一种一体式智慧型路灯制造技术

本发明专利技术属于路灯技术领域，尤其为一种一体式智慧型路灯，包括底座，所述底座的一侧内部设置有速度传感器，所述底座的顶端设置有支撑柱，所述支撑柱上套设有挡水锥，所述支撑柱的顶端设置有安装块一，所述安装块一的顶端设置有支杆一，所述支杆一的一侧设置有支杆二，所述支杆二与所述支杆一的顶端之间通过安装块二连接，所述支杆二的远离所述支杆一的一侧和所述支杆一远离所述支杆二的一侧分别设置有照明灯，所述安装块二的顶端设置有太阳板；能够对撞过来的车辆或者人进行缓冲或者保护；可直接将发生故障的路灯进行定位警报；避免热障冷缩的发生，进而会大大提高路灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式智慧型路灯
本专利技术属于路灯
，具体涉及一种一体式智慧型路灯。
技术介绍
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。随着人们生活水平的提高，也伴随着经济的快速发展，路灯不仅仅设置在城市的道路旁，农村也在逐渐兴起路灯的设立，由于路灯设立的路的两边，在车来车往中，容易发生事故，车辆或者人容易冲撞到建设在道路两侧的路灯上，在发生事故时，传统的路灯不能够对撞过来的车辆或者人进行缓冲或者保护；同时，设置在道路两侧的路灯极易发生故障，需要工作人员不定时的对路灯进行巡检，进而会耗费较多的人力；此外，在寒冷的天气中，下雪、下雨及晴天交错发生时，路灯会在热障冷缩中交替经历，进而会大大降低路灯的使用寿命。为解决上述问题，本申请中提出一种一体式智慧型路灯。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种一体式智慧型路灯，具有可对撞至路灯的人或车量进行保护和能够对发生故障的路灯进行自动报警及提高路灯使用寿命的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种一体式智慧型路灯，包括底座，所述底座的一侧内部设置有速度传感器，所述底座的顶端设置有支撑柱，所述支撑柱上套设有挡水锥，所述支撑柱的顶端设置有安装块一，所述安装块一的顶端设置有支杆一，所述支杆一的一侧设置有支杆二，所述支杆二与所述支杆一的顶端之间通过安装块二连接，所述支杆二的远离所述支杆一的一侧和所述支杆一远离所述支杆二的一侧分别设置有照明灯，所述安装块二的顶端设置有太阳板；其中，所述支撑柱的外侧均匀开设有防护槽，所述防护槽之间通过防护腔一连接，所述防护腔一的底端设置有防护腔二，所述防护腔一内设置有防护组件一，所述防护腔二内设置有与所述防护槽相配合的防护组件二；其中，所述安装块一内开设有驱动腔一，所述安装块二内开设有驱动腔二，所述驱动腔一内和所述驱动腔二内分别均设置有驱动组件，所述驱动腔一内的所述驱动组件上设置有弹性绳，所述驱动腔二内的所述驱动组件上设置有电加热丝，所述支杆二内和所述支杆一内分别均开设有驱动腔三，所述电加热丝的底端延伸至所述驱动腔三内并与连接块连接，所述连接块远离所述电加热丝的一端与所述弹性绳连接，所述驱动腔二的上方且位于所述安装块二内设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置有控制模块。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述挡水锥的纵切面呈梯形形状，所述挡水锥的外侧均匀开设有若干流水槽，所述流水槽的直径从上之下依次减小，所述流水槽内对称设置有一组虹吸条。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述防护组件一包括设置在所述防护腔一内的气囊传感器，所述气囊传感器的外侧且位于所述防护组件二的内侧设置有与其相配合的充气装置。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述防护组件二包括设置在所述充气装置远离所述气囊传感器一侧的防护板，所述防护板之间通过防护环连接，所述防护环的外侧设置有与所述防护腔二相配合的防护圈，所述防护板的顶端设置有与所述防护腔二相配合的防护块。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述防护组件二还包括设置在所述防护环内侧的齿轮一，所述防护环的内侧设置有与所述齿轮一相配合的锯齿一，所述齿轮一的底端设置有与其相配合的电机一。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述驱动组件包括设置在所述驱动腔一内的电机二，所述电机二的转动轴上套设有齿轮二，所述齿轮二的上方设置有驱动盘，所述驱动盘通过驱动轴与所述驱动腔一连接。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述驱动组件还包括对称设置在所述驱动盘上方的齿轮三，所述齿轮三远离所述驱动轴的一侧设置有转轮，所述转轮与所述弹性绳连接，所述转轮远离所述齿轮三的一顿与所述驱动腔一的内壁连接。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述驱动盘顶端和底端分别均设置有锯齿二，所述驱动盘顶端设置的所述锯齿二与所述齿轮三相啮合，所述驱动盘底端设置的所述锯齿二与所述齿轮二相啮合。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述控制模块包括状态获取模块、数据转换模块及数据处理模块；其中，所述状态获取模块用于获取所述照明灯的实时运行状态；其中，所述数据转换模块用于将照明灯的实时运行状态与预定的运行状态相比，并将对比的运行状态转换成数字信号传输给数据处理模块；其中，所述数据处理模块将所述数据转换模块的转换结果再次与故障状态相对比，符合故障状态，将发生故障的照明灯进行定位。作为本专利技术一种一体式智慧型路灯优选的，所述数据转换模块包括数字模拟转换模块及预定运行状态模块，所述数据处理模块包括故障状态模块及定位模块；其中，所述数字模拟转换模块将照明灯运行状态转换成数字信号传输给数据处理模块；其中，所述预定运行状态模块将获取所述照明灯的实时运行状态与预定状态相比；其中，所述故障状态模块将数字模拟转换模块对所述照明灯运行状态转换成数字信号再次与故障状态相比，确认故障问题；其中，所述定位模块将发生故障的所述照明灯的位置进行确定。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置防护组件一、防护组件二、驱动组件及控制模块等装置相配合，从而在具体的使用过程中，一方面能够在车来车往中，车辆或者人容易冲撞到建设在道路两侧时，路灯能够对撞过来的车辆或者人进行缓冲或者保护；另一方面，设置在道路两侧的路灯发生故障时，不需要工作人员不定时的对路灯进行巡检，可直接将发生故障的路灯进行定位警报；此外，在寒冷的天气中，下雪、下雨及晴天交错发生时，路灯会自动发热，避免热障冷缩的发生，进而会大大提高路灯的使用寿命。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中挡水锥的结构示意图；图3为本专利技术中驱动组件的结构示意图；图4为图3中B处局部放大的结构示意图；图5为本专利技术中防护组件一的结构示意图；图6为图5中A处局部放大的结构示意图；图7为本专利技术中防护组件二的结构示意图；图8为本专利技术中控制模块的结构示意图；图中：1、底座；2、速度传感器；3、支撑柱；301、防护槽；302、防护腔一；303、防护腔二；304、防护组件一；305、防护组件二；306、气囊传感器；307、充气装置；308、防护板；309、防护环；310、防护圈；311、防护块；312、齿轮一；313、锯齿一；314、电机一；4、挡水锥；401、流水槽；402、虹吸条；5、安装块一；501、驱动腔一；502、弹性绳；6、支杆一；7、支杆二；8、安装块二；801、驱动腔二；9、太阳板；10、驱动组件；1001、电机二；1002、齿轮二；1003、驱动盘；1004、驱动轴；1005、齿轮三；1006、转轮；100本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式智慧型路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧内部设置有速度传感器(2)，所述底座(1)的顶端设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上套设有挡水锥(4)，所述支撑柱(3)的顶端设置有安装块一(5)，所述安装块一(5)的顶端设置有支杆一(6)，所述支杆一(6)的一侧设置有支杆二(7)，所述支杆二(7)与所述支杆一(6)的顶端之间通过安装块二(8)连接，所述支杆二(7)的远离所述支杆一(6)的一侧和所述支杆一(6)远离所述支杆二(7)的一侧分别设置有照明灯(16)，所述安装块二(8)的顶端设置有太阳板(9)；/n其中，所述支撑柱(3)的外侧均匀开设有防护槽(301)，所述防护槽(301)之间通过防护腔一(302)连接，所述防护腔一(302)的底端设置有防护腔二(303)，所述防护腔一(302)内设置有防护组件一(304)，所述防护腔二(303)内设置有与所述防护槽(301)相配合的防护组件二(305)；/n其中，所述安装块一(5)内开设有驱动腔一(501)，所述安装块二(8)内开设有驱动腔二(801)，所述驱动腔一(501)内和所述驱动腔二(801)内分别均设置有驱动组件(10)，所述驱动腔一(501)内的所述驱动组件(10)上设置有弹性绳(502)，所述驱动腔二(801)内的所述驱动组件(10)上设置有电加热丝(11)，所述支杆二(7)内和所述支杆一(6)内分别均开设有驱动腔三(15)，所述电加热丝(11)的底端延伸至所述驱动腔三(15)内并与连接块(12)连接，所述连接块(12)远离所述电加热丝(11)的一端与所述弹性绳(502)连接，所述驱动腔二(801)的上方且位于所述安装块二(8)内设置有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)的一侧设置有控制模块(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种一体式智慧型路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧内部设置有速度传感器(2)，所述底座(1)的顶端设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上套设有挡水锥(4)，所述支撑柱(3)的顶端设置有安装块一(5)，所述安装块一(5)的顶端设置有支杆一(6)，所述支杆一(6)的一侧设置有支杆二(7)，所述支杆二(7)与所述支杆一(6)的顶端之间通过安装块二(8)连接，所述支杆二(7)的远离所述支杆一(6)的一侧和所述支杆一(6)远离所述支杆二(7)的一侧分别设置有照明灯(16)，所述安装块二(8)的顶端设置有太阳板(9)；
其中，所述支撑柱(3)的外侧均匀开设有防护槽(301)，所述防护槽(301)之间通过防护腔一(302)连接，所述防护腔一(302)的底端设置有防护腔二(303)，所述防护腔一(302)内设置有防护组件一(304)，所述防护腔二(303)内设置有与所述防护槽(301)相配合的防护组件二(305)；
其中，所述安装块一(5)内开设有驱动腔一(501)，所述安装块二(8)内开设有驱动腔二(801)，所述驱动腔一(501)内和所述驱动腔二(801)内分别均设置有驱动组件(10)，所述驱动腔一(501)内的所述驱动组件(10)上设置有弹性绳(502)，所述驱动腔二(801)内的所述驱动组件(10)上设置有电加热丝(11)，所述支杆二(7)内和所述支杆一(6)内分别均开设有驱动腔三(15)，所述电加热丝(11)的底端延伸至所述驱动腔三(15)内并与连接块(12)连接，所述连接块(12)远离所述电加热丝(11)的一端与所述弹性绳(502)连接，所述驱动腔二(801)的上方且位于所述安装块二(8)内设置有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)的一侧设置有控制模块(14)。


2.根据权利要求1所述的一体式智慧型路灯，其特征在于：所述挡水锥(4)的纵切面呈梯形形状，所述挡水锥(4)的外侧均匀开设有若干流水槽(401)，所述流水槽(401)的直径从上之下依次减小，所述流水槽(401)内对称设置有一组虹吸条(402)。


3.根据权利要求1所述的一体式智慧型路灯，其特征在于：所述防护组件一(304)包括设置在所述防护腔一(302)内的气囊传感器(306)，所述气囊传感器(306)的外侧且位于所述防护组件二(305)的内侧设置有与其相配合的充气装置(307)。


4.根据权利要求3所述的一体式智慧型路灯，其特征在于：所述防护组件二(305)包括设置在所述充气装置(307)远离所述气囊传感器(306)一侧的防护板(308)，所述防护板(308)之间通过防护环(309)连接，所述防护环(309)的外侧设置有与所述防护腔二(303)相配合的防护圈(310)，所述防护板(308)的顶端设置有与所述防护腔二(303)相配合的防护块(311)。


5.根据权利要求4所述的一体式智慧型路灯，其特征在于：所述防护组...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜凯，高治勇，杨小妍，
申请(专利权)人：上海晋泷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31