一种防止卡滞运行流畅的液压缸制造技术

本发明专利技术为一种防止卡滞运行流畅的液压缸，包括缸底、单向阀、法兰、格兰密封圈、Y型密封圈、缓冲套、缸筒、活塞杆、O型密封圈、缓冲排气阀、导向套、缸盖、斯特密封圈、防尘圈、缸头、活塞、护环、缓冲套、螺钉孔、螺钉，缸底的上端设置有连通孔，连通孔内部设置有单向阀，缸底上还设置有第一油口，所述第一液压腔内部安装有缓冲套，缓冲套的右端设置有活塞，活塞杆依次贯穿活塞、缓冲套、缸头，缸底和缸头相对的一侧且位于缸筒的外部套设法兰，缸头右端安装有导向套，导向套、缸盖套设在活塞杆的外部的，缸头右端还安装有缸盖。本发明专利技术的液压缸运行无卡滞，在使用的时候运行相对平稳，无爬移的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种防止卡滞运行流畅的液压缸
本专利技术涉及液压
，具体为一种防止卡滞运行流畅的液压缸。
技术介绍
液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。为此，我们提出一种防止卡滞运行流畅的液压缸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防止卡滞运行流畅的液压缸，以解决上述
技术介绍
中提出的液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种防止卡滞运行流畅的液压缸，包括缸底、单向阀、法兰、格兰密封圈、Y型密封圈、缓冲套、缸筒、活塞杆、O型密封圈、缓冲排气阀、导向套、缸盖、斯特密封圈、防尘圈、缸头、活塞、护环、缓冲套、螺钉孔、螺钉，所述缸底的上端设置有连通孔，所述连通孔内部设置有单向阀，所述连通孔与单向阀通过螺纹连接,所述缸底的内部设置有第一液压腔，所述连通孔与第一液压腔连通，所述缸底上还设置有第一油口，所述第一液压腔内部安装有缓冲套，所述缓冲套的右端设置有活塞，所述缓冲套的中心螺纹连接有活塞杆一端，所述活塞杆依次贯穿活塞、缓冲套、缸头，所述缸筒套设在缸底与缸头中间的内侧之间，所述活塞、缓冲套设置在缸筒的内部，所述缸头上设置有排气阀安装孔，所述安装孔的内部螺纹安装有缓冲排气阀，所述缸底上设置有第一斜孔，所述第一斜孔与活塞的左端面位置所在的空间连通，所述缸底和缸头相对的一侧且位于缸筒的外部套设法兰，所述缸底和缸头上均设置有螺钉孔，所述螺钉孔均内部均安装有螺钉，所述螺钉头部螺纹连接法兰，所述缸头上还设置有第二油口，所述缸头上设置有第二斜孔，所述第二斜孔与活塞的右端面位置所在的空间连通，所述缸头右端安装有导向套，所述导向套、缸盖套设在活塞杆的外部的，所述缸头右端还安装有缸盖。优选的，所述单向阀包括阀体、调节螺杆、弹簧、钢球，所述阀体的中心螺纹连接调节螺杆，所述调节螺杆上端为一字平头螺钉，所述阀体中心为贯通孔，贯通孔内设置有弹簧,连通孔的内部设置钢球，所述钢球与弹簧相抵。优选的，所述连通孔与第一油口设置在同一条直线上。优选的，所述缸底的右端设置有O型圈槽，所述O型圈槽的内部设置有第一O型圈。优选的，所述缓冲排气阀包括排气阀体，所述排气阀体中间为贯通的结构并螺纹连接有排气阀芯，所述排气阀芯的上端螺纹连接调节螺母，所述排气阀芯下端为锥面，所述缸头上设置有排气小孔，且所述排气阀芯下端的锥面与排气小孔线性接触。优选的，所述缓冲套的外部设置有格兰密封圈、Y型密封圈,所述Y型密封圈为两个设置在活塞的两边。优选的，所述缸盖与活塞杆接触的位置内部设置有斯特密封圈、防尘圈，所述防尘圈设置在斯特密封圈的右边。优选的，所述缓冲套与活塞杆螺纹连接的位置径向设置有用于定位的圆柱销。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、该防止卡滞运行流畅的液压缸，通过在缸底的上端设置有连通孔，连通孔内部设置有单向阀，连通孔与单向阀通过螺纹连接,单向阀包括阀体、调节螺杆、弹簧、钢球，阀体的中心螺纹连接调节螺杆，调节螺杆上端为一字平头螺钉，阀体中心为贯通孔，贯通孔内设置有弹簧,连通孔的内部设置钢球，钢球与弹簧相抵。该结构为单向阀结构，用于在一定压力开启单向阀，与第一液压腔共同作用在活塞杆左边，在压力小的时候关闭单向阀，可以防止对活塞杆的冲击，保证活塞杆运行的平稳；2、该防止卡滞运行流畅的液压缸,通过在缸头上设置有排气阀安装孔，安装孔的内部螺纹安装有缓冲排气阀，缸底上设置有第一斜孔，第一斜孔与活塞的左端面位置所在的空间连通，缸头上设置有第二斜孔，第二斜孔与活塞的右端面位置所在的空间连通，该结构的设置在通油的时候通过排气阀可以排掉内部的气体，预防内部存在气泡。3、该防止卡滞运行流畅的液压缸,通过在缸底和缸头相对的一侧且位于缸筒的外部套设法兰，缸底和缸头上均设置有螺钉孔，螺钉孔均内部均安装有螺钉，螺钉头部螺纹连接法兰，该结构方便本专利技术的整体的拆卸。附图说明图1为本专利技术的一种防止卡滞运行流畅的液压缸的结构示意图；图2为本专利技术的一种防止卡滞运行流畅的液压缸的单向阀结构示意图；图3为本专利技术的一种防止卡滞运行流畅的液压缸的缸底结构示意图；图4为本专利技术的一种防止卡滞运行流畅的液压缸的局部装配图。图中：缸底1、单向阀2、法兰3、格兰密封圈4、Y型密封圈5、缓冲套6、缸筒7、活塞杆8、O型密封圈9、缓冲排气阀10、导向套11、缸盖12、斯特密封圈13、防尘圈14、缸头15、活塞16、缓冲套18、圆柱销19、螺钉孔20、螺钉21、第一O型圈22、安装孔23、排气阀体24、排气阀芯25、调节螺母26、第二斜孔27、第二油口17、阀体201、调节螺杆202、弹簧203、钢球204、连通孔101、第一油口103、第一液压腔104、第一斜孔105、O型圈槽102。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4,本专利技术提的技术方案一种防止卡滞运行流畅的液压缸，包括缸底1、单向阀2、法兰3、格兰密封圈4、Y型密封圈5、缓冲套6、缸筒7、活塞杆8、O型密封圈9、缓冲排气阀10、导向套11、缸盖12、斯特密封圈13、防尘圈14、缸头15、活塞16、缓冲套18、螺钉孔20、螺钉21，所述缸底1的上端设置有连通孔101，所述连通孔101内部设置有单向阀2，所述连通孔101与单向阀2通过螺纹连接,所述缸底1的内部设置有第一液压腔104，所述连通孔101与第一液压腔104连通，所述缸底1上还设置有第一油口103，所述第一液压腔104内部安装有缓冲套18，所述缓冲套18的右端设置有活塞16，所述缓冲套18的中心螺纹连接有活塞杆8一端，所述活塞杆8依次贯穿活塞16、缓冲套6、缸头15，所述缸筒7套设在缸底1与缸头15中间的内侧之间，所述活塞16、缓冲套6设置在缸筒7的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止卡滞运行流畅的液压缸，包括缸底(1)、单向阀(2)、法兰(3)、缓冲套(6)、缸筒(7)、活塞杆(8)、缓冲排气阀(10)、导向套(11)、缸盖(12)、缸头(15)、活塞(16)、缓冲套(18)、螺钉孔(20)、螺钉(21)，其特征在于:所述缸底(1)的上端设置有连通孔(101)，所述连通孔(101)内部设置有单向阀(2)，所述连通孔(101)与单向阀(2)通过螺纹连接,所述缸底(1)的内部设置有第一液压腔(104)，所述连通孔(101)与第一液压腔(104)连通，所述缸底(1)上还设置有第一油口(103)，所述第一液压腔(104)内部安装有缓冲套(18)，所述缓冲套(18)的右端设置有活塞(16)，所述缓冲套(18)的中心螺纹连接有活塞杆(8)一端，所述活塞杆(8)依次贯穿活塞(16)、缓冲套(6)、缸头(15)，所述缸筒(7)套设在缸底(1)与缸头(15)中间的内侧之间，所述活塞(16)、缓冲套(6)设置在缸筒(7)的内部，所述缸头(15)上设置有排气阀安装孔(23)，所述安装孔(23)的内部螺纹安装有缓冲排气阀(10)，所述缸底(1)上设置有第一斜孔(105)，所述第一斜孔(105)与活塞(16)的左端面位置所在的空间连通，所述缸底(1)和缸头(15)相对的一侧且位于缸筒(7)的外部套设法兰(3)，所述缸底(1)和缸头(15)上均设置有螺钉孔(20)，所述螺钉孔(20)均内部均安装有螺钉(21)，所述螺钉(21)头部螺纹连接法兰(3)，所述缸头(15)上还设置有第二油口(17)，所述缸头(15)上设置有第二斜孔(27)，所述第二斜孔(27)与活塞(16)的右端面位置所在的空间连通，所述缸头(15)右端安装有导向套(11)，所述导向套(11)、缸盖(12)套设在活塞杆(8)的外部的，所述缸头(15)右端还安装有缸盖(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防止卡滞运行流畅的液压缸，包括缸底(1)、单向阀(2)、法兰(3)、缓冲套(6)、缸筒(7)、活塞杆(8)、缓冲排气阀(10)、导向套(11)、缸盖(12)、缸头(15)、活塞(16)、缓冲套(18)、螺钉孔(20)、螺钉(21)，其特征在于:所述缸底(1)的上端设置有连通孔(101)，所述连通孔(101)内部设置有单向阀(2)，所述连通孔(101)与单向阀(2)通过螺纹连接,所述缸底(1)的内部设置有第一液压腔(104)，所述连通孔(101)与第一液压腔(104)连通，所述缸底(1)上还设置有第一油口(103)，所述第一液压腔(104)内部安装有缓冲套(18)，所述缓冲套(18)的右端设置有活塞(16)，所述缓冲套(18)的中心螺纹连接有活塞杆(8)一端，所述活塞杆(8)依次贯穿活塞(16)、缓冲套(6)、缸头(15)，所述缸筒(7)套设在缸底(1)与缸头(15)中间的内侧之间，所述活塞(16)、缓冲套(6)设置在缸筒(7)的内部，所述缸头(15)上设置有排气阀安装孔(23)，所述安装孔(23)的内部螺纹安装有缓冲排气阀(10)，所述缸底(1)上设置有第一斜孔(105)，所述第一斜孔(105)与活塞(16)的左端面位置所在的空间连通，所述缸底(1)和缸头(15)相对的一侧且位于缸筒(7)的外部套设法兰(3)，所述缸底(1)和缸头(15)上均设置有螺钉孔(20)，所述螺钉孔(20)均内部均安装有螺钉(21)，所述螺钉(21)头部螺纹连接法兰(3)，所述缸头(15)上还设置有第二油口(17)，所述缸头(15)上设置有第二斜孔(27)，所述第二斜孔(27)与活塞(16)的右端面位置所在的空间连通，所述缸头(15)右端安装有导向套(11)，所述导向套(11)、缸盖(12)套设在活塞杆(8)的外部的，所述缸头(15)右端还安装有缸盖(12)。


2.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋丙臣，
申请(专利权)人：宋丙臣，
类型：发明
国别省市：山东;37