【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具及其检验方法
本专利技术是一种涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具及其检验方法，属于涡轮增压器叶轮叶片检具
技术介绍
采用铸造工艺制造的涡轮增压器叶轮叶片外缘存在缺肉、针孔、气孔、磕碰伤等缺陷，通常叶片边缘存在1～3mm的机加工余量，如缺陷位于机加工余量范围内，经机加工可被去除，则该缺陷是被允许的；如缺陷已大于机加工余量，经机加工无法将缺陷去除，则该缺陷不能通过。通常采用的检测方法主要是卡尺，检查缺陷是否在机加工余量范围内；该方法最大的缺点是对于较大的缺陷，尤其缺陷已接近甚至超过叶片机加工余量时，则不能较准确地判断该缺陷是否超差。首先，卡尺检测以叶片边缘为基准进行测量评估，但由于铸件尺寸波动大，叶片边缘相对于叶轮机加工基准存在较大的圆跳动，会导致卡尺测量时表显缺陷尺寸小于机加工余量，但实际叶轮在机加工后缺陷无法去除；其次是卡尺的量爪无法深入缺陷准确测量出缺陷的大小，只能贴着缺陷进行粗略估计，准确度差，可操作性差，因此需设计一种基于涡轮增压器叶轮机加工基准的、且又方便直观检验出叶片...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具，其特征在于：包括检具主体(1)，所述检具主体(1)的中间开设有安装孔(2)，所述检具主体(1)的底侧均匀的设置有第一测量爪(3)、第二测量爪(4)和第三测量爪(5)，所述第一测量爪(3)的底端加工成Z1基准面(31)，所述第一测量爪(3)的一个侧面加工成第一测量爪型面(32)，该第一测量爪型面(32)的外侧棱线加工成第一测量爪型线(33)，所述第二测量爪(4)的底端加工成Z1基准面(41)，所述第二测量爪(4)的一个侧面加工成第二测量爪型面(42)，该第二测量爪型面(42)的外侧棱线加工成第二测量爪型线(43)，所述第三测量爪(5)的...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具，其特征在于：包括检具主体(1)，所述检具主体(1)的中间开设有安装孔(2)，所述检具主体(1)的底侧均匀的设置有第一测量爪(3)、第二测量爪(4)和第三测量爪(5)，所述第一测量爪(3)的底端加工成Z1基准面(31)，所述第一测量爪(3)的一个侧面加工成第一测量爪型面(32)，该第一测量爪型面(32)的外侧棱线加工成第一测量爪型线(33)，所述第二测量爪(4)的底端加工成Z1基准面(41)，所述第二测量爪(4)的一个侧面加工成第二测量爪型面(42)，该第二测量爪型面(42)的外侧棱线加工成第二测量爪型线(43)，所述第三测量爪(5)的底端加工成Z1基准面(51)，所述第三测量爪(5)的一个侧面加工成第三测量爪型面(52)，该第三测量爪型面(52)的外侧棱线加工成第三测量爪型线(53)，所述侧面同为顺时针或逆时针方向旋转对称；
所述第一测量爪(3)的Z1基准面(31)、第二测量爪(4)的Z2基准面(41)与第三测量爪(5)的Z3基准面(51)均能够与涡轮增压器叶轮(6)的Z基准面(9)贴合，所述Z基准面(9)为涡轮增压器叶轮(6)的叶轮轮毂最边缘处的环形平面，该环形平面的法向与涡轮增压器叶轮(6)的Z轴平行。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具，其特征在于，所述检具主体(1)的安装孔(2)的中心线与涡轮增压器叶轮(6)顶端轴(8)的中心线同轴并能够套装在涡轮增压器叶轮(6)的顶端轴(8)上，使检具主体(1)嵌套在涡轮增压器叶轮(6)的叶片(7)的外侧。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具，其特征在于，所述安装孔(2)的内径大于涡轮增压器叶轮(6)的顶端轴(8)的外径0.1mm～0.2mm。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具，其特征在于，所述Z1基准面(31)、Z2基准面(41)与Z3基准面(51)与涡轮增压器叶轮(6)的Z基准面(9)之间的贴合精度不大于0.1mm。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器叶轮叶片外缘缺陷检具，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪志军，钱巍，肖强伟，南海，
申请(专利权)人：中国航发北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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