【技术实现步骤摘要】
一种调节间隙面差的机构
本专利技术涉及间隙面差调节
，特别是涉及一种调节间隙面差的机构。
技术介绍
如图1所示，零件的安装定位点在加强板，零件的外观面与钣金外板匹配。在制造过程中，由于加强板的冲压，分总成之间的焊接，与外板的包边，尺寸偏差累计，导致加强板上安装点与门外板的相对间隙是浮动的。当使用普通的紧固螺钉实现零件的安装时，无法弥补上述偏差，安装完成后把手的外观面就会存在偏差，影响车身的流畅曲线造型，增大车辆运行时所受风阻。申请号为CN201810689239.2的中国专利公开了一种车身间隙面差调整辅助工装，可在一定程度上能使车身部件的间隙面差调整更方便，问题在于，上述工装不适用于零件安装时的偏差消除，且由于空间占用较大，在如图1所示的小空间位置无法使用。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中加强板上安装点与门外板的相对间隙是浮动的，传统的紧固螺钉无法弥补上述偏差，安装完成后把手的外观面会存在偏差，影响车身的流畅曲线造型的技术问题，提供一种调节间隙面差的机构，该机构可吸收制造误差，保...
【技术保护点】
1.一种调节间隙面差的机构，其特征在于，包括调节件、固定件、限位件和基座，基座与待固定的零件相连，调节件与基座螺纹旋转配合，固定件和限位件分别位于基座的两侧，限位件与调节件的周面固定相连，固定件与调节件可拆卸连接，当所述机构安装到位时，限位件与加强板抵接，固定件与所述零件抵接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种调节间隙面差的机构，其特征在于，包括调节件、固定件、限位件和基座，基座与待固定的零件相连，调节件与基座螺纹旋转配合，固定件和限位件分别位于基座的两侧，限位件与调节件的周面固定相连，固定件与调节件可拆卸连接，当所述机构安装到位时，限位件与加强板抵接，固定件与所述零件抵接。
2.根据权利要求1所述一种调节间隙面差的机构，其特征在于，调节件的周面上设有第一螺纹，所述零件与调节件之间存在安装间隙，基座位于所述安装间隙内，安装间隙沿调节件的长度方向包括第一间隙和第二间隙，第一间隙位于第二间隙远离限位件的一侧，第一间隙的直径大于第二间隙的直径。
3.根据权利要求2所述一种调节间隙面差的机构，其特征在于，基座沿其轴向包括本体和限位段，限位段的高度小于本体的高度，限位段与第一间隙相匹配，本体与第二间隙相匹配，基座上设有用以穿设调节件的第一过孔，第一过孔的壁面上设有第二螺纹。
技术研发人员：郭寅，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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