【技术实现步骤摘要】
便于更换的橡胶弹簧浮置板结构及其施工工法
本专利技术涉及轨道减振降噪的
，尤其涉及一种便于更换的橡胶弹簧浮置板结构及其施工工法。
技术介绍
伴随着城市轨道交通在国内的快速发展，轨道交通在运营中不可避免的要产生噪声和振动，对司机、乘客以及周围的行人、居民产生或多或少的影响，列车运行引起的噪声和环境振动不仅全方位向空间传播，而且具有声级高、频带宽、影响范围广、不易治理等特点，是制约城市轨道交通向绿色、环保方向发展亟待解决的难题之一。为克服振动和噪声对司机、乘客以及周围的行人、居民的影响，就必须有能够有效减振降噪的技术和产品，以满足城市轨道交通减振降噪需求，提高轨道交通出行的安全性、舒适性。目前，为降低轨道交通产生的振动和噪声问题，在轨道交通建设中采用了各种减振轨道，在特殊减振地段采用较广泛的浮置板轨道存在隔振元件结构大、刚度调整难、车内噪声放大、隔振器不易更换、养护维修困难等问题。而随着城市轨道建设的高速化和精密化，现有的特殊减振地段浮置板轨道难以满足要求，而根据需要，轨道结构需要满足各种因素的要求，即浮置板系统要...
【技术保护点】
1.一种便于更换的橡胶弹簧浮置板结构，包含道床板本体，所述道床板本体的上表面设有平行设置的两条钢轨及扣件连接系统，所述扣件连接系统设置于钢轨两侧以将钢轨固定于道床板本体上，所述道床板本体为多块拼接而成，各道床板本体沿纵向端部设置有限位凸台，所述道床板本体的下部设置混凝土基底，其特征在于：/n所述道床板本体包含一体成型现浇钢筋混凝土道床或预制钢筋混凝土道床，且所述道床板本体为截面为长方体或梯形结构体，在所述道床板本体内按一定间隔设置点式支撑的橡胶弹簧，所述橡胶弹簧设置有金属外套筒，所述金属外套筒预埋于道床板本体内以便于橡胶弹簧施工及更换。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于更换的橡胶弹簧浮置板结构，包含道床板本体，所述道床板本体的上表面设有平行设置的两条钢轨及扣件连接系统，所述扣件连接系统设置于钢轨两侧以将钢轨固定于道床板本体上，所述道床板本体为多块拼接而成，各道床板本体沿纵向端部设置有限位凸台，所述道床板本体的下部设置混凝土基底，其特征在于：
所述道床板本体包含一体成型现浇钢筋混凝土道床或预制钢筋混凝土道床，且所述道床板本体为截面为长方体或梯形结构体，在所述道床板本体内按一定间隔设置点式支撑的橡胶弹簧，所述橡胶弹簧设置有金属外套筒，所述金属外套筒预埋于道床板本体内以便于橡胶弹簧施工及更换。
2.如权利要求1所述的便于更换的橡胶弹簧浮置板结构，其特征在于：所述橡胶弹簧由橡胶材料或微孔发泡材料制成，其静刚度为5～14kN/mm。
3.如权利要求2所述的便于更换的橡胶弹簧浮置板结构，其特征在于：所述橡胶弹簧静刚度为6～8kN/mm。
4.如权利要求1所述的便于更换的橡胶弹簧浮置板结构，其特征在于：所述道床板本体延纵向端部设置至少有两个限位凸台，限位凸台与道床板本体间采用缓冲垫隔离。
5.如权利要求4所述的便于更换的橡胶弹簧浮置板结构，其特征在于：所述缓冲垫由橡胶材料或微孔发泡材料制成，其静刚度为20～40kN/mm。
6.一种如权利要求1-5中任一所述的便于更换的橡胶弹簧浮置板结构的施工工法，其采用了预制轨道板橡胶弹簧施工工法，其特征在于包含如下步骤：
步骤一：基础混凝土灌注；
步骤二：基础混凝土养生；
步骤三：轨道板的运输；
步骤四：轨道板的铺设，采用有轨或无轨式铺设小吊，将轨道板吊起后行走至铺设位置，依照测量数据将轨道板中心线、轨道板端线及轨道板侧边线对应放置就位；
步骤五：扣配件安装；
步骤六：钢轨铺设，将钢轨运输至作业面，通过铺设小吊人工配合方式将钢轨放置在铁垫板承轨槽内，并安装轨距块，链接螺栓及弹跳；
步骤七：轨道板顶升；
步骤八：限位凸台灌注。
7.如权利要求6所述的便于更换的橡胶弹簧浮置板结构的施工工法，其特征在于：轨道板顶升采用两种方式，方式一为采用轨道板专用调节器将轨道板顶起，专用调节器安装在轨道板边侧四个预留螺栓孔上，调节器实现轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛文强，陈鹏，吴建忠，许孔斌，陈天平，孙海军，吴文平，
申请(专利权)人：浙江天铁实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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