【技术实现步骤摘要】
一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥及施工方案
本专利技术涉及道路桥梁施工领域,具体涉及一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥及施工方案。
技术介绍
隧道国家基础设施的建设,山区高速公路、铁路等越来越多进入西部山区。由于西部山区地形复杂,出现越来越多的“高山-峡谷-高山”情况,线路必须以“隧道-桥梁-隧道”的形式进行穿越。由于山体雄厚、峡谷陡峭,往往都是桥隧相连的形式。针对峡谷宽度不大时,往往可以采用常规桥梁进行跨越;线路往往受高程等控制,在陡峭峡谷段跨越宽度大,采用常规的桥梁方式难以跨越;斜拉桥和悬索桥是大跨度桥梁的常用形式之一;若采用斜拉桥的方式,则桥梁主塔往往置于峡谷底端,主塔高度极大,施工困难;若采用常规悬索桥的方式,则一方面需要设置锚定,另一方面仍需设置桥塔,桥塔布置困难,且难以施工。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是宽深峡谷间斜拉桥主塔架设困难,目的在于提供一能够有效解决上述问题的适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥及施工方案。本专利技术通过下述技术方案实现:一种适用于宽深峡谷的无主 ...
【技术保护点】
1.一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥,其特征在于,包括主梁(1)、斜拉索(2)、隧道锚(3)、锚固体(4)和斜井(5),两道所述斜井(5)开设于隧道口的两侧,且两端隧道口均开设有两道斜井(1);/n所述锚固体(4)设置于斜井(5)靠近隧道口的前端,且锚固体(4)内设置有与隧道锚(3)相适配的凹槽;/n所述隧道锚(3)固定于锚固体(4)内;/n所述斜拉索(2)一端固定连接在主梁(1)上,所述斜拉索(2)另一端与隧道锚(3)相连接;/n所述主梁(1)架设于峡谷间。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥,其特征在于,包括主梁(1)、斜拉索(2)、隧道锚(3)、锚固体(4)和斜井(5),两道所述斜井(5)开设于隧道口的两侧,且两端隧道口均开设有两道斜井(1);
所述锚固体(4)设置于斜井(5)靠近隧道口的前端,且锚固体(4)内设置有与隧道锚(3)相适配的凹槽;
所述隧道锚(3)固定于锚固体(4)内;
所述斜拉索(2)一端固定连接在主梁(1)上,所述斜拉索(2)另一端与隧道锚(3)相连接;
所述主梁(1)架设于峡谷间。
2.根据权利要求1所述的一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥,其特征在于,所述斜井(5)从隧道口旁山体斜向下延伸至隧道底面所处平面,且斜井(5)末端垂直于隧道并与隧道相连通。
3.根据权利要求2所述的一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥,其特征在于,所述斜井(5)采用钻爆法进行施工。
4.根据权利要求1所述的一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥,其特征在于,所述隧道锚(3)锚固有若干条斜拉索(2),所述斜拉索(2)的另一端依次按等距离依次固定连接在主梁(1)上;
所述斜拉索(2)采用端头锚具(6)与主梁(1)进行连接。
5.根据权利要求4所述的一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥,其特征在于,所述隧道锚(3)包括锚固结构(31)和锚座结构(32),所述锚座结构(32)固定在锚固体(4)内,所述锚固结构(31)和锚座结构(32)通过螺栓组(33)进行连接。
6.根据权利要求5所述的一种适...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁松,冉龙洲,宋松科,刘伟,杜桃明,权新蕊,
申请(专利权)人:四川省交通勘察设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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