车辆照明设备的光导制造技术

一种车辆光信号设备的光导，该光信号设备包括设置成发射至少一个信号光的至少一个光源，该光导包括：限定第一光程的第一引导部分(10)；第二引导部分(20)，其限定在第一光程之后的第二光程；其特征在于，第一引导部分(10)和/或第二引导部分(20)与以下装置一体地形成：定位装置，其设置成阻挡第一引导部分(10)和第二引导部分(20)之间的至少三个自由度；包括至少一个柔性部分的锁定装置，其设置成通过该至少一个柔性部分的弹性变形来锁定对该自由度的阻挡。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆照明设备的光导
本专利技术总体上涉及构成机动车辆的光信号设备的一部分的光导，这种光导通常包括光源和由透明材料制成的引导部分，用于将光引导至从车辆的外部环境可见的出射表面。
技术介绍
如文献EP3118060A1中所示，在现有技术中已知具有多个不同光导部分的光导，多个光导部分与主光导或主引导部分配合，然而该文献没有给出用于紧固这些引导部分的解决方案，并且因此导致了将所有这些组件组装在一起的制造复杂性。另外，改变主光导的形状导致整个组件的重新调整，这因此增加了设计和工具成本。
技术实现思路
本专利技术旨在应对上述现有技术的缺点，并且特别地，本专利技术首先旨在提出一种光导，该光导提供简单的紧固解决方案并允许进行设计或构思上的调整，而无需进行漫长且昂贵的开发操作。为此，本专利技术的第一方面涉及一种车辆光信号设备的光导，该光信号设备包括至少一个设置成发射至少一个信号光的光源，该光导包括：-第一引导部分，其限定第一光程；-第二引导部分，其限定在第一光程之后的第二光程；第一引导部分和/或第二引导部分与以下装置一体地形成：-定位装置，其设置成阻挡第一引导部分和第二引导部分之间的至少三个自由度；-锁定装置，其包括至少一个柔性部分，该锁定装置成通过该至少一个柔性部分的弹性变形来锁定对自由度的阻挡。根据以上实施方式的光导包括一体地形成在第一或第二引导部分中的定位和锁定装置(引导部分是不同且独立的部件)，因而不需要设置外部紧固装置，这简化了整个系统。通常，这些引导部分通过透明塑料材料的模塑来制造。其涉及例如折射率为1.49的PMMA(聚(甲基丙烯酸甲酯))或折射率为1.59的聚碳酸酯，并且通过制造模具的简单设计简化了这些定位和锁定装置的组装。换句话说，这两个集成了自身用于彼此联接的装置(由相同材料制成)的引导部分提供了一体紧固的解决方案。有利地，定位装置设置成阻挡第一引导部分和第二引导部分之间的至少五个自由度。并且更有利地，定位装置设置成用于阻挡第一引导部分和第二引导部分之间的六个自由度，以便将两个引导部分彼此固定。有利地，定位装置包括多个支撑柱，多个支撑柱设置在第一光程的出射表面上或第二光程的入射表面上，并且设置成分别支撑第二光程的入射表面或第一光程的出射表面，以便至少阻挡沿第一方向平移的第一自由度。这样的支撑柱可以例如阻挡X方向的平移，以及一次或两次沿垂直于该方向的轴线的旋转。换句话说，并且根据特定实施例，本专利技术涉及一种车辆光信号设备的光导，光信号设备包括设置成发射至少一个信号光的至少一个光源，该光导包括：-第一引导部分，其包括：·第一入射表面，设置成捕获由光源发出的光并将其引导向第一引导部分的第一光程；·第一出射表面，设置在第一引导部分的第一光程的出射处；-第二引导部分，其包括：·第二入射表面，设置成捕获由第一出射表面发出的光并将其引导向第二引导部分的第二光程；·第二出射表面，设置在第二引导部分的第二光程的出射处；第一引导部分和/或第二引导部分与以下装置一体地形成：-定位装置，其设置成阻挡第一出射表面和第二入射表面之间的至少三个自由度；-锁定装置，其包括至少一个柔性部分，该锁定装置设置成通过该至少一个柔性部分的弹性变形来锁定对自由度的阻挡。有利地，定位装置设置成阻挡第一出射表面和第二入射表面之间的至少五个自由度。有利地，定位装置包括多个支撑柱，多个支撑柱设置在第一出射表面或第二入射表面中的一个上，并且设置成支撑第一出射表面或第二入射表面中的另一个，以便至少阻挡沿着第一方向的第一自由度的平移。这样的支撑柱可以例如阻挡X方向的平移，以及一次或两次沿垂直于该方向的轴线的旋转。有利地，定位装置包括多个钩，该多个钩设置在第一引导部分或第二引导部分中的一个上，以便与第一引导部分或第二引导部分中的另一个联接，从而锁定沿第二方向的第一自由度，并至少阻挡平移的第二自由度。第二自由度通常沿着Y方向。有利地，定位装置和锁定装置包括至少一个柔性固定件，该至少一个柔性固定件设置在第一引导部分或第二引导部分中的一个上，以便与第一引导部分或第二引导部分中的另一个联接，从而至少阻挡平移的第三自由度并将第一引导部分锁定在第二引导部分上。第三自由度通常沿着Z方向。可以考虑通过弹性接合来接合或联接，也称为卡合或夹紧。有利地，第一引导部分和/或第二引导部分是薄的和/或平坦的引导部分。换句话说，引导部分的横截面(通常垂直于光程，即垂直于光的路径)的宽度显著小于其长度，并且总光程的长度也显著大于横截面的宽度。本专利技术的第二方面涉及一种信号设备，诸如转向指示设备和/或位置指示设备，信号设备包括：-根据本专利技术的第一方面的光导；-至少一个光源，其设置成发射至少一个信号光。有利地，该至少一个光源紧固至第一引导部分。有利地，光导包括两个光源，每个光源设置成发射特定的信号光。本专利技术的第三方面涉及一种机动车辆，其包括至少一个根据本专利技术的第一方面的光导。附图说明通过阅读以下作为非限制性示例给出并通过附图示出的本专利技术的实施例的详细描述，本专利技术的其他特征和优点将更清楚地显现，在附图中：-图1示出了根据本专利技术的光导的整体图；-图2示出了图1的光导的后视图；-图3示出了图1的光导的第一引导部分；-图4示出了图1的光导的第二引导部分；-图5示出了图1的光导的第二引导部分的细节；-图6示出了从第一角度观察到的图1的光导的细节；-图7示出了从第二角度观察到的图1的光导的细节；-图8示出了图1的光导的另一细节；-图9示出了图1的光导的两个示意性示例。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的光导，其包括联接至第二引导部分20的第一引导部分10。按照惯例，在本申请中，第一引导部分10限定了位于上游(即接近光源)的第一光程，并且第二引导部分20形成位于下游的第二光程(即，第一引导部分10位于光源和第二引导部分20之间)。通常，对于客户而言，第二引导部分20尤其是其出射表面是可见的。以这种方式，可以容易地设置例如具有标准形状的第一引导部分10，并且将第二引导部分20的出射表面20s成形为满足外观限制，从而使得光导包括可用于多种车型的标准的第一引导部分10以及出射口是特定于给定车辆的第二引导部分20。图2示出了装载有光源的第一引导部分10的后视图，在此光源是安装在电子电路40上的一个或多个发光二极管(DEL或LED)。如图3和图4所示，本专利技术还提出了用于将第一引导部分10和第二引导部分20连成一体的一体化紧固方案。实际上，在第二引导部分20的入射表面20e上形成有柱31，柱31支撑第一引导部分10的出射表面。因此，该柱31构成定位装置的一部分，并阻挡第一自由度，第一自由度在此是沿车辆的X轴的平移。图5示出了该柱31的细节。定位装置还包括形成在第二引导部分20的入射表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的光信号设备的光导，所述光信号设备包括设置成发射至少一个信号光的至少一个光源(41、42)，所述光导包括：/n-第一引导部分(10)，限定第一光程；/n-第二引导部分(20)，限定在所述第一光程之后的第二光程；/n其中，所述第一引导部分(10)和/或所述第二引导部(20)与以下装置一体地形成：/n-定位装置，设置成阻挡所述第一引导部分(10)和所述第二引导部分(20)之间的至少三个自由度；/n-锁定装置，包括至少一个柔性部分，所述锁定装置设置成通过所述至少一个柔性部分的弹性变形来锁定对所述自由度的阻挡，其中，所述定位装置包括多个支撑柱(31)，所述支撑柱设置在所述第一光程的出射表面或所述第二光程的入射表面上，并设置成分别支撑所述第二光程的入射表面或所述第一光程的出射表面，以便至少阻挡沿着第一方向平移的第一自由度，并且，所述定位装置包括多个钩(32b)，所述钩设置在所述第一引导部分(10)或所述第二引导部分(20)中的一个上，以便与所述第一引导部分(10)或所述第二引导部分(20)中的另一个联接，从而锁定沿第二方向的所述第一自由度，并至少阻挡平移的第二自由度。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180927 FR 18588531.一种车辆的光信号设备的光导，所述光信号设备包括设置成发射至少一个信号光的至少一个光源(41、42)，所述光导包括：
-第一引导部分(10)，限定第一光程；
-第二引导部分(20)，限定在所述第一光程之后的第二光程；
其中，所述第一引导部分(10)和/或所述第二引导部(20)与以下装置一体地形成：
-定位装置，设置成阻挡所述第一引导部分(10)和所述第二引导部分(20)之间的至少三个自由度；
-锁定装置，包括至少一个柔性部分，所述锁定装置设置成通过所述至少一个柔性部分的弹性变形来锁定对所述自由度的阻挡，其中，所述定位装置包括多个支撑柱(31)，所述支撑柱设置在所述第一光程的出射表面或所述第二光程的入射表面上，并设置成分别支撑所述第二光程的入射表面或所述第一光程的出射表面，以便至少阻挡沿着第一方向平移的第一自由度，并且，所述定位装置包括多个钩(32b)，所述钩设置在所述第一引导部分(10)或所述第二引导部分(20)中的一个上，以便与所述第一引导部分(10)或所述第二引导部分(20)中的另一个联接，从而锁定沿第二方向的所述第一自由度，并至少阻挡平移的第二自由度。


2.根据前项权利要求所述的光导，其中，所述定位装...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁道夫·佩伦，纪尧姆·罗耶，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR