电子标识在停车管理系统的识别方法及存储介质技术方案

本发明专利技术涉及停车管理系统的车辆识别技术领域，公开了一种电子标识在停车管理系统的识别方法及存储介质，所述方法包括：车辆到达识读区域时开始对车辆进行射频识读，经过第一预设时间或识读到电子标识后停止射频识读；对车辆进行图像识读；将射频识读的牌号和图像识读的牌号进行比对，根据比对结果决定是否对车辆放行；该方法及存储介质通过设置射频识读的触发条件以及射频识读的时间窗，可以在车辆进入识读区域时进行射频识读，并且尽量缩短识读时间，从而达到防止射频识读读取到识别区域以外车辆的电子标识的目的。

【技术实现步骤摘要】
电子标识在停车管理系统的识别方法及存储介质
本专利技术涉及停车管理系统的车辆电子标识识别
，具体涉及一种电子标识在停车管理系统的识别方法及存储介质。
技术介绍
在停车管理系统行业，图像识别物理牌号是当前重要的识别方式。随着汽车电子标识国家标准的颁布，电子标识的安装越来越普及。汽车电子标识的识别也成为停车管理系统的重要识别方式之一。汽车电子标识(以下简称电子标识)内写入了车辆基本信息，如牌号号码，号牌种类等，符合公安部推出的国家标准，具有防伪造、防篡改、防误读，安全可靠的特性，是车辆的电子身份证。电子标识识别设备融入停车管理系统，有助于精准识别车辆身份。现有的停车管理系统中，存在以电子标识识别和图像识别相结合来识别车辆的方式，能够更加准确地识别车辆，但是由于电子标识阅读器的特性，识读边界不易控制，且易受到外界环境影响。正常使用过程中，容易出现跟读的情况，即连续车辆通行时，阅读器读到第二辆车的电子标识，这种情况干扰了对当前车辆的识别以及与图像识别结果的匹配，易造成停车管理系统的混乱，有待改善。专利技术内容针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电子标识在停车管理系统的识别方法，其特征在于，包括：/nS100：车辆到达识读区域时开始对车辆进行射频识读，经过第一预设时间或识读到电子标识后停止射频识读；/nS200：对车辆进行图像识读；/nS300：将射频识读的牌号和图像识读的牌号进行比对，根据比对结果决定是否对车辆放行。/n

【技术特征摘要】
1.电子标识在停车管理系统的识别方法，其特征在于，包括：
S100：车辆到达识读区域时开始对车辆进行射频识读，经过第一预设时间或识读到电子标识后停止射频识读；
S200：对车辆进行图像识读；
S300：将射频识读的牌号和图像识读的牌号进行比对，根据比对结果决定是否对车辆放行。


2.根据权利要求1所述的电子标识在停车管理系统的识别方法，其特征在于，所述S300包括：
S310：判断射频识读的牌号和图像识读的牌号是否匹配成功，若是，则执行S320，若否，则执行S330；
S320：判断车辆是否符合放行条件，若是，则放行，若否，则结束进程并显示车辆不符合相应放行条件的信息；所述放行条件包括车辆的牌号在有效期内、车辆有通过的权限和车辆的违章次数在允许的范围内；
S330：输出匹配失败的信息，并结束进程。


3.根据权利要求2所述的电子标识在停车管理系统的识别方法，其特征在于，所述S100与所述S310之间还设有：
S500：判断是否对射频识读的牌号进行严格匹配，若是，则执行下一步，若否，则执行320。


4.根据权利要求3所述的电子标识在停车管理系统的识别方法，其特征在于，所述S500与所述S310之间还设有：
S710：判断是否存在图像识读的牌号，若是，则执行S310，若否，则执行S720；
S720：开始计时；
S730：判断是否到达第二预设时间，若是，则停止计时并执行S330，若否，则执行S740；
S740：判断是否存在图像识读的牌号，若是，则执行S310，若否，则重新执行S730。


5.根据权利要求2所述的电子标识在停车管理系统的识别方法，其特征在于，所述S200与所述S310之间还设有：
S600：判断是否对图像识读的牌号进行严格匹配，若是，则执行S310，若否，则执行320。


6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春彦，黄蓓，
申请(专利权)人：高新兴智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12