摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统。摇摆制动式减速装置，包括：传动齿轮、摇摆式传动转轴及摇摆式连杆，所述摇摆式传动转轴与所述传动齿轮连接，所述摇摆式连杆与所述摇摆式传动转轴连接；所述摇摆制动式减速装置还包括壳体，所述壳体开设有第一弧形引导槽及第二弧形引导槽，所述摇摆式连杆的两端分别设置有第一球头和第二球头；所述摇摆制动式减速装置还包括第一传动连杆、第二传动连杆、第一活塞及第二活塞。本发明专利技术公开的摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统，当风力过大时自动进入制动状态，从而对风力发电机进行减速，避免风力发电机超负荷运行，从而延长风力发电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统
本专利技术涉及风力发电机
，特别是涉及一种摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统。
技术介绍
风力发电是将风能转化为机械能，再将机械能转化为电能的过程。这个过程不需要燃料，也没有辐射，对空气和环境没有产生污染，因此，风能是一种清洁能源。然而，输入至风力发电设备的风力并非人为设定的，而是取于风力发电设备所处的工作环境的自然风的大小，即驱动风力发电设备的风力大小并非可控的。目前，市面上的风力发电机容易存在因为风力过大而导致超负荷运行，并最终使风力发电设备过载而烧坏。当然，也有风力发电设备在风力过大的情况下，启动保护功能，来保护风力发电设备，防止风力发电设备超负荷运行而烧坏。例如，公开号为CN104500337A的专利技术专利，在风力过大时，需要工作人员手动操作手柄，来启动保护机构实现保护功能。通过人工手动操作的保护机制，一方面需要实时监控风力大小，人力成本高；另一方面从工作人员获悉风力过大，到工作人员手动完成保护机构的保护操作需要一定的时间，在这个时间段内，风力发电设备处于超负荷状态。因此，风力发电设备不可避免地会存在超负荷状态，从而对风力发电设备的保护效果并不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统，当风力过大时自动进入制动状态，从而对风力发电机进行减速，避免风力发电机超负荷运行，从而延长风力发电机的使用寿命。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种摇摆制动式减速装置，包括：传动齿轮、摇摆式传动转轴及摇摆式连杆，所述摇摆式传动转轴与所述传动齿轮连接，所述摇摆式连杆与所述摇摆式传动转轴连接；所述摇摆制动式减速装置还包括壳体，所述壳体开设有第一弧形引导槽及第二弧形引导槽，所述摇摆式连杆的两端分别设置有第一球头和第二球头，所述第一球头滑动卡设于所述第一弧形引导槽，所述第二球头滑动卡设于所述第二弧形引导槽；所述摇摆制动式减速装置还包括第一传动连杆、第二传动连杆、第一活塞及第二活塞；所述摇摆式连杆的一端与所述第一传动连杆的一端铰接，所述第一传动连杆的另一端与所述第一活塞铰接连接；所述摇摆式连杆的另一端与所述第二传动连杆的一端铰接，所述第二传动连杆的另一端与所述第二活塞铰接连接；所述壳体还开设有第一气体腔及第二气体腔，所述第一气体腔设置有第一单向进气阀和第一单向出气阀，所述第二气体腔设置有第二单向进气阀和第二单向出气阀；所述第一活塞滑动设置于所述第一气体腔，所述第二活塞滑动设置于所述第二气体腔。在其中一个实施例中，所述第一单向出气阀外接第一储气缸。在其中一个实施例中，所述第二单向出气阀外接第二储气缸。在其中一个实施例中，所述摇摆式传动转轴包括：转动连杆部、摇摆件、第一偏心错位件、第二偏心错位件及配合连杆部，所述转动连杆部与所述摇摆件的一端通过所述第一偏心错位件偏心错位连接；所述配合连杆部与所述摇摆件的另一端通过所述第二偏心错位件偏心错位连接；所述转动连杆部还与所述传动齿轮连接，所述配合连杆部还转动设置于所述壳体。在其中一个实施例中，所述第一活塞为圆柱体结构。在其中一个实施例中，所述第二活塞为圆柱体结构。本专利技术还公开一种风力发电机的摇摆制动式制动系统，包括所述摇摆制动式减速装置；所述风力发电机的摇摆制动式制动系统还包括风力感应驱动装置，所述摇摆制动式减速装置与所述风力感应驱动装置驱动连接。本专利技术公开的摇摆制动式减速装置、风力发电机的摇摆制动式制动系统，当风力过大时自动进入制动状态，从而对风力发电机进行减速，避免风力发电机超负荷运行，从而延长风力发电机的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术的摇摆制动式减速装置的结构的示意图(一)；图2为本专利技术的摇摆制动式减速装置的结构的示意图(二)；图3为图2所示的摇摆制动式减速装置的部分结构示意图；图4为图3所示的摇摆制动式减速装置的分解图；图5为本专利技术的风力发电机的摇摆制动式制动系统的结构示意图；图6为图5所示的风力发电机的摇摆制动式制动系统的部分结构示意图；图7为图5所示的风力感应驱动装置的结构示意图；图8为图7所示的风力感应组件与制动解锁组件的连接示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1所示，本专利技术公开一种摇摆制动式减速装置10，包括：传动齿轮100、摇摆式传动转轴200及摇摆式连杆300，摇摆式传动转轴200与传动齿轮100连接，摇摆式连杆300与摇摆式传动转轴200连接。如图1及图2所示，具体的，摇摆制动式减速装置10还包括壳体101，壳体101开设有第一弧形引导槽400及第二弧形引导槽500，摇摆式连杆300的两端分别设置有第一球头310和第二球头320，第一球头310滑动卡设于第一弧形引导槽400，第二球头320滑动卡设于第二弧形引导槽500。如图2所示，具体的，摇摆制动式减速装置10还包括第一传动连杆600、第二传动连杆700、第一活塞800及第二活塞900；摇摆式连杆300的一端与第一传动连杆600的一端铰接，第一传动连杆600的另一端与第一活塞800铰接连接。摇摆式连杆300的另一端与第二传动连杆700的一端铰接，第二传动连杆700的另一端与第二活塞900铰接连接。如图2所示，具体的，壳体101还开设有第一气体腔102及第二气体腔103，第一气体腔102设置有第一单向进气阀104和第一单向出气阀105，第二气体腔103设置有第二单向进气阀106和第二单向出气阀107。第一活塞800滑动设置于第一气体腔102，第二活塞900滑动设置于第二气体腔103本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摇摆制动式减速装置，其特征在于，包括：传动齿轮、摇摆式传动转轴及摇摆式连杆，所述摇摆式传动转轴与所述传动齿轮连接，所述摇摆式连杆与所述摇摆式传动转轴连接；/n所述摇摆制动式减速装置还包括壳体，所述壳体开设有第一弧形引导槽及第二弧形引导槽，所述摇摆式连杆的两端分别设置有第一球头和第二球头，所述第一球头滑动卡设于所述第一弧形引导槽，所述第二球头滑动卡设于所述第二弧形引导槽；/n所述摇摆制动式减速装置还包括第一传动连杆、第二传动连杆、第一活塞及第二活塞；所述摇摆式连杆的一端与所述第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与所述第一活塞铰接连接；所述摇摆式连杆的另一端与所述第二传动连杆的一端铰接，所述第二传动连杆的另一端与所述第二活塞铰接连接；/n所述壳体还开设有第一气体腔及第二气体腔，所述第一气体腔设置有第一单向进气阀和第一单向出气阀，所述第二气体腔设置有第二单向进气阀和第二单向出气阀；所述第一活塞滑动设置于所述第一气体腔，所述第二活塞滑动设置于所述第二气体腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种摇摆制动式减速装置，其特征在于，包括：传动齿轮、摇摆式传动转轴及摇摆式连杆，所述摇摆式传动转轴与所述传动齿轮连接，所述摇摆式连杆与所述摇摆式传动转轴连接；
所述摇摆制动式减速装置还包括壳体，所述壳体开设有第一弧形引导槽及第二弧形引导槽，所述摇摆式连杆的两端分别设置有第一球头和第二球头，所述第一球头滑动卡设于所述第一弧形引导槽，所述第二球头滑动卡设于所述第二弧形引导槽；
所述摇摆制动式减速装置还包括第一传动连杆、第二传动连杆、第一活塞及第二活塞；所述摇摆式连杆的一端与所述第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与所述第一活塞铰接连接；所述摇摆式连杆的另一端与所述第二传动连杆的一端铰接，所述第二传动连杆的另一端与所述第二活塞铰接连接；
所述壳体还开设有第一气体腔及第二气体腔，所述第一气体腔设置有第一单向进气阀和第一单向出气阀，所述第二气体腔设置有第二单向进气阀和第二单向出气阀；所述第一活塞滑动设置于所述第一气体腔，所述第二活塞滑动设置于所述第二气体腔。


2.根据权利要求1所述的摇摆制动式减速装置，其特征在于，所述第一单...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和良，吴伟明，许凯杰，陈幸，郦先苗，
申请(专利权)人：诸暨和创电机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33