与控制室，下放备用驱轮至地面，控制车架移动至目标位置，体积小巧，移动灵活，可乘坐消防电梯至目标楼层，方便快捷，可实现快速灭火的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的智能微型消防车示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。据统计，我国24米以上高层建筑已近二十万，而消防云梯车的高度目前还达不到楼层高度，一旦高楼发生火灾，从打119报警至到达指定楼层，最少须20分钟到半小时，小火也酿成大火。传统的消防车虽然灭火威力大，有利于城市等重大火情的灭火，但是其体积非常庞大，灵活性差，造价高，对于小区或偏远的乡村一旦发生火灾，传统的消防车不能进入，导致延误灭火时机，对人们的损失也是不可估量的，目前时常上出现了两轮摩托消防车，虽然其解决了传统消防车的体积大和灵活性差的缺点，但是摩托车上所安装的消防设备受到了很大的限制，很难满足灭火要求。为解决以上问题，本专利技术实施例提供一种智能微型消防车。请参照图1，本专利技术实施例提供一种智能微型消防车，包括车架1，控制室2，压缩型储水箱3，前驱轮4、后驱轮5、备用驱轮6和PLC控制系统7。具体的，如图1所示，所述车架1与所述控制室2活动连接；所述压缩型储水箱3设置在所述车架1上方；所述前驱轮4位于所述控制室2下方；所述后驱轮5位于所述车架1下方；所述备用驱轮6位于所述车架1下方，且位于所述前驱轮4与后驱轮5之间，常态下作为洒水车用于小区内、市区绿化浇水。所述PLC控制系统7位于所述车架1上，所述PLC控制系统7接收到楼层内的呼救系统发出的呼救信号后，分离车架1与控制室2，下放备用驱轮6至地面，控制车架1移动至目标位置，在事故发生时，迅速变化成小型消防车，智能定位事故发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能微型消防车，其特征在于，包括：车架，控制室，压缩型储水箱，前驱轮、后驱轮、备用驱轮和PLC控制系统；/n所述车架与所述控制室活动连接；/n所述压缩型储水箱设置在所述车架上方；/n所述前驱轮位于所述控制室下方；/n所述后驱轮位于所述车架下方；/n所述备用驱轮位于所述车架下方，且位于所述前驱轮与后驱轮之间；/n所述PLC控制系统位于所述车架上，所述PLC控制系统接收到楼层内的呼救系统发出的呼救信号后，分离车架与控制室，下放备用驱轮至地面，控制车架移动至目标位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能微型消防车，其特征在于，包括：车架，控制室，压缩型储水箱，前驱轮、后驱轮、备用驱轮和PLC控制系统；
所述车架与所述控制室活动连接；
所述压缩型储水箱设置在所述车架上方；
所述前驱轮位于所述控制室下方；
所述后驱轮位于所述车架下方；
所述备用驱轮位于所述车架下方，且位于所述前驱轮与后驱轮之间；
所述PLC控制系统位于所述车架上，所述PLC控制系统接收到楼层内的呼救系统发出的呼救信号后，分离车架与控制室，下放备用驱轮至地面，控制车架移动至目标位置。


2.根据权利要求1所述的智能微型消防车，其特征在于，所述车架呈L状。


3.根据权利要求1所述的智能微型消防车，其特征在于，所述车架与所述控制室通过自动连接式车钩连接。


4.根据权利要求1所述的智能微型消防车，其特征在于，所述压缩型储水箱包括前端水箱、后端水箱、压缩结构、进水口和出水口；
所述压缩结构位于前端水箱与后端水箱上方；
所述进水口位...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦君，
申请(专利权)人：天津福连生科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12