【技术实现步骤摘要】
一种电动车远程服务与管理报警功能测试方法和系统
本专利技术涉及电动车检测领域，尤其涉及一种电动车远程服务与管理报警功能测试方法和系统。
技术介绍
近年来国家政策大力扶持，新能源汽车产业快速发展，新能汽车的保有量也逐年上升。与此同时，新能源汽车产品质量参差不齐，产品安全隐患和风险也相应增加。为了保证新能源汽车产业持续健康发展以及更好地保障公民生命财产安全和公共安全，相关规定要求新能源汽车生产企业应当建立企业电动车远程服务与管理平台，对已销售的全部新能源汽车产品的运行状态进行监测，并按照国标协议GB32960.3的要求上传新能源汽车的实时数据至国家新能源汽车管理与服务平台，而通用报警数据属于新能源汽车实时数据的一部分。国标中涉及的通用报警能正确反馈当前整车发生的实时故障，不能出现误报或者错报，否则无法正确反应车辆的实时状态，更无法保障车辆的安全运行，严重时甚至危害乘客生命安全和公共安全。电动车远程服务与管理系统通用报警项是实时反馈当前整车发生的实时故障，不能出现误报或者错报，否则不但无法正确反应车辆的实时状态，而且影响汽...
【技术保护点】
1.一种电动车远程服务与管理报警功能测试方法，其特征在于，将信号模拟端接入整车系统，包括步骤：/n通过所述信号模拟端截取整车的检测相关项的检测数据，将待检测相关项进行数据模拟调整，得到模拟故障信号；/n整车系统接收并传送所述模拟故障信号到远程平台；/n所述远程平台接收到所述模拟故障信号实现对检测相关项的预警则系统报警功能正常，否则系统报警功能不正常。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车远程服务与管理报警功能测试方法，其特征在于，将信号模拟端接入整车系统，包括步骤：
通过所述信号模拟端截取整车的检测相关项的检测数据，将待检测相关项进行数据模拟调整，得到模拟故障信号；
整车系统接收并传送所述模拟故障信号到远程平台；
所述远程平台接收到所述模拟故障信号实现对检测相关项的预警则系统报警功能正常，否则系统报警功能不正常。
2.根据权利要求1所述的电动车远程服务与管理报警功能测试方法，其特征在于，所述信号模拟端执行数据模拟调整的方式包括人工手动输入、程序自动解析；具体为：
通过所述信号模拟端使用人工手动输入或程序自动解析的方式将相关检测数据调整为模拟故障信号。
3.根据权利要求1所述的电动车远程服务与管理报警功能测试方法，其特征在于，在进行模拟调整时：根据不同的检测需求，将检测数据模拟调整为不同等级的模拟故障信号。
4.根据权利要求1所述的电动车远程服务与管理报警功能测试方法，其特征在于，所述模拟故障信号包括：温度差异报警、电池高温报警、车载储能装置类型过电压报警、车载储能装置类型过欠压报警、SOC低报警、单体电池过电压报警、单体电池欠电压报警、SOC过高报警、SOC跳变报警、可充电储能系统不匹配报警、单体电池一致性差报警、绝缘报警、DC-DC温度报警、制动系统报警、DC-DC状态报警、驱动电机控制器温度报警、高压互锁状态报警、驱动电机温度报警、车载储能装置类型过充...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱楚梅，何智渊，康森源，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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