【技术实现步骤摘要】
一种智能化液冷地面加排液构型及加排液方法
本专利技术属于飞机环境控制系统领域，具体涉及一种智能化液冷地面加排液构型。
技术介绍
目前的飞机液冷系统加/排液多通过膨胀箱、地面加注/排液接头、“地面加注及排液显示面板”和“液冷控制显示装置”来实现。膨胀箱采取传统重力膨胀箱，布置在系统最高点。膨胀箱上设置了安全活门、防真空活门、液体加注口、液位传感器、液位观察装置和放液开关。系统加液/排液时，至少需要3名操作人员，分别是1名加排液车操作人员、1名液位观察人员(膨胀箱旁)和1名显示灯观察人员(位于地面加注与排液显示面板前)。加液操作中一般先自动加液，当膨胀箱达到最低液位后转到小流量状态，当膨胀箱液位达到高液位时自动停止加液。其中：膨胀箱达到最低液位需要液位观察人员告知加排液车操作人员，加排液车操作人员手动选择小流量状态。目前的飞机液冷系统加/排液方式相对简单，但存在以下问题：a)需要的操作人员比较多，至少3个；b)加液到位及液冷车停止之间采取的是人工对讲、人工目视及人工操作方式，精准度差，操作体验差，...
【技术保护点】
1.一种智能化液冷地面加排液构型，其特征在于，包括：膨胀箱(1)、气液分离器、液体泵、空液热交换器、地面加液接头(8)、地面排液接头(7)、温度调节电动活门，其中，液体泵出口与温度调节电动活门的进口之间的管路上设置有液体泵出口电动阀(4)；在温度调节电动活门与液体泵出口电动阀(4)之间的管路上设置有与地面加液接头(8)连接的支管并且支管上设置有加液单向活门(6)；温度调节电动活门的一个出口与空液热交换器的进口通过管路连通；空液热交换器的出口与需冷却设备冷板进口之间的管路上设置有与温度调节电动活门的另一个出口连通的支管；需冷却设备冷板出口与气液分离器的进口连通；气液分离器的排...
【技术特征摘要】
1.一种智能化液冷地面加排液构型，其特征在于，包括：膨胀箱(1)、气液分离器、液体泵、空液热交换器、地面加液接头(8)、地面排液接头(7)、温度调节电动活门，其中，液体泵出口与温度调节电动活门的进口之间的管路上设置有液体泵出口电动阀(4)；在温度调节电动活门与液体泵出口电动阀(4)之间的管路上设置有与地面加液接头(8)连接的支管并且支管上设置有加液单向活门(6)；温度调节电动活门的一个出口与空液热交换器的进口通过管路连通；空液热交换器的出口与需冷却设备冷板进口之间的管路上设置有与温度调节电动活门的另一个出口连通的支管；需冷却设备冷板出口与气液分离器的进口连通；气液分离器的排气口与膨胀箱(1)底部连通；气液分离器的液体出口与液体泵进口连通的管路上设置有液体泵进口电动阀(3)；在气液分离器与液体泵进口电动阀(3)之间的管路上设置有与地面排液接头(7)连通的支管并且在支管上设置有排液电动关断阀(5)。
2.根据权利要求1所述的构型，其特征在于，在需冷却设备冷板出口与气液分离器的进口连通的管路上设置有过滤器。
3.根据权利要求1所述的构型，其特征在于，膨胀箱(1)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：马兰，张国良，齐社红，高珂，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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