一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路，涉及液压破碎器油路技术领域，其技术方案要点是包括中缸体和后缸体，中缸体和后缸体固定连接，且中缸体的内部设有活塞，活塞穿过后缸体，中缸体的内部均设有油路，中缸体内部油路中液压油流向沿多个对称方向从中缸体上开设的中缸孔输入中缸体的内部，效果是在中缸体和后缸体的内部设置油路，油路内部的液压油沿多个对称方向输入中缸体和后缸体的内部，使活塞周边受力均匀，形成均匀的向心压力，保证了活塞在中缸孔中处于轴心对称空间位置，形成均匀周向油膜，从而使活塞在油膜中轻松地进行往复运动，降低了液压卡紧力和磨擦力，解决了活塞和中缸孔抱死和拉伤现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路
本专利技术涉及液压破碎器油路
，更具体地说，它涉及一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路。
技术介绍
液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站提供的压力，它能在工程施工中能更有效的破碎石块和岩石，提高工作效率。液压破碎锤工作过程中，由于活塞在中缸体中行程运动时，高压液压油从偏方向输进，造成对活塞的偏向压力，活塞在往复运动过程不能位于中缸体轴心对称的空间位置上，形成活塞对中缸体内孔的偏向磨擦力，破坏了中缸体孔和活塞之间油膜，加大了中缸体孔和活塞之间液压卡紧力和磨擦力，从而易使活塞和中缸体抱死和拉伤，造成设备的损坏和影响生产。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种···的具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路，包括中缸体和后缸体，所述中缸体和后缸体固定连接，且中缸体的内部设有活塞，所述活塞穿过后缸体，所述中缸体的内部均设有油路，所述中缸体内部油路中液压油流向沿多个对称方向从中缸体上开设的中缸孔输入中缸体的内部。优选地，所述后缸体的内部也设有油路，所述后缸体内部油路中液压油流向沿多个对称方向从后缸体上开设的后缸孔输入后缸体的内部。优选地，所述中缸体和后缸体内部活塞受液压力方向从多个对称方向输入中缸体和后缸体的内部。优选地，所述中缸体、后缸体和活塞三者所在的轴线重合。优选地，进入所述中缸体和后缸体内部的油路关于活塞所在的轴线对称。通过采用上述技术方案，通过在中缸体和后缸体的内部设置油路，油路内部的液压油沿多个对称方向输入中缸体和后缸体的内部，使活塞周边受力均匀，形成均匀的向心压力，保证了活塞在中缸孔中处于轴心对称空间位置，形成均匀周向油膜，从而使活塞在油膜中轻松地进行往复运动，降低了液压卡紧力和磨擦力，解决了活塞和中缸孔抱死和拉伤现象，达到了提高生产效率目的。附图说明图1为本专利技术实施例的示意图；图2为本专利技术实施例的回程中液压油流向和活塞受液压力方向示意图；图3为本专利技术实施例的冲程中液压油流向和活塞受液压力方向示意图。1、中缸体；2、活塞；3、后缸体；4、液压油流向；5、活塞受液压力方向；6、油路。具体实施方式参照图1至图3对本专利技术一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路实施例做进一步说明。一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路，见图1和2，包括中缸体1和后缸体3，中缸体1和后缸体3固定连接，且中缸体1的内部设有活塞2，活塞2穿过后缸体3，中缸体1的内部均设有油路6，中缸体1内部油路6中液压油流向4沿多个对称方向从中缸体1上开设的中缸孔输入中缸体1的内部。油路6内部液压油从多个对称方向输入或输出，使活塞2周边受力均匀，形成均匀的向心压力，保证了活塞2在中缸孔中处于轴心对称空间位置，形成均匀周向油膜，从而使活塞2在油膜中轻松地进行往复运动，降低了液压卡紧力和磨擦力，解决了活塞2和中缸孔抱死和拉伤现象，达到了提高生产效率目的。见图1和2，后缸体3的内部也设有油路6，后缸体3内部油路6中液压油流向4沿多个对称方向从后缸体3上开设的后缸孔输入后缸体3的内部。在后缸体3内部也设置油路6，使得活塞2的运动更加顺畅，且后缸体3内部油路6中液压油流向4也是沿多个对称方向输入后缸体3内部。见图1和3，中缸体1和后缸体3内部活塞受液压力方向5从多个对称方向输入中缸体1和后缸体3的内部。当活塞2周边受力均匀，形成均匀的向心压力时，活塞受液压力方向5也从多个对称方向输入中缸体1和后缸体3的内部。见图2和3，中缸体1、后缸体3和活塞2三者所在的轴线重合。若中缸体1、后缸体3和活塞2三者所在的轴线不重合，活塞2的运动将会受到阻碍，这样的设置保证活塞2在运动的过程中保持平稳。见图2和3，进入中缸体1和后缸体3内部的油路6关于活塞2所在的轴线对称。这样的设置使得活塞2在同时受中缸体1和后缸体3内部液压油冲击时，活塞2周边仍然受力均匀，形成均匀的向心压力。工作原理：首先，中缸体1和后缸体3内部均设有油路6，液压油流向4对活塞2产生油液压力，活塞2以油液压力为动力，工作时借助工作母机输出的高压油实现破碎器活塞在缸体中的高速往复运动，打击钎杆，从面使钎尖对岩石进行破碎作业，将中缸体1和后缸体3内部液压油从多个对称方向输入或输出，使活塞2周边受力均匀，形成均匀的向心压力，保证了活塞2在中缸体1和后缸体3内部中缸孔和后缸孔中处于轴心对称空间位置，形成均匀周向油膜，从而使活塞2在油膜中轻松地进行往复运动，降低了液压卡紧力和磨擦力，解决了活塞2和中缸孔与后缸孔抱死和拉伤现象，达到了提高生产效率目的，即可。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路，包括中缸体(1)和后缸体(3)，其特征是：所述中缸体(1)和后缸体(3)固定连接，且中缸体(1)的内部设有活塞(2)，所述活塞(2)穿过后缸体(3)，所述中缸体(1)的内部均设有油路(6)，所述中缸体(1)内部油路(6)中液压油流向(4)沿多个对称方向从中缸体(1)上开设的中缸孔输入中缸体(1)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路，包括中缸体(1)和后缸体(3)，其特征是：所述中缸体(1)和后缸体(3)固定连接，且中缸体(1)的内部设有活塞(2)，所述活塞(2)穿过后缸体(3)，所述中缸体(1)的内部均设有油路(6)，所述中缸体(1)内部油路(6)中液压油流向(4)沿多个对称方向从中缸体(1)上开设的中缸孔输入中缸体(1)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种具有防活塞卡死的新型液压破碎器油路，其特征是：所述后缸体(3)的内部也设有油路(6)，所述后缸体(3)内部油路(6)中液压油流向(4)沿多个对称方向从后缸体(3)上开设的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春生，
申请(专利权)人：江苏力博士机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32